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  "notes": "Considera el impacto de las carreteras sobre los 
90
  "notes": "Considera el impacto de las carreteras sobre los 
            
77
vertebrados, desde su planificaci\u00f3n, construcci\u00f3n y 
91
vertebrados, desde su planificaci\u00f3n, construcci\u00f3n y 
            
78
explotaci\u00f3n. Revisa tanto los impactos directos (atropellos, 
92
explotaci\u00f3n. Revisa tanto los impactos directos (atropellos, 
            
79
contaminaci\u00f3n y efecto barrera) como los indirectos 
93
contaminaci\u00f3n y efecto barrera) como los indirectos 
            
80
(urbanizaci\u00f3n, turismo, furtivismo). La restricci\u00f3n del 
94
(urbanizaci\u00f3n, turismo, furtivismo). La restricci\u00f3n del 
            
81
flujo gen\u00e9tico y el aislamiento, seguido por la extinci\u00f3n 
95
flujo gen\u00e9tico y el aislamiento, seguido por la extinci\u00f3n 
            
82
local, pueden ser resultados del efecto barrera, por ejemplo la 
96
local, pueden ser resultados del efecto barrera, por ejemplo la 
            
83
extinci\u00f3n del oso pardo y el zorro, en los Montes de Le\u00f3n 
97
extinci\u00f3n del oso pardo y el zorro, en los Montes de Le\u00f3n 
            
84
(NO Espa\u00f1a) y pr\u00f3ximo a la autopista entre Gij\u00f3n y 
98
(NO Espa\u00f1a) y pr\u00f3ximo a la autopista entre Gij\u00f3n y 
            
85
Avil\u00e9s (N Espa\u00f1a), respectivamente. Se dan ejemplos de los 
99
Avil\u00e9s (N Espa\u00f1a), respectivamente. Se dan ejemplos de los 
            
86
efectos indirectos de las carreteras sobre el oso pardo en la 
100
efectos indirectos de las carreteras sobre el oso pardo en la 
            
87
cordillera cantabrica, N Espa\u00f1a. Se conocen menos los efectos a 
101
cordillera cantabrica, N Espa\u00f1a. Se conocen menos los efectos a 
            
88
largo plazo, pero probablemente son los m\u00e1s peligrosos.\n 
102
largo plazo, pero probablemente son los m\u00e1s peligrosos.\n 
            
89
Palabras clave: Barrera, Oso, Siniestralidad con fauna, Zorro, 
103
Palabras clave: Barrera, Oso, Siniestralidad con fauna, Zorro, 
            
90
Carretera, Aislamiento, Planificaci\u00f3n, Contaminaci\u00f3n",
104
Carretera, Aislamiento, Planificaci\u00f3n, Contaminaci\u00f3n",
            
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106
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93
construction, and use. They review both direct (road casualty, 
107
construction, and use. They review both direct (road casualty, 
            
94
pollution, and barrier effect) and indirect (urbanization, tourism, 
108
pollution, and barrier effect) and indirect (urbanization, tourism, 
            
95
poaching) effects. Genetic flow restriction and isolation, followed by 
109
poaching) effects. Genetic flow restriction and isolation, followed by 
            
96
local extinction, can result from barrier effects, e.g. brown bear and 
110
local extinction, can result from barrier effects, e.g. brown bear and 
            
97
fox extinction, in Montes de Le\u00f3n (NW Spain) and close to the 
111
fox extinction, in Montes de Le\u00f3n (NW Spain) and close to the 
            
98
motorway between Gij\u00f3n and Avil\u00e9s (N Spain), respectively. 
112
motorway between Gij\u00f3n and Avil\u00e9s (N Spain), respectively. 
            
99
Examples of indirect effects of roads on brown bear in Cantabrican 
113
Examples of indirect effects of roads on brown bear in Cantabrican 
            
100
Mountains, N Spain. Long-term effects are less understood, but they 
114
Mountains, N Spain. Long-term effects are less understood, but they 
            
101
probably are the most dangerous.\n\n\nConsidera el impacto de las 
115
probably are the most dangerous.\n\n\nConsidera el impacto de las 
            
102
carreteras sobre los vertebrados, desde su planificaci\u00f3n, 
116
carreteras sobre los vertebrados, desde su planificaci\u00f3n, 
            
103
construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n. Revisa tanto los impactos 
117
construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n. Revisa tanto los impactos 
            
104
directos (atropellos, contaminaci\u00f3n y efecto barrera) como los 
118
directos (atropellos, contaminaci\u00f3n y efecto barrera) como los 
            
105
indirectos (urbanizaci\u00f3n, turismo, furtivismo). La 
119
indirectos (urbanizaci\u00f3n, turismo, furtivismo). La 
            
106
restricci\u00f3n del flujo gen\u00e9tico y el aislamiento, seguido por 
120
restricci\u00f3n del flujo gen\u00e9tico y el aislamiento, seguido por 
            
107
la extinci\u00f3n local, pueden ser resultados del efecto barrera, por 
121
la extinci\u00f3n local, pueden ser resultados del efecto barrera, por 
            
108
ejemplo la extinci\u00f3n del oso pardo y el zorro, en los Montes de 
122
ejemplo la extinci\u00f3n del oso pardo y el zorro, en los Montes de 
            
109
Le\u00f3n (NO Espa\u00f1a) y pr\u00f3ximo a la autopista entre 
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Le\u00f3n (NO Espa\u00f1a) y pr\u00f3ximo a la autopista entre 
            
110
Gij\u00f3n y Avil\u00e9s (N Espa\u00f1a), respectivamente. Se dan 
124
Gij\u00f3n y Avil\u00e9s (N Espa\u00f1a), respectivamente. Se dan 
            
111
ejemplos de los efectos indirectos de las carreteras sobre el oso 
125
ejemplos de los efectos indirectos de las carreteras sobre el oso 
            
112
pardo en la cordillera cantabrica, N Espa\u00f1a. Se conocen menos los 
126
pardo en la cordillera cantabrica, N Espa\u00f1a. Se conocen menos los 
            
113
efectos a largo plazo, pero probablemente son los m\u00e1s 
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efectos a largo plazo, pero probablemente son los m\u00e1s 
            
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peligrosos.",
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    "es": "Considera el impacto de las carreteras sobre los 
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vertebrados, desde su planificaci\u00f3n, construcci\u00f3n y 
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vertebrados, desde su planificaci\u00f3n, construcci\u00f3n y 
            
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explotaci\u00f3n. Revisa tanto los impactos directos (atropellos, 
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explotaci\u00f3n. Revisa tanto los impactos directos (atropellos, 
            
118
contaminaci\u00f3n y efecto barrera) como los indirectos 
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contaminaci\u00f3n y efecto barrera) como los indirectos 
            
119
(urbanizaci\u00f3n, turismo, furtivismo). La restricci\u00f3n del 
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(urbanizaci\u00f3n, turismo, furtivismo). La restricci\u00f3n del 
            
120
flujo gen\u00e9tico y el aislamiento, seguido por la extinci\u00f3n 
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flujo gen\u00e9tico y el aislamiento, seguido por la extinci\u00f3n 
            
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local, pueden ser resultados del efecto barrera, por ejemplo la 
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local, pueden ser resultados del efecto barrera, por ejemplo la 
            
122
extinci\u00f3n del oso pardo y el zorro, en los Montes de Le\u00f3n 
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extinci\u00f3n del oso pardo y el zorro, en los Montes de Le\u00f3n 
            
123
(NO Espa\u00f1a) y pr\u00f3ximo a la autopista entre Gij\u00f3n y 
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Avil\u00e9s (N Espa\u00f1a), respectivamente. Se dan ejemplos de los 
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efectos indirectos de las carreteras sobre el oso pardo en la 
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efectos indirectos de las carreteras sobre el oso pardo en la 
            
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cordillera cantabrica, N Espa\u00f1a. Se conocen menos los efectos a 
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cordillera cantabrica, N Espa\u00f1a. Se conocen menos los efectos a 
            
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largo plazo, pero probablemente son los m\u00e1s peligrosos.\n 
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largo plazo, pero probablemente son los m\u00e1s peligrosos.\n 
            
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Palabras clave: Barrera, Oso, Siniestralidad con fauna, Zorro, 
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Palabras clave: Barrera, Oso, Siniestralidad con fauna, Zorro, 
            
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Carretera, Aislamiento, Planificaci\u00f3n, Contaminaci\u00f3n"
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