f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "DOI: 10.1002/9781118568170.ch21",
4
  "alternate_identifier": "DOI: 10.1002/9781118568170.ch21",
            
5
  "author": "Smith, D.J., van der Ree, R. y Rosell, C.",
5
  "author": "Smith, D.J., van der Ree, R. y Rosell, C.",
            
6
  "author_name": "Smith, D.J., van der Ree, R. y Rosell, C.",
6
  "author_name": "Smith, D.J., van der Ree, R. y Rosell, C.",
            
7
  "classification_variables": {
7
  "classification_variables": {
            
8
    "es": ""
8
    "es": ""
            
9
  },
9
  },
            
10
  "conforms_to": [
10
  "conforms_to": [
            
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
12
  ],
12
  ],
            
13
  "contact": [
13
  "contact": [
            
14
    {
14
    {
            
15
      "email": "organismo@example.org",
15
      "email": "organismo@example.org",
            
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
17
      "role": 
17
      "role": 
            
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
19
      "uri": 
19
      "uri": 
            
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
22
    }
22
    }
            
23
  ],
23
  ],
            
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
26
  "contact_role": 
26
  "contact_role": 
            
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
28
  "contact_uri": 
28
  "contact_uri": 
            
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
31
  "created": "2025-05-23",
31
  "created": "2025-05-23",
            
32
  "creator": [
32
  "creator": [
            
33
    {
33
    {
            
34
      "name": "Smith, D.J., van der Ree, R. y Rosell, C."
34
      "name": "Smith, D.J., van der Ree, R. y Rosell, C."
            
35
    }
35
    }
            
36
  ],
36
  ],
            
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
40
  "encoding": "UTF-8",
40
  "encoding": "UTF-8",
            
41
  "featured": false,
41
  "featured": false,
            
42
  "graphic_overview": 
42
  "graphic_overview": 
            
43
s/asset/600c1032-6d6a-4beb-993c-d32d17b3d38e/9781118568170.cover.gif",
43
s/asset/600c1032-6d6a-4beb-993c-d32d17b3d38e/9781118568170.cover.gif",
            
n
44
  "groups": [],
n
44
  "groups": [
            
45
    {
            
46
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
47
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
48
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
49
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
50
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
51
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
52
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
53
      "image_display_url": 
            
54
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
55
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
56
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
57
    }
            
58
  ],
            
45
  "hvd": "non_hvd",
59
  "hvd": "non_hvd",
            
46
  "id": "92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
60
  "id": "92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
            
47
  "identifier": "92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
61
  "identifier": "92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
            
48
  "inspire_id": "",
62
  "inspire_id": "",
            
49
  "isopen": true,
63
  "isopen": true,
            
50
  "language": 
64
  "language": 
            
51
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
65
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
52
  "license_id": "cc-by",
66
  "license_id": "cc-by",
            
53
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
67
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
54
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
68
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
55
  "lineage_process_steps": [],
69
  "lineage_process_steps": [],
            
56
  "lineage_source": [
70
  "lineage_source": [
            
57
    "Handbook of Road Ecology. Vol. 21",
71
    "Handbook of Road Ecology. Vol. 21",
            
58
    "pags. 172-183"
72
    "pags. 172-183"
            
59
  ],
73
  ],
            
60
  "maintainer": "",
74
  "maintainer": "",
            
61
  "maintainer_name": "",
75
  "maintainer_name": "",
            
62
  "metadata_created": "2026-06-23T14:52:21.364680",
76
  "metadata_created": "2026-06-23T14:52:21.364680",
            
n
63
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:03:39.159280",
n
77
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:33:27.907447",
            
64
  "metadata_profile": [
78
  "metadata_profile": [
            
65
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
79
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
66
  ],
80
  ],
            
67
  "miteco_data_population": {
81
  "miteco_data_population": {
            
68
    "es": ""
82
    "es": ""
            
69
  },
83
  },
            
70
  "miteco_data_territory": {
84
  "miteco_data_territory": {
            
71
    "es": ""
85
    "es": ""
            
72
  },
86
  },
            
73
  "miteco_dataset_type": 
87
  "miteco_dataset_type": 
            
74
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
88
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
75
  "miteco_geo_level": "1",
89
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
76
  "modified": "2026-06-23",
n
90
  "modified": "2026-06-25",
            
77
  "name": "92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
91
  "name": "92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
            
78
  "notes": "Context: Wildlife\u2013vehicle collisions (WVC) are one of 
92
  "notes": "Context: Wildlife\u2013vehicle collisions (WVC) are one of 
            
79
the major risk factors for the safety of drivers, as well as a great 
93
the major risk factors for the safety of drivers, as well as a great 
            
80
danger to wildlife that moves through the territory. In recent 
94
danger to wildlife that moves through the territory. In recent 
            
81
decades, given the growth of these accidents, some researches emerged 
95
decades, given the growth of these accidents, some researches emerged 
            
82
to understand what are the main causes of this phenomenon and find the 
96
to understand what are the main causes of this phenomenon and find the 
            
83
best solutions for implementation and try to solve this problem. Aims: 
97
best solutions for implementation and try to solve this problem. Aims: 
            
84
The aim of the present study was to analyse the road and traffic 
98
The aim of the present study was to analyse the road and traffic 
            
85
characteristics of road segments with a high occurrence of WVC in 
99
characteristics of road segments with a high occurrence of WVC in 
            
86
north-western Spain, specifically, the collisions with wild ungulates 
100
north-western Spain, specifically, the collisions with wild ungulates 
            
87
(roe deer and wild boar). Methods: A nearest-neighbour analysis was 
101
(roe deer and wild boar). Methods: A nearest-neighbour analysis was 
            
88
used to analyse the spatial distribution of the WVC spots, and so as 
102
used to analyse the spatial distribution of the WVC spots, and so as 
            
89
to identify these hotspots of accidents, we performed a hotspot 
103
to identify these hotspots of accidents, we performed a hotspot 
            
90
analysis using the routine nearest-neighbour hierarchical cluster. 
104
analysis using the routine nearest-neighbour hierarchical cluster. 
            
91
Then, we calculated the WVC density of each road segment (KP). The 
105
Then, we calculated the WVC density of each road segment (KP). The 
            
92
existence of differences in the values of variables between high and 
106
existence of differences in the values of variables between high and 
            
93
low accident densities was analysed using a Mann\u2013Whitney U-test 
107
low accident densities was analysed using a Mann\u2013Whitney U-test 
            
94
for the continuous variables, and a \u03c72-test for the categorical 
108
for the continuous variables, and a \u03c72-test for the categorical 
            
95
ones. Then, multiple logistic regression analysis was used to identify 
109
ones. Then, multiple logistic regression analysis was used to identify 
            
96
which variables could predict the existence of KPs with a high density 
110
which variables could predict the existence of KPs with a high density 
            
97
of WVC. Key results: Our results showed that the daily traffic volume, 
111
of WVC. Key results: Our results showed that the daily traffic volume, 
            
98
the width of the road, the number of lanes and speed limit affect 
112
the width of the road, the number of lanes and speed limit affect 
            
99
whether a particular road marker has a high or low density of WVC. 
113
whether a particular road marker has a high or low density of WVC. 
            
100
Conclusions: We conclude that high WVC is frequently characterised by 
114
Conclusions: We conclude that high WVC is frequently characterised by 
            
101
wider lanes and shoulders, as well as gentler slopes, whereas in the 
115
wider lanes and shoulders, as well as gentler slopes, whereas in the 
            
102
sections with narrower roads and a shorter curvature radius, there are 
116
sections with narrower roads and a shorter curvature radius, there are 
            
103
some conditions (low visibility and speed reduction) that reduce the 
117
some conditions (low visibility and speed reduction) that reduce the 
            
104
probability of having an accident with ungulates. However, the speed 
118
probability of having an accident with ungulates. However, the speed 
            
105
at which it is possible to drive on a given road section is closely 
119
at which it is possible to drive on a given road section is closely 
            
106
related to the occurrence of WVC. Implications: These findings 
120
related to the occurrence of WVC. Implications: These findings 
            
107
emphasise the importance of including mitigation measures in the 
121
emphasise the importance of including mitigation measures in the 
            
108
decision-making when planning and designing infrastructure.",
122
decision-making when planning and designing infrastructure.",
            
109
  "notes_translated": {
123
  "notes_translated": {
            
110
    "en": "Context: Wildlife\u2013vehicle collisions (WVC) are one of 
124
    "en": "Context: Wildlife\u2013vehicle collisions (WVC) are one of 
            
111
the major risk factors for the safety of drivers, as well as a great 
125
the major risk factors for the safety of drivers, as well as a great 
            
112
danger to wildlife that moves through the territory. In recent 
126
danger to wildlife that moves through the territory. In recent 
            
113
decades, given the growth of these accidents, some researches emerged 
127
decades, given the growth of these accidents, some researches emerged 
            
114
to understand what are the main causes of this phenomenon and find the 
128
to understand what are the main causes of this phenomenon and find the 
            
115
best solutions for implementation and try to solve this 
129
best solutions for implementation and try to solve this 
            
116
problem.\n\nAims: The aim of the present study was to analyse the road 
130
problem.\n\nAims: The aim of the present study was to analyse the road 
            
117
and traffic characteristics of road segments with a high occurrence of 
131
and traffic characteristics of road segments with a high occurrence of 
            
118
WVC in north-western Spain, specifically, the collisions with wild 
132
WVC in north-western Spain, specifically, the collisions with wild 
            
119
ungulates (roe deer and wild boar).\n\nMethods: A nearest-neighbour 
133
ungulates (roe deer and wild boar).\n\nMethods: A nearest-neighbour 
            
120
analysis was used to analyse the spatial distribution of the WVC 
134
analysis was used to analyse the spatial distribution of the WVC 
            
121
spots, and so as to identify these hotspots of accidents, we performed 
135
spots, and so as to identify these hotspots of accidents, we performed 
            
122
a hotspot analysis using the routine nearest-neighbour hierarchical 
136
a hotspot analysis using the routine nearest-neighbour hierarchical 
            
123
cluster. Then, we calculated the WVC density of each road segment 
137
cluster. Then, we calculated the WVC density of each road segment 
            
124
(KP). The existence of differences in the values of variables between 
138
(KP). The existence of differences in the values of variables between 
            
125
high and low accident densities was analysed using a Mann\u2013Whitney 
139
high and low accident densities was analysed using a Mann\u2013Whitney 
            
126
U-test for the continuous variables, and a \u03c72-test for the 
140
U-test for the continuous variables, and a \u03c72-test for the 
            
127
categorical ones. Then, multiple logistic regression analysis was used 
141
categorical ones. Then, multiple logistic regression analysis was used 
            
128
to identify which variables could predict the existence of KPs with a 
142
to identify which variables could predict the existence of KPs with a 
            
129
high density of WVC.\n\nKey results: Our results showed that the daily 
143
high density of WVC.\n\nKey results: Our results showed that the daily 
            
130
traffic volume, the width of the road, the number of lanes and speed 
144
traffic volume, the width of the road, the number of lanes and speed 
            
131
limit affect whether a particular road marker has a high or low 
145
limit affect whether a particular road marker has a high or low 
            
132
density of WVC.\n\nConclusions: We conclude that high WVC is 
146
density of WVC.\n\nConclusions: We conclude that high WVC is 
            
133
frequently characterised by wider lanes and shoulders, as well as 
147
frequently characterised by wider lanes and shoulders, as well as 
            
134
gentler slopes, whereas in the sections with narrower roads and a 
148
gentler slopes, whereas in the sections with narrower roads and a 
            
135
shorter curvature radius, there are some conditions (low visibility 
149
shorter curvature radius, there are some conditions (low visibility 
            
136
and speed reduction) that reduce the probability of having an accident 
150
and speed reduction) that reduce the probability of having an accident 
            
137
with ungulates. However, the speed at which it is possible to drive on 
151
with ungulates. However, the speed at which it is possible to drive on 
            
138
a given road section is closely related to the occurrence of 
152
a given road section is closely related to the occurrence of 
            
139
WVC.\n\nImplications: These findings emphasise the importance of 
153
WVC.\n\nImplications: These findings emphasise the importance of 
            
140
including mitigation measures in the decision-making when planning and 
154
including mitigation measures in the decision-making when planning and 
            
141
designing infrastructure.",
155
designing infrastructure.",
            
142
    "es": "Context: Wildlife\u2013vehicle collisions (WVC) are one of 
156
    "es": "Context: Wildlife\u2013vehicle collisions (WVC) are one of 
            
143
the major risk factors for the safety of drivers, as well as a great 
157
the major risk factors for the safety of drivers, as well as a great 
            
144
danger to wildlife that moves through the territory. In recent 
158
danger to wildlife that moves through the territory. In recent 
            
145
decades, given the growth of these accidents, some researches emerged 
159
decades, given the growth of these accidents, some researches emerged 
            
146
to understand what are the main causes of this phenomenon and find the 
160
to understand what are the main causes of this phenomenon and find the 
            
147
best solutions for implementation and try to solve this problem. Aims: 
161
best solutions for implementation and try to solve this problem. Aims: 
            
148
The aim of the present study was to analyse the road and traffic 
162
The aim of the present study was to analyse the road and traffic 
            
149
characteristics of road segments with a high occurrence of WVC in 
163
characteristics of road segments with a high occurrence of WVC in 
            
150
north-western Spain, specifically, the collisions with wild ungulates 
164
north-western Spain, specifically, the collisions with wild ungulates 
            
151
(roe deer and wild boar). Methods: A nearest-neighbour analysis was 
165
(roe deer and wild boar). Methods: A nearest-neighbour analysis was 
            
152
used to analyse the spatial distribution of the WVC spots, and so as 
166
used to analyse the spatial distribution of the WVC spots, and so as 
            
153
to identify these hotspots of accidents, we performed a hotspot 
167
to identify these hotspots of accidents, we performed a hotspot 
            
154
analysis using the routine nearest-neighbour hierarchical cluster. 
168
analysis using the routine nearest-neighbour hierarchical cluster. 
            
155
Then, we calculated the WVC density of each road segment (KP). The 
169
Then, we calculated the WVC density of each road segment (KP). The 
            
156
existence of differences in the values of variables between high and 
170
existence of differences in the values of variables between high and 
            
157
low accident densities was analysed using a Mann\u2013Whitney U-test 
171
low accident densities was analysed using a Mann\u2013Whitney U-test 
            
158
for the continuous variables, and a \u03c72-test for the categorical 
172
for the continuous variables, and a \u03c72-test for the categorical 
            
159
ones. Then, multiple logistic regression analysis was used to identify 
173
ones. Then, multiple logistic regression analysis was used to identify 
            
160
which variables could predict the existence of KPs with a high density 
174
which variables could predict the existence of KPs with a high density 
            
161
of WVC. Key results: Our results showed that the daily traffic volume, 
175
of WVC. Key results: Our results showed that the daily traffic volume, 
            
162
the width of the road, the number of lanes and speed limit affect 
176
the width of the road, the number of lanes and speed limit affect 
            
163
whether a particular road marker has a high or low density of WVC. 
177
whether a particular road marker has a high or low density of WVC. 
            
164
Conclusions: We conclude that high WVC is frequently characterised by 
178
Conclusions: We conclude that high WVC is frequently characterised by 
            
165
wider lanes and shoulders, as well as gentler slopes, whereas in the 
179
wider lanes and shoulders, as well as gentler slopes, whereas in the 
            
166
sections with narrower roads and a shorter curvature radius, there are 
180
sections with narrower roads and a shorter curvature radius, there are 
            
167
some conditions (low visibility and speed reduction) that reduce the 
181
some conditions (low visibility and speed reduction) that reduce the 
            
168
probability of having an accident with ungulates. However, the speed 
182
probability of having an accident with ungulates. However, the speed 
            
169
at which it is possible to drive on a given road section is closely 
183
at which it is possible to drive on a given road section is closely 
            
170
related to the occurrence of WVC. Implications: These findings 
184
related to the occurrence of WVC. Implications: These findings 
            
171
emphasise the importance of including mitigation measures in the 
185
emphasise the importance of including mitigation measures in the 
            
172
decision-making when planning and designing infrastructure."
186
decision-making when planning and designing infrastructure."
            
173
  },
187
  },
            
174
  "num_resources": 1,
188
  "num_resources": 1,
            
175
  "num_tags": 2,
189
  "num_tags": 2,
            
176
  "organization": {
190
  "organization": {
            
177
    "approval_status": "approved",
191
    "approval_status": "approved",
            
178
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
192
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
179
    "description": "",
193
    "description": "",
            
180
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
194
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
181
    "image_url": "",
195
    "image_url": "",
            
182
    "is_organization": true,
196
    "is_organization": true,
            
183
    "name": "iepnb",
197
    "name": "iepnb",
            
184
    "state": "active",
198
    "state": "active",
            
185
    "title": "",
199
    "title": "",
            
186
    "type": "organization"
200
    "type": "organization"
            
187
  },
201
  },
            
188
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
202
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
189
  "private": false,
203
  "private": false,
            
190
  "provenance": {
204
  "provenance": {
            
191
    "en": "",
205
    "en": "",
            
192
    "es": ""
206
    "es": ""
            
193
  },
207
  },
            
194
  "publisher": [
208
  "publisher": [
            
195
    {
209
    {
            
196
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
210
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
197
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
211
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
198
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
212
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
199
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
213
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
200
Demogr\u00e1fico",
214
Demogr\u00e1fico",
            
201
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
215
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
202
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
216
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
203
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
217
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
204
    }
218
    }
            
205
  ],
219
  ],
            
206
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
220
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
207
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
221
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
208
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
222
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
209
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
223
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
210
Demogr\u00e1fico",
224
Demogr\u00e1fico",
            
211
  "publisher_type": 
225
  "publisher_type": 
            
212
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
226
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
213
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
227
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
214
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
228
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
215
  "purpose": {
229
  "purpose": {
            
216
    "en": "",
230
    "en": "",
            
217
    "es": ""
231
    "es": ""
            
218
  },
232
  },
            
219
  "reference": [],
233
  "reference": [],
            
220
  "relationships_as_object": [],
234
  "relationships_as_object": [],
            
221
  "relationships_as_subject": [],
235
  "relationships_as_subject": [],
            
222
  "resources": [
236
  "resources": [
            
223
    {
237
    {
            
224
      "access_url": 
238
      "access_url": 
            
225
5403-b3d4-08a273572a2a/resource/fb5539bf-b6a0-4c8f-bb68-888cf75c9274",
239
5403-b3d4-08a273572a2a/resource/fb5539bf-b6a0-4c8f-bb68-888cf75c9274",
            
226
      "availability": 
240
      "availability": 
            
227
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
241
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
228
      "cache_last_updated": null,
242
      "cache_last_updated": null,
            
229
      "cache_url": null,
243
      "cache_url": null,
            
230
      "created": "2015-04-01T00:00:00",
244
      "created": "2015-04-01T00:00:00",
            
231
      "dataset_id": "f37479d5-b596-4351-870b-418669423c78",
245
      "dataset_id": "f37479d5-b596-4351-870b-418669423c78",
            
232
      "datastore_active": false,
246
      "datastore_active": false,
            
233
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
247
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
234
      "description": "Art\u00edculo en libro",
248
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
235
      "download_url": 
249
      "download_url": 
            
236
"https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/9781118568170.ch21",
250
"https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/9781118568170.ch21",
            
237
      "encoding": "UTF-8",
251
      "encoding": "UTF-8",
            
238
      "format": "HTML",
252
      "format": "HTML",
            
239
      "hash": "",
253
      "hash": "",
            
240
      "id": "fb5539bf-b6a0-4c8f-bb68-888cf75c9274",
254
      "id": "fb5539bf-b6a0-4c8f-bb68-888cf75c9274",
            
241
      "issued": "",
255
      "issued": "",
            
242
      "language": 
256
      "language": 
            
243
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
257
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
244
      "last_modified": null,
258
      "last_modified": null,
            
245
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
259
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
246
      "license_id": "cc-by",
260
      "license_id": "cc-by",
            
n
247
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:03:39.162892",
n
261
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:33:27.911820",
            
248
      "mimetype": 
262
      "mimetype": 
            
249
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
263
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
250
      "mimetype_inner": null,
264
      "mimetype_inner": null,
            
t
251
      "modified": "2026-06-23",
t
265
      "modified": "2026-06-25",
            
252
      "name": "Acceso al recurso",
266
      "name": "Acceso al recurso",
            
253
      "package_id": "92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
267
      "package_id": "92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
            
254
      "position": 0,
268
      "position": 0,
            
255
      "protocol": null,
269
      "protocol": null,
            
256
      "resource_type": null,
270
      "resource_type": null,
            
257
      "rights": 
271
      "rights": 
            
258
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
272
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
259
      "size": 0,
273
      "size": 0,
            
260
      "state": "active",
274
      "state": "active",
            
261
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
275
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
262
      "url": 
276
      "url": 
            
263
"https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/9781118568170.ch21",
277
"https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/9781118568170.ch21",
            
264
      "url_type": null
278
      "url_type": null
            
265
    }
279
    }
            
266
  ],
280
  ],
            
267
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
281
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
268
  "source": "",
282
  "source": "",
            
269
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
283
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
270
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
284
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
271
27.64]]]}",
285
27.64]]]}",
            
272
  "spatial_coverage": [
286
  "spatial_coverage": [
            
273
    {
287
    {
            
274
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
288
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
275
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
289
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
276
27.64]]]}",
290
27.64]]]}",
            
277
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
291
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
278
35.715]}",
292
35.715]}",
            
279
      "text": "Espa\u00f1a",
293
      "text": "Espa\u00f1a",
            
280
      "uri": 
294
      "uri": 
            
281
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
295
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
282
    }
296
    }
            
283
  ],
297
  ],
            
284
  "spatial_resolution_in_meters": "",
298
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
285
  "spatial_uri": 
299
  "spatial_uri": 
            
286
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
300
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
287
  "state": "active",
301
  "state": "active",
            
288
  "study_variables": {
302
  "study_variables": {
            
289
    "es": ""
303
    "es": ""
            
290
  },
304
  },
            
291
  "tag_uri": [
305
  "tag_uri": [
            
292
    
306
    
            
293
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
307
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
294
  ],
308
  ],
            
295
  "tags": [
309
  "tags": [
            
296
    {
310
    {
            
297
      "display_name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
311
      "display_name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
            
298
      "id": "1c6bb16d-deb7-455d-8463-4e36388b85d4",
312
      "id": "1c6bb16d-deb7-455d-8463-4e36388b85d4",
            
299
      "name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
313
      "name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
            
300
      "state": "active",
314
      "state": "active",
            
301
      "vocabulary_id": null
315
      "vocabulary_id": null
            
302
    },
316
    },
            
303
    {
317
    {
            
304
      "display_name": "fragmentacion",
318
      "display_name": "fragmentacion",
            
305
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
319
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
306
      "name": "fragmentacion",
320
      "name": "fragmentacion",
            
307
      "state": "active",
321
      "state": "active",
            
308
      "vocabulary_id": null
322
      "vocabulary_id": null
            
309
    }
323
    }
            
310
  ],
324
  ],
            
311
  "thematic_area": [
325
  "thematic_area": [
            
312
    "especies_silvestres"
326
    "especies_silvestres"
            
313
  ],
327
  ],
            
314
  "theme_es": [
328
  "theme_es": [
            
315
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
329
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
316
  ],
330
  ],
            
317
  "title": "Wildlife crossing structures. An effective strategy to 
331
  "title": "Wildlife crossing structures. An effective strategy to 
            
318
restore or maintain wildlife connectivity across roads.",
332
restore or maintain wildlife connectivity across roads.",
            
319
  "title_translated": {
333
  "title_translated": {
            
320
    "en": "",
334
    "en": "",
            
321
    "es": "Wildlife crossing structures. An effective strategy to 
335
    "es": "Wildlife crossing structures. An effective strategy to 
            
322
restore or maintain wildlife connectivity across roads."
336
restore or maintain wildlife connectivity across roads."
            
323
  },
337
  },
            
324
  "topic": 
338
  "topic": 
            
325
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
339
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
326
  "type": "dataset",
340
  "type": "dataset",
            
327
  "url": 
341
  "url": 
            
328
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
342
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/92ab6df5-439c-5403-b3d4-08a273572a2a",
            
329
  "version": "",
343
  "version": "",
            
330
  "version_notes": {
344
  "version_notes": {
            
331
    "en": "",
345
    "en": "",
            
332
    "es": ""
346
    "es": ""
            
333
  }
347
  }
            
334
}
348
}