f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-91-637-7327-3",
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-91-637-7327-3",
            
5
  "author": "Colino-Rabanal, V.J.",
5
  "author": "Colino-Rabanal, V.J.",
            
6
  "author_name": "Colino-Rabanal, V.J.",
6
  "author_name": "Colino-Rabanal, V.J.",
            
7
  "classification_variables": {
7
  "classification_variables": {
            
8
    "es": ""
8
    "es": ""
            
9
  },
9
  },
            
10
  "conforms_to": [
10
  "conforms_to": [
            
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
12
  ],
12
  ],
            
13
  "contact": [
13
  "contact": [
            
14
    {
14
    {
            
15
      "email": "organismo@example.org",
15
      "email": "organismo@example.org",
            
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
17
      "role": 
17
      "role": 
            
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
19
      "uri": 
19
      "uri": 
            
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
22
    }
22
    }
            
23
  ],
23
  ],
            
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
26
  "contact_role": 
26
  "contact_role": 
            
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
28
  "contact_uri": 
28
  "contact_uri": 
            
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
31
  "created": "2025-05-23",
31
  "created": "2025-05-23",
            
32
  "creator": [
32
  "creator": [
            
33
    {
33
    {
            
34
      "name": "Colino-Rabanal, V.J."
34
      "name": "Colino-Rabanal, V.J."
            
35
    }
35
    }
            
36
  ],
36
  ],
            
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
40
  "encoding": "UTF-8",
40
  "encoding": "UTF-8",
            
41
  "featured": false,
41
  "featured": false,
            
42
  "graphic_overview": 
42
  "graphic_overview": 
            
43
less_Areas_in_Europe/links/54df95710cf29666378b912d/largepreview.png",
43
less_Areas_in_Europe/links/54df95710cf29666378b912d/largepreview.png",
            
44
  "groups": [],
44
  "groups": [],
            
45
  "hvd": "non_hvd",
45
  "hvd": "non_hvd",
            
46
  "id": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
46
  "id": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
47
  "identifier": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
47
  "identifier": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
48
  "inspire_id": "",
48
  "inspire_id": "",
            
49
  "isopen": true,
49
  "isopen": true,
            
50
  "language": 
50
  "language": 
            
51
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
51
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
52
  "license_id": "cc-by",
52
  "license_id": "cc-by",
            
53
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
53
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
54
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
54
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
55
  "lineage_process_steps": [],
55
  "lineage_process_steps": [],
            
56
  "lineage_source": [
56
  "lineage_source": [
            
57
    "2014 IENE International Conference. Programme and abstracts",
57
    "2014 IENE International Conference. Programme and abstracts",
            
58
    "pag. 42"
58
    "pag. 42"
            
59
  ],
59
  ],
            
60
  "maintainer": "",
60
  "maintainer": "",
            
61
  "maintainer_name": "",
61
  "maintainer_name": "",
            
62
  "metadata_created": "2026-06-23T14:49:56.328992",
62
  "metadata_created": "2026-06-23T14:49:56.328992",
            
n
63
  "metadata_modified": "2026-06-23T14:49:56.328998",
n
63
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:00:00.358519",
            
64
  "metadata_profile": [
64
  "metadata_profile": [
            
65
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
65
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
66
  ],
66
  ],
            
67
  "miteco_data_population": {
67
  "miteco_data_population": {
            
68
    "es": ""
68
    "es": ""
            
69
  },
69
  },
            
70
  "miteco_data_territory": {
70
  "miteco_data_territory": {
            
71
    "es": ""
71
    "es": ""
            
72
  },
72
  },
            
73
  "miteco_dataset_type": 
73
  "miteco_dataset_type": 
            
74
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
74
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
75
  "miteco_geo_level": "1",
75
  "miteco_geo_level": "1",
            
76
  "modified": "2026-06-23",
76
  "modified": "2026-06-23",
            
77
  "name": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
77
  "name": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
78
  "notes": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
78
  "notes": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
            
79
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
79
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
            
80
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
80
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
            
81
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
81
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
            
82
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
82
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
            
83
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
83
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
            
84
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
84
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
            
85
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
85
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
            
86
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
86
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
            
87
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
87
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
            
88
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
88
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
            
89
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
89
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
            
90
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
90
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
            
91
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
91
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
            
92
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
92
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
            
93
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
93
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
            
94
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
94
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
            
95
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
95
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
            
96
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
96
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
            
97
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
97
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
            
98
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
98
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
            
99
distributed either the space or time. There are important temporal 
99
distributed either the space or time. There are important temporal 
            
100
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
100
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
            
101
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
101
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
            
102
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
102
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
            
103
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
103
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
            
104
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
104
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
            
105
spatio-temporal model can be implemented in an app for smartphones or 
105
spatio-temporal model can be implemented in an app for smartphones or 
            
106
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
106
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
            
107
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
107
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
            
108
The result is an application that shows at real-time the probability 
108
The result is an application that shows at real-time the probability 
            
109
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
109
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
            
110
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
110
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
            
111
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
111
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
            
112
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC.",
112
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC.",
            
113
  "notes_translated": {
113
  "notes_translated": {
            
114
    "en": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
114
    "en": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
            
115
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
115
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
            
116
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
116
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
            
117
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
117
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
            
118
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
118
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
            
119
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
119
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
            
120
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
120
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
            
121
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
121
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
            
122
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
122
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
            
123
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
123
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
            
124
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
124
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
            
125
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
125
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
            
126
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
126
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
            
127
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
127
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
            
128
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
128
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
            
129
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
129
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
            
130
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
130
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
            
131
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
131
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
            
132
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
132
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
            
133
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
133
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
            
134
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
134
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
            
135
distributed either the space or time. There are important temporal 
135
distributed either the space or time. There are important temporal 
            
136
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
136
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
            
137
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
137
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
            
138
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
138
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
            
139
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
139
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
            
140
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
140
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
            
141
spatio-temporal model can be implemented in an app for  smartphones or 
141
spatio-temporal model can be implemented in an app for  smartphones or 
            
142
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
142
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
            
143
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
143
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
            
144
The result is an application that shows at real-time the probability 
144
The result is an application that shows at real-time the probability 
            
145
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
145
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
            
146
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
146
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
            
147
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
147
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
            
148
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC.",
148
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC.",
            
149
    "es": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
149
    "es": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
            
150
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
150
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
            
151
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
151
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
            
152
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
152
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
            
153
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
153
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
            
154
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
154
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
            
155
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
155
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
            
156
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
156
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
            
157
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
157
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
            
158
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
158
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
            
159
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
159
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
            
160
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
160
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
            
161
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
161
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
            
162
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
162
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
            
163
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
163
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
            
164
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
164
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
            
165
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
165
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
            
166
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
166
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
            
167
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
167
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
            
168
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
168
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
            
169
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
169
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
            
170
distributed either the space or time. There are important temporal 
170
distributed either the space or time. There are important temporal 
            
171
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
171
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
            
172
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
172
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
            
173
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
173
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
            
174
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
174
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
            
175
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
175
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
            
176
spatio-temporal model can be implemented in an app for smartphones or 
176
spatio-temporal model can be implemented in an app for smartphones or 
            
177
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
177
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
            
178
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
178
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
            
179
The result is an application that shows at real-time the probability 
179
The result is an application that shows at real-time the probability 
            
180
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
180
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
            
181
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
181
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
            
182
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
182
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
            
183
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC."
183
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC."
            
184
  },
184
  },
            
185
  "num_resources": 1,
185
  "num_resources": 1,
            
186
  "num_tags": 2,
186
  "num_tags": 2,
            
187
  "organization": {
187
  "organization": {
            
188
    "approval_status": "approved",
188
    "approval_status": "approved",
            
189
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
189
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
190
    "description": "",
190
    "description": "",
            
191
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
191
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
192
    "image_url": "",
192
    "image_url": "",
            
193
    "is_organization": true,
193
    "is_organization": true,
            
194
    "name": "iepnb",
194
    "name": "iepnb",
            
195
    "state": "active",
195
    "state": "active",
            
196
    "title": "",
196
    "title": "",
            
197
    "type": "organization"
197
    "type": "organization"
            
198
  },
198
  },
            
199
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
199
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
200
  "private": false,
200
  "private": false,
            
201
  "provenance": {
201
  "provenance": {
            
202
    "en": "",
202
    "en": "",
            
203
    "es": ""
203
    "es": ""
            
204
  },
204
  },
            
205
  "publisher": [
205
  "publisher": [
            
206
    {
206
    {
            
207
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
207
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
208
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
208
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
209
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
209
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
210
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
210
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
211
Demogr\u00e1fico",
211
Demogr\u00e1fico",
            
212
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
212
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
213
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
213
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
214
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
214
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
215
    }
215
    }
            
216
  ],
216
  ],
            
217
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
217
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
218
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
218
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
219
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
219
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
220
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
220
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
221
Demogr\u00e1fico",
221
Demogr\u00e1fico",
            
222
  "publisher_type": 
222
  "publisher_type": 
            
223
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
223
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
224
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
224
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
225
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
225
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
226
  "purpose": {
226
  "purpose": {
            
227
    "en": "",
227
    "en": "",
            
228
    "es": ""
228
    "es": ""
            
229
  },
229
  },
            
230
  "reference": [],
230
  "reference": [],
            
231
  "relationships_as_object": [],
231
  "relationships_as_object": [],
            
232
  "relationships_as_subject": [],
232
  "relationships_as_subject": [],
            
233
  "resources": [
233
  "resources": [
            
234
    {
234
    {
            
235
      "access_url": 
235
      "access_url": 
            
236
5839-af34-864fd1dd77d4/resource/38257725-7203-4605-962f-ee1b207add91",
236
5839-af34-864fd1dd77d4/resource/38257725-7203-4605-962f-ee1b207add91",
            
237
      "availability": 
237
      "availability": 
            
238
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
238
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
239
      "cache_last_updated": null,
239
      "cache_last_updated": null,
            
240
      "cache_url": null,
240
      "cache_url": null,
            
241
      "created": "2014-09-19T00:00:00",
241
      "created": "2014-09-19T00:00:00",
            
242
      "dataset_id": "d0b0dcbe-7a40-486c-8dd6-86dda750b157",
242
      "dataset_id": "d0b0dcbe-7a40-486c-8dd6-86dda750b157",
            
243
      "datastore_active": false,
243
      "datastore_active": false,
            
244
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
244
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
245
      "description": "Art\u00edculo en libro",
245
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
246
      "download_url": 
246
      "download_url": 
            
247
.iene.info/content/uploads/IENE_2014_Proceedings_updated_version.pdf",
247
.iene.info/content/uploads/IENE_2014_Proceedings_updated_version.pdf",
            
248
      "encoding": "UTF-8",
248
      "encoding": "UTF-8",
            
249
      "format": "HTML",
249
      "format": "HTML",
            
250
      "hash": "",
250
      "hash": "",
            
251
      "id": "38257725-7203-4605-962f-ee1b207add91",
251
      "id": "38257725-7203-4605-962f-ee1b207add91",
            
252
      "issued": "",
252
      "issued": "",
            
253
      "language": 
253
      "language": 
            
254
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
254
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
255
      "last_modified": null,
255
      "last_modified": null,
            
256
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
256
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
257
      "license_id": "cc-by",
257
      "license_id": "cc-by",
            
n
258
      "metadata_modified": "2026-06-23T14:49:56.324985",
n
258
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:00:00.362919",
            
259
      "mimetype": 
259
      "mimetype": 
            
260
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
260
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
261
      "mimetype_inner": null,
261
      "mimetype_inner": null,
            
262
      "modified": "2026-06-23",
262
      "modified": "2026-06-23",
            
263
      "name": "Acceso al recurso",
263
      "name": "Acceso al recurso",
            
264
      "package_id": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
264
      "package_id": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
265
      "position": 0,
265
      "position": 0,
            
266
      "protocol": null,
266
      "protocol": null,
            
267
      "resource_type": null,
267
      "resource_type": null,
            
268
      "rights": 
268
      "rights": 
            
269
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
269
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
270
      "size": 0,
270
      "size": 0,
            
271
      "state": "active",
271
      "state": "active",
            
272
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
272
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
273
      "url": 
273
      "url": 
            
274
.iene.info/content/uploads/IENE_2014_Proceedings_updated_version.pdf",
274
.iene.info/content/uploads/IENE_2014_Proceedings_updated_version.pdf",
            
275
      "url_type": null
275
      "url_type": null
            
276
    }
276
    }
            
277
  ],
277
  ],
            
278
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
278
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
279
  "source": "",
279
  "source": "",
            
280
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
280
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
281
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
281
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
282
27.64]]]}",
282
27.64]]]}",
            
283
  "spatial_coverage": [
283
  "spatial_coverage": [
            
284
    {
284
    {
            
t
285
      "bbox": {
t
285
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
286
        "coordinates": [
286
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
287
          [
287
27.64]]]}",
            
288
            [
288
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
289
              -18.16,
289
35.715]}",
            
290
              27.64

            
291
            ],

            
292
            [

            
293
              4.32,

            
294
              27.64

            
295
            ],

            
296
            [

            
297
              4.32,

            
298
              43.79

            
299
            ],

            
300
            [

            
301
              -18.16,

            
302
              43.79

            
303
            ],

            
304
            [

            
305
              -18.16,

            
306
              27.64

            
307
            ]

            
308
          ]

            
309
        ],

            
310
        "type": "Polygon"

            
311
      },

            
312
      "centroid": {

            
313
        "coordinates": [

            
314
          -6.92,

            
315
          35.715

            
316
        ],

            
317
        "type": "Point"

            
318
      },

            
319
      "text": "Espa\u00f1a",
290
      "text": "Espa\u00f1a",
            
320
      "uri": 
291
      "uri": 
            
321
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
292
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
322
    }
293
    }
            
323
  ],
294
  ],
            
324
  "spatial_resolution_in_meters": "",
295
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
325
  "spatial_uri": 
296
  "spatial_uri": 
            
326
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
297
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
327
  "state": "active",
298
  "state": "active",
            
328
  "study_variables": {
299
  "study_variables": {
            
329
    "es": ""
300
    "es": ""
            
330
  },
301
  },
            
331
  "tag_uri": [
302
  "tag_uri": [
            
332
    
303
    
            
333
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
304
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
334
  ],
305
  ],
            
335
  "tags": [
306
  "tags": [
            
336
    {
307
    {
            
337
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
308
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
338
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
309
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
            
339
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
310
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
340
      "state": "active",
311
      "state": "active",
            
341
      "vocabulary_id": null
312
      "vocabulary_id": null
            
342
    },
313
    },
            
343
    {
314
    {
            
344
      "display_name": "fragmentacion",
315
      "display_name": "fragmentacion",
            
345
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
316
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
346
      "name": "fragmentacion",
317
      "name": "fragmentacion",
            
347
      "state": "active",
318
      "state": "active",
            
348
      "vocabulary_id": null
319
      "vocabulary_id": null
            
349
    }
320
    }
            
350
  ],
321
  ],
            
351
  "thematic_area": [
322
  "thematic_area": [
            
352
    "especies_silvestres"
323
    "especies_silvestres"
            
353
  ],
324
  ],
            
354
  "theme_es": [
325
  "theme_es": [
            
355
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
326
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
356
  ],
327
  ],
            
357
  "title": "GPS-based real-time application to warn drivers of high 
328
  "title": "GPS-based real-time application to warn drivers of high 
            
358
risk of animal-vehicle collision.",
329
risk of animal-vehicle collision.",
            
359
  "title_translated": {
330
  "title_translated": {
            
360
    "en": "",
331
    "en": "",
            
361
    "es": "GPS-based real-time application to warn drivers of high 
332
    "es": "GPS-based real-time application to warn drivers of high 
            
362
risk of animal-vehicle collision."
333
risk of animal-vehicle collision."
            
363
  },
334
  },
            
364
  "topic": 
335
  "topic": 
            
365
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
336
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
366
  "type": "dataset",
337
  "type": "dataset",
            
367
  "url": 
338
  "url": 
            
368
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
339
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
369
  "version": "",
340
  "version": "",
            
370
  "version_notes": {
341
  "version_notes": {
            
371
    "en": "",
342
    "en": "",
            
372
    "es": ""
343
    "es": ""
            
373
  }
344
  }
            
374
}
345
}