La mortalidad en carreteras del mochuelo (Athene noctua) en España.

Causes of little owl road mortality were investigated, based on 418 road casualties and their relation to road characteristics and roadside cover. Road casualties are the most important cause of non-natural mortality of the little owl in Spain. All road casualties occurred at night. Along illuminated roads mortality rates are lower. Little owl is most frequently killed during summer due to high vulnerability during the postfledging dispersion life stage. A higher number of deaths occurred in shrub type of vegetation of < 1m, because no adequate perches were available and birds sat on the pavement. On the other hand, the presence of trees in the proximity of a road (<20m) was associated with decreased road mortality, being the more favourable vegetation between 1 and 3 m high. The greatest mortality was found in road with dense and fast traffic. Curves may act in two ways: preventing owls from see the cars but also reducing car speed.

Se investigaron las causas de la mortalidad en carreteras en el mochuelo, en base de 418 atropellos y su relación con las características de la vía y la cobertura vegetal en los márgenes. Los atropellos son la causa más importante de la mortalidad no-natural en el mochuelo en España. Todos los atropellos occurieron de noche. Las tasas de mortalidad son menores en las vías iluminadas. El mochuelo es atropellado con más frecuencia en verano debido a la alta vulnerabilidad durante la fase de dispersión después de que los polluelos hayan dejado el nido. Se dieron más muertes en zonas con vegetación de menos de 1m de altura porque no había posaderos adecuados y los individuos descansaban en la misma calzada de la carretera. Por otro lado, la presencia de árboles en las proximidades de la vía (<20m) fue relacionada con un descenso de la mortalidad en la carretera, siendo más favorable la vegetación con una altura entre 1 y 3m. La mayor mortalidad se encontró en las carreteras con una elevada velocidad de vehículos y con mayores intensidades de tránsito. Las curvas pueden actuar de dos formas: evitando que los mochuelos vean los coches que se aproximan, pero también reduciendo la velocidad de los mismos.

Data and Resources

Metadata
Download
DCAT-AP/NTI-RISP

Basic information
Resource type Text
Date of creation 2024-06-18
Date of last revision 2024-09-17
Show changelog
Metadata identifier ee35bfb2-474b-5222-a495-8283763bdf3d
Metadata language Spanish
Themes (NTI-RISP)
High-value dataset category
ISO 19115 topic category biota
Other identifier
Keyword URIs
Character encoding UTF-8
Spatial information
INSPIRE identifier ESPMITECOIEPNBFRAGM050
INSPIRE Themes
Geographic identifier Spain
Coordinate Reference System
Spatial representation Type
Bounding Box
"{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 27.64]]]}"
Spatial resolution of the dataset (m)
Provenance
Lineage statement
Metadata Standard
Conformity
Source dataset
Update frequency
Sources
  1. Journal of Raptor Research. Vol. 22
  2. Num. 3
  3. pags. 81-84
Purpose
Process steps
Temporal extent (Start)
Temporal extent (End)
Version notes
Version
Dataset validity
Responsible Party
Name of the dataset creator Hernández, M.
Name of the dataset maintainer
Identifier of the dataset creator
Email of the dataset creator
Website of the dataset creator
Identifier of the dataset maintainer
Email of the dataset maintainer
Website of the dataset maintainer