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94
  "notes": "Los principales objetivos de esta tesis doctoral son: - 
            
81
Caracterizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n actual, las tendencias y la 
95
Caracterizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n actual, las tendencias y la 
            
82
ubicaci\u00f3n especial de los principales puntos negros dentro de la 
96
ubicaci\u00f3n especial de los principales puntos negros dentro de la 
            
83
Red de Carreteras de Castilla y Le\u00f3n para las principales 
97
Red de Carreteras de Castilla y Le\u00f3n para las principales 
            
84
especies de fauna silvestre atropelladas en la regi\u00f3n. El estudio 
98
especies de fauna silvestre atropelladas en la regi\u00f3n. El estudio 
            
85
se har\u00e1 para el conjunto de especies as\u00ed como para especie 
99
se har\u00e1 para el conjunto de especies as\u00ed como para especie 
            
86
por separado. - Estudio de las variables temporales relacionadas con 
100
por separado. - Estudio de las variables temporales relacionadas con 
            
87
la ocurrencia de colisiones y que han sido poco tenidas en cuenta en 
101
la ocurrencia de colisiones y que han sido poco tenidas en cuenta en 
            
88
otros estudios. - Modelizaci\u00f3n de los factores 
102
otros estudios. - Modelizaci\u00f3n de los factores 
            
89
antropog\u00e9nicos y paisaj\u00edsticos que afectan la 
103
antropog\u00e9nicos y paisaj\u00edsticos que afectan la 
            
90
distribuci\u00f3n espacial de los atropellados de fauna silvestre y 
104
distribuci\u00f3n espacial de los atropellados de fauna silvestre y 
            
91
las principales diferencias respecto a la fauna dom\u00e9stica. - 
105
las principales diferencias respecto a la fauna dom\u00e9stica. - 
            
92
Definici\u00f3n de patrones o diferentes tipolog\u00edas de atropellos 
106
Definici\u00f3n de patrones o diferentes tipolog\u00edas de atropellos 
            
93
para una misma especie con objeto de seleccionar la medida mitigadora 
107
para una misma especie con objeto de seleccionar la medida mitigadora 
            
94
que m\u00e1s se adec\u00fae a las caracter\u00edsticas de ese 
108
que m\u00e1s se adec\u00fae a las caracter\u00edsticas de ese 
            
95
determinado patr\u00f3n. - Desarrollo de t\u00e9cnicas 
109
determinado patr\u00f3n. - Desarrollo de t\u00e9cnicas 
            
96
estad\u00edsitcas que permitan el estudio de los factores que afectan 
110
estad\u00edsitcas que permitan el estudio de los factores que afectan 
            
97
a la ubicaci\u00f3n espacial de los atropellos de grandes 
111
a la ubicaci\u00f3n espacial de los atropellos de grandes 
            
98
carn\u00edvoros cuyas caracter\u00edsticas ecol\u00f3gicas y el bajo 
112
carn\u00edvoros cuyas caracter\u00edsticas ecol\u00f3gicas y el bajo 
            
99
tama\u00f1o muestral, dificultan su estudio. - Estudio de las 
113
tama\u00f1o muestral, dificultan su estudio. - Estudio de las 
            
100
variables que contribuyen a explicar la cuant\u00eda de los da\u00f1os 
114
variables que contribuyen a explicar la cuant\u00eda de los da\u00f1os 
            
101
causados por las colisiones con fauna, lo que facilitar\u00e1 la 
115
causados por las colisiones con fauna, lo que facilitar\u00e1 la 
            
102
incorporaci\u00f3n de la dimensi\u00f3n espacial en los an\u00e1lisis 
116
incorporaci\u00f3n de la dimensi\u00f3n espacial en los an\u00e1lisis 
            
103
costes-beneficios. - Identificaci\u00f3n de posibles umbrales 
117
costes-beneficios. - Identificaci\u00f3n de posibles umbrales 
            
104
cr\u00edticos en la distancia entre bosque y carretera a partir de los 
118
cr\u00edticos en la distancia entre bosque y carretera a partir de los 
            
105
cuales se produce una dimensi\u00f3n considerable de la tasa de 
119
cuales se produce una dimensi\u00f3n considerable de la tasa de 
            
106
atropellos. Estos umbrales podr\u00edan servir de referencia para la 
120
atropellos. Estos umbrales podr\u00edan servir de referencia para la 
            
107
definici\u00f3n de nuevos trazados.\n Palabras clave: Mortalidad, 
121
definici\u00f3n de nuevos trazados.\n Palabras clave: Mortalidad, 
            
108
Vertebrados",
122
Vertebrados",
            
109
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123
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110
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124
    "en": "Los principales objetivos de esta tesis doctoral son: - 
            
111
Caracterizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n actual, las tendencias y la 
125
Caracterizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n actual, las tendencias y la 
            
112
ubicaci\u00f3n especial de los principales puntos negros dentro de la 
126
ubicaci\u00f3n especial de los principales puntos negros dentro de la 
            
113
Red de Carreteras de Castilla y Le\u00f3n para las principales 
127
Red de Carreteras de Castilla y Le\u00f3n para las principales 
            
114
especies de fauna silvestre atropelladas en la regi\u00f3n. El estudio 
128
especies de fauna silvestre atropelladas en la regi\u00f3n. El estudio 
            
115
se har\u00e1 para el conjunto de especies as\u00ed como para especie 
129
se har\u00e1 para el conjunto de especies as\u00ed como para especie 
            
116
por separado. - Estudio de las variables temporales relacionadas con 
130
por separado. - Estudio de las variables temporales relacionadas con 
            
117
la ocurrencia de colisiones y que han sido poco tenidas en cuenta en 
131
la ocurrencia de colisiones y que han sido poco tenidas en cuenta en 
            
118
otros estudios. - Modelizaci\u00f3n de los factores 
132
otros estudios. - Modelizaci\u00f3n de los factores 
            
119
antropog\u00e9nicos y paisaj\u00edsticos que afectan la 
133
antropog\u00e9nicos y paisaj\u00edsticos que afectan la 
            
120
distribuci\u00f3n espacial de los atropellados de fauna silvestre y 
134
distribuci\u00f3n espacial de los atropellados de fauna silvestre y 
            
121
las principales diferencias respecto a la fauna dom\u00e9stica. - 
135
las principales diferencias respecto a la fauna dom\u00e9stica. - 
            
122
Definici\u00f3n de patrones o diferentes tipolog\u00edas de atropellos 
136
Definici\u00f3n de patrones o diferentes tipolog\u00edas de atropellos 
            
123
para una misma especie con objeto de seleccionar la medida mitigadora 
137
para una misma especie con objeto de seleccionar la medida mitigadora 
            
124
que m\u00e1s se adec\u00fae a las caracter\u00edsticas de ese 
138
que m\u00e1s se adec\u00fae a las caracter\u00edsticas de ese 
            
125
determinado patr\u00f3n. - Desarrollo de t\u00e9cnicas 
139
determinado patr\u00f3n. - Desarrollo de t\u00e9cnicas 
            
126
estad\u00edsitcas que permitan el estudio de los factores que afectan 
140
estad\u00edsitcas que permitan el estudio de los factores que afectan 
            
127
a la ubicaci\u00f3n espacial de los atropellos de grandes 
141
a la ubicaci\u00f3n espacial de los atropellos de grandes 
            
128
carn\u00edvoros cuyas caracter\u00edsticas ecol\u00f3gicas y el bajo 
142
carn\u00edvoros cuyas caracter\u00edsticas ecol\u00f3gicas y el bajo 
            
129
tama\u00f1o muestral, dificultan su estudio. - Estudio de las 
143
tama\u00f1o muestral, dificultan su estudio. - Estudio de las 
            
130
variables que contribuyen a explicar la cuant\u00eda de los da\u00f1os 
144
variables que contribuyen a explicar la cuant\u00eda de los da\u00f1os 
            
131
causados por las colisiones con fauna, lo que facilitar\u00e1 la 
145
causados por las colisiones con fauna, lo que facilitar\u00e1 la 
            
132
incorporaci\u00f3n de la dimensi\u00f3n espacial en los an\u00e1lisis 
146
incorporaci\u00f3n de la dimensi\u00f3n espacial en los an\u00e1lisis 
            
133
costes-beneficios. - Identificaci\u00f3n de posibles umbrales 
147
costes-beneficios. - Identificaci\u00f3n de posibles umbrales 
            
134
cr\u00edticos en la distancia entre bosque y carretera a partir de los 
148
cr\u00edticos en la distancia entre bosque y carretera a partir de los 
            
135
cuales se produce una dimensi\u00f3n considerable de la tasa de 
149
cuales se produce una dimensi\u00f3n considerable de la tasa de 
            
136
atropellos. Estos umbrales podr\u00edan servir de referencia para la 
150
atropellos. Estos umbrales podr\u00edan servir de referencia para la 
            
137
definici\u00f3n de nuevos trazados.",
151
definici\u00f3n de nuevos trazados.",
            
138
    "es": "Los principales objetivos de esta tesis doctoral son: - 
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    "es": "Los principales objetivos de esta tesis doctoral son: - 
            
139
Caracterizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n actual, las tendencias y la 
153
Caracterizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n actual, las tendencias y la 
            
140
ubicaci\u00f3n especial de los principales puntos negros dentro de la 
154
ubicaci\u00f3n especial de los principales puntos negros dentro de la 
            
141
Red de Carreteras de Castilla y Le\u00f3n para las principales 
155
Red de Carreteras de Castilla y Le\u00f3n para las principales 
            
142
especies de fauna silvestre atropelladas en la regi\u00f3n. El estudio 
156
especies de fauna silvestre atropelladas en la regi\u00f3n. El estudio 
            
143
se har\u00e1 para el conjunto de especies as\u00ed como para especie 
157
se har\u00e1 para el conjunto de especies as\u00ed como para especie 
            
144
por separado. - Estudio de las variables temporales relacionadas con 
158
por separado. - Estudio de las variables temporales relacionadas con 
            
145
la ocurrencia de colisiones y que han sido poco tenidas en cuenta en 
159
la ocurrencia de colisiones y que han sido poco tenidas en cuenta en 
            
146
otros estudios. - Modelizaci\u00f3n de los factores 
160
otros estudios. - Modelizaci\u00f3n de los factores 
            
147
antropog\u00e9nicos y paisaj\u00edsticos que afectan la 
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antropog\u00e9nicos y paisaj\u00edsticos que afectan la 
            
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distribuci\u00f3n espacial de los atropellados de fauna silvestre y 
162
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149
las principales diferencias respecto a la fauna dom\u00e9stica. - 
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las principales diferencias respecto a la fauna dom\u00e9stica. - 
            
150
Definici\u00f3n de patrones o diferentes tipolog\u00edas de atropellos 
164
Definici\u00f3n de patrones o diferentes tipolog\u00edas de atropellos 
            
151
para una misma especie con objeto de seleccionar la medida mitigadora 
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para una misma especie con objeto de seleccionar la medida mitigadora 
            
152
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que m\u00e1s se adec\u00fae a las caracter\u00edsticas de ese 
            
153
determinado patr\u00f3n. - Desarrollo de t\u00e9cnicas 
167
determinado patr\u00f3n. - Desarrollo de t\u00e9cnicas 
            
154
estad\u00edsitcas que permitan el estudio de los factores que afectan 
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estad\u00edsitcas que permitan el estudio de los factores que afectan 
            
155
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a la ubicaci\u00f3n espacial de los atropellos de grandes 
            
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carn\u00edvoros cuyas caracter\u00edsticas ecol\u00f3gicas y el bajo 
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carn\u00edvoros cuyas caracter\u00edsticas ecol\u00f3gicas y el bajo 
            
157
tama\u00f1o muestral, dificultan su estudio. - Estudio de las 
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tama\u00f1o muestral, dificultan su estudio. - Estudio de las 
            
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variables que contribuyen a explicar la cuant\u00eda de los da\u00f1os 
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variables que contribuyen a explicar la cuant\u00eda de los da\u00f1os 
            
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causados por las colisiones con fauna, lo que facilitar\u00e1 la 
            
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costes-beneficios. - Identificaci\u00f3n de posibles umbrales 
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costes-beneficios. - Identificaci\u00f3n de posibles umbrales 
            
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cr\u00edticos en la distancia entre bosque y carretera a partir de los 
            
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definici\u00f3n de nuevos trazados.\n Palabras clave: Mortalidad, 
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