Predicting wildlife-vehicle collisions using occupancy models.

We suggest using occupancy models in roadkill research assuming occupancy as the probability of individuals using the immediate vicinity of a road section or using it for crossing (roadkill risk); and detectability as the combination of the probability of an individual being hit by a vehicle and, if so, its carcass being detected during a roadkill survey. We used this approach to assess the roadkill risk for a collection of species in Brazil.

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Ascensão F. Ferreira M. Barrientos R. Santos R. y Pereira H. Predicting wildlife-vehicle collisions using occupancy models. Center for Transportation and the Environment North Carolina State University, 2017.

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Recuperado: 23 Jan 2025 20:11:20

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Fecha de creación 02-12-2024
Fecha de última modificación 23-01-2025
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Identificador de los metadatos 6e43535d-c19a-5fd6-b230-0c0d6be214bd
Idioma de los metadatos Español
Temáticas (NTI-RISP)
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Categoría temática ISO 19115 biota
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Nombre del autor Ascensão, F., Ferreira, M., Barrientos, R., Santos, R. y Pereira, H.
Nombre del editor Center for Transportation and the Environment, North Carolina State University
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