Desarrollo del suelo al borde de la carretera: un estudio de caso de un ecosistema novedoso.

En las últimas décadas, la construcción de carreteras ha aumentado de forma espectacular y han aparecido nuevas superficies en la mayoría de los paisajes. Las prácticas habituales de recuperación de los márgenes de las carreteras suelen fracasar, ya que el establecimiento de la vegetación parece estar limitado por la disponibilidad de micrositios. Hemos considerado las propiedades del suelo como un factor clave para el establecimiento de la vegetación en los taludes de las carreteras a lo largo del tiempo. Nos planteamos las siguientes preguntas: (i) ¿Están condicionadas las características del suelo por el tipo de talud, la posición en el mismo o la hidrosiembra aplicada? (ii) ¿Existe alguna evidencia de desarrollo del suelo en el borde de la carretera cuatro años después de su construcción? (iii) ¿Existen interacciones mutuas entre las características del suelo y la cubierta vegetal? Diseñamos un montaje experimental en una carretera del centro de España (Madrid). Seleccionamos 15 taludes de carretera (nueve cortados y seis terraplenes) con tres tratamientos de hidrosiembra (comercial, alternativo y sin tratar). Cuatro años después de la construcción de la carretera, consideramos tres posiciones del talud (superior, media e inferior) para tener en cuenta el gradiente geomorfológico. Se controlaron las características del suelo y la cubierta vegetal durante los cuatro años posteriores a la construcción de la carretera. Se observaron diferencias químicas entre los distintos tipos de taludes, debidas principalmente al esparcimiento de la tierra vegetal en los terraplenes y a la meteorización de los materiales recién expuestos en los cortes de carretera. Las enmiendas aplicadas no afectan a la fertilidad del suelo ni a la cubierta vegetal. Con el tiempo, el establecimiento de la vegetación y los gradientes geomorfológicos actúan de forma diferente en los cortes de carretera y en los terraplenes. En consecuencia, el retorno cíclico de los compuestos orgánicos o los procesos geomorfológicos difieren entre los distintos tipos de taludes de carretera.

Datos y Recursos

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DCAT-AP/NTI-RISP

Información básica
Tipo de recurso Texto
Fecha de creación 18-06-2024
Fecha de última modificación 17-09-2024
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Identificador de los metadatos f595524c-b3a0-5e44-938b-f959579dad8f
Idioma de los metadatos Español
Temáticas (NTI-RISP)
Categoría del conjunto de alto valor (HVD)
Categoría temática ISO 19115 biota
Identificador alternativo 10.1002/ldr.1157
URI de palabras clave
Codificación UTF-8
Información espacial
Identificador INSPIRE ESPMITECOIEPNBFRAGM434
Temas INSPIRE
Identificador geográfico España
Sistema de Referencia de Coordenadas
Tipo de representación espacial
Extensión espacial
"{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 27.64]]]}"
Resolución espacial del dataset (m)
Procedencia
Declaración de linaje
Perfil de Metadatos
Conformidad
Conjunto de datos de origen
Frecuencia de actualización
Fuentes
  1. Land Degradation and Development. Vol. 24
  2. Num. 6
  3. pags. 564-574
Propósito
Pasos del proceso
Cobertura temporal (Inicio)
Cobertura temporal (Fin)
Notas sobre la versión
Versión
Vigencia del conjunto de datos
Parte responsable
Nombre del autor Jimenez, M.D., Ruiz Capillas, P., Mola, I., Casado, M.A. y Balaguer, L.
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