La construcción de carreteras y vías férreas a escala paisajística conlleva una transformación de los ecosistemas que implica cambios en su composición, estructura y funcionamiento, incluidas las interacciones entre depredadores y sus presas. Actualmente se construyen pasos de fauna en estas infraestructuras de transporte para restablecer la conectividad dentro de los hábitats intersectados por ellas. Sin embargo, se desconoce si las estructuras de los pasos influyen en las interacciones entre depredadores y presas, pudiendo dar lugar a efectos de exclusión de presas o a un aumento de los riesgos de depredación que podrían reducir la eficacia de los pasos. Antes de esta contribución, sólo un estudio ha analizado a fondo la cuestión para grandes vertebrados en los bosques boreales de Canadá, concluyendo que las evidencias apuntan a la ausencia de tales interacciones. En el caso de que los depredadores acudan a los pasos de fauna en busca de presas o que las presas eviten los pasos visitados por los depredadores, cabría hipotetizar que la presencia de cualquier pareja de especies de depredador y presa en una de tales estructuras se desviaría de la aleatoriedad. Así pues, evaluamos los patrones de co-ocurrencia de las parejas de especies depredador-presa en 113 estructuras de paso, observando su coincidencia en la misma estructura y/o en el mismo día. El seguimiento consistió en registrar las huellas en una franja de polvo de mármol de un metro de ancho que se extendía de lado a lado a través de cada estructura de cruce. Los patrones se analizaron mediante modelos de ocupación biespecíficos que empleaban matrices de presencia-ausencia para tres grupos de presas (pequeños mamíferos, roedores del tamaño de una rata y lagomorfos) y cinco tipos de depredadores (pequeños mustélidos, tejón euroasiático, gatos, zorro rojo y grandes cánidos) obtenidos durante 2076 días de paso del seguimiento. Tales modelos permiten el ajuste de "parámetros de interacción" que, en caso de ser significativos, pueden interpretarse directamente en términos de desviación de la aleatoriedad en la presencia (diaria o a nivel de paso) de cualquier pareja de especies. El valor de cualquier parámetro de interacción informa de si la desviación apunta a una atracción o repulsión entre dos especies. El conjunto de datos comprendía 2.329 registros de animales en total: el 52,2% de ellos eran especies presa y el 47,8% depredadores. Los resultados indican que depredadores y presas no utilizan los pasos de forma independiente. Aparecieron efectos de atracción o segregación en el 20% de las parejas de especies depredador-presa, y se detectaron en el 67% de los casos con respecto al uso en el mismo día. Los modelos en los que los pequeños mamíferos eran la presa muestran parámetros de interacción significativos en todos los casos, revelando tendencias tanto de co-ocurrencia como de evitación. La probabilidad de registrar tejones o gatos en pasos utilizados también por pequeños mamíferos fue significativamente superior al azar en un 10,5% y un 5,0% respectivamente. La probabilidad de detectar la pareja tejón-pequeños mamíferos aumentó un 15,3% por encima del azar y sólo un 1,4% en el caso de la pareja gato-pequeños mamíferos. Al mismo tiempo, los modelos ajustados sólo muestran interacciones significativas entre mamíferos del tamaño de una rata y pequeños mustélidos y zorros rojos, siendo la tendencia detectada la evitación en todos los casos. Por último, en cuanto a los lagomorfos, la co-ocurrencia de tejones con ellos en estructuras concretas fue un 59% superior a la aleatoria y la co-ocurrencia en el mismo día fue un 125% superior a la esperada por azar. Del mismo modo, la pareja zorro rojo-lagomorfos mostró una coincidencia en el uso de estructuras el mismo día un 11,9% superior a la esperada. Nuestros resultados muestran que tanto las especies depredadoras como las presas utilizaron las mismas estructuras para cruzar las carreteras valladas. Sin embargo, los patrones espaciales y temporales de uso de los cruces sugieren fuertemente que hubo depredadores que acudieron a los cruces para cazar presas y que algunas especies presa evitaron usar los cruces en presencia de depredadores. La relevancia de esta cuestión dependerá en gran medida de las especies implicadas y del tipo de interacción en los pasos.