f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "",
4
  "alternate_identifier": "",
            
5
  "author": "Ramajo, L.",
5
  "author": "Ramajo, L.",
            
6
  "author_name": "Ramajo, L.",
6
  "author_name": "Ramajo, L.",
            
7
  "classification_variables": {
7
  "classification_variables": {
            
8
    "es": ""
8
    "es": ""
            
9
  },
9
  },
            
10
  "conforms_to": [
10
  "conforms_to": [
            
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
12
  ],
12
  ],
            
13
  "contact": [
13
  "contact": [
            
14
    {
14
    {
            
15
      "email": "organismo@example.org",
15
      "email": "organismo@example.org",
            
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
17
      "role": 
17
      "role": 
            
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
19
      "uri": 
19
      "uri": 
            
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
22
    }
22
    }
            
23
  ],
23
  ],
            
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
26
  "contact_role": 
26
  "contact_role": 
            
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
28
  "contact_uri": 
28
  "contact_uri": 
            
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
31
  "created": "2025-05-23",
31
  "created": "2025-05-23",
            
32
  "creator": [
32
  "creator": [
            
33
    {
33
    {
            
34
      "name": "Ramajo, L."
34
      "name": "Ramajo, L."
            
35
    }
35
    }
            
36
  ],
36
  ],
            
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
40
  "encoding": "UTF-8",
40
  "encoding": "UTF-8",
            
41
  "featured": false,
41
  "featured": false,
            
42
  "groups": [],
42
  "groups": [],
            
43
  "hvd": "non_hvd",
43
  "hvd": "non_hvd",
            
44
  "id": "eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
44
  "id": "eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
            
45
  "identifier": "eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
45
  "identifier": "eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
            
46
  "inspire_id": "",
46
  "inspire_id": "",
            
47
  "isopen": true,
47
  "isopen": true,
            
48
  "language": 
48
  "language": 
            
49
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
49
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
50
  "license_id": "cc-by",
50
  "license_id": "cc-by",
            
51
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
51
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
52
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
52
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
53
  "lineage_process_steps": [],
53
  "lineage_process_steps": [],
            
54
  "lineage_source": [
54
  "lineage_source": [
            
55
    "Fauna and Transportation Infrastructures"
55
    "Fauna and Transportation Infrastructures"
            
56
  ],
56
  ],
            
57
  "maintainer": "",
57
  "maintainer": "",
            
58
  "maintainer_name": "",
58
  "maintainer_name": "",
            
59
  "metadata_created": "2026-06-23T14:48:03.552786",
59
  "metadata_created": "2026-06-23T14:48:03.552786",
            
n
60
  "metadata_modified": "2026-06-23T15:50:35.126198",
n
60
  "metadata_modified": "2026-06-23T15:56:49.522817",
            
61
  "metadata_profile": [
61
  "metadata_profile": [
            
62
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
62
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
63
  ],
63
  ],
            
64
  "miteco_data_population": {
64
  "miteco_data_population": {
            
65
    "es": ""
65
    "es": ""
            
66
  },
66
  },
            
67
  "miteco_data_territory": {
67
  "miteco_data_territory": {
            
68
    "es": ""
68
    "es": ""
            
69
  },
69
  },
            
70
  "miteco_dataset_type": 
70
  "miteco_dataset_type": 
            
71
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
71
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
72
  "miteco_geo_level": "1",
72
  "miteco_geo_level": "1",
            
73
  "modified": "2026-06-23",
73
  "modified": "2026-06-23",
            
74
  "name": "eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
74
  "name": "eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
            
75
  "notes": "En el Campo de Gibraltar confluyen factores que otorgan a 
75
  "notes": "En el Campo de Gibraltar confluyen factores que otorgan a 
            
76
la comarca una gran potencialidad de desarrollo en el \u00e1mbito 
76
la comarca una gran potencialidad de desarrollo en el \u00e1mbito 
            
77
auton\u00f3mico, nacional, europeo e intercontinental. Sin embargo, su 
77
auton\u00f3mico, nacional, europeo e intercontinental. Sin embargo, su 
            
78
desarrollo est\u00e1 condicionado por su situaci\u00f3n 
78
desarrollo est\u00e1 condicionado por su situaci\u00f3n 
            
79
geogr\u00e1fica perif\u00e9rica y por las deficiencias en el sistema 
79
geogr\u00e1fica perif\u00e9rica y por las deficiencias en el sistema 
            
80
de comunicaciones terrestres. Actualmente la carretera A-381, que 
80
de comunicaciones terrestres. Actualmente la carretera A-381, que 
            
81
conecta la Bah\u00eda de C\u00e1diz y el Marco de Jerez con la 
81
conecta la Bah\u00eda de C\u00e1diz y el Marco de Jerez con la 
            
82
Bah\u00eda de Algeciras, presenta una carga de tr\u00e1fico bastante 
82
Bah\u00eda de Algeciras, presenta una carga de tr\u00e1fico bastante 
            
83
elevada, con un importante volumen de veh\u00edculos pesados. Este 
83
elevada, con un importante volumen de veh\u00edculos pesados. Este 
            
84
factor, en combinaci\u00f3n con las fuertes pendientes y la sinuosidad 
84
factor, en combinaci\u00f3n con las fuertes pendientes y la sinuosidad 
            
85
del trazado de la carretera, determina una elevada siniestralidad, lo 
85
del trazado de la carretera, determina una elevada siniestralidad, lo 
            
86
que aconseja su conversi\u00f3n en autov\u00eda. Sin embargo, presenta 
86
que aconseja su conversi\u00f3n en autov\u00eda. Sin embargo, presenta 
            
87
un importante condicionante de car\u00e1cter medioambiental, puesto 
87
un importante condicionante de car\u00e1cter medioambiental, puesto 
            
88
que su trazado discurre transversalmente por el Parque Natural de Los 
88
que su trazado discurre transversalmente por el Parque Natural de Los 
            
89
Alcornocales, uno de los espacios naturales de mayor riqueza 
89
Alcornocales, uno de los espacios naturales de mayor riqueza 
            
90
ecol\u00f3gica y paisaj\u00edstica de Europa. \n La 
90
ecol\u00f3gica y paisaj\u00edstica de Europa. \n La 
            
91
transformaci\u00f3n en autov\u00eda de este eje viario est\u00e1 
91
transformaci\u00f3n en autov\u00eda de este eje viario est\u00e1 
            
92
resultando posible incorporando la variable ambiental desde la primera 
92
resultando posible incorporando la variable ambiental desde la primera 
            
93
fase de toma de decisiones, en un proceso din\u00e1mico en el que 
93
fase de toma de decisiones, en un proceso din\u00e1mico en el que 
            
94
adem\u00e1s de las Consejer\u00edas de Medio Ambiente y la 
94
adem\u00e1s de las Consejer\u00edas de Medio Ambiente y la 
            
95
Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas y Transportes, est\u00e1n 
95
Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas y Transportes, est\u00e1n 
            
96
interviniendo de forma activa empresas p\u00fablicas y prestigiosos 
96
interviniendo de forma activa empresas p\u00fablicas y prestigiosos 
            
97
organismos cient\u00edficos.\n Los estudios previos analizaron un 
97
organismos cient\u00edficos.\n Los estudios previos analizaron un 
            
98
total de 53 alternativas distintas de trazado, valorando los distintos 
98
total de 53 alternativas distintas de trazado, valorando los distintos 
            
99
grados de afecci\u00f3n al medio natural, cultural y 
99
grados de afecci\u00f3n al medio natural, cultural y 
            
100
socioecon\u00f3mico. Tras la correspondiente Evaluaci\u00f3n del 
100
socioecon\u00f3mico. Tras la correspondiente Evaluaci\u00f3n del 
            
101
Impacto Ambiental e Informaci\u00f3n p\u00fablica de la actuaci\u00f3n 
101
Impacto Ambiental e Informaci\u00f3n p\u00fablica de la actuaci\u00f3n 
            
102
propuesta, la Consejer\u00eda de Medio Ambiente de C\u00e1diz 
102
propuesta, la Consejer\u00eda de Medio Ambiente de C\u00e1diz 
            
103
formul\u00f3 la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental favorable del 
103
formul\u00f3 la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental favorable del 
            
104
corredor propuesto, estableciendo un conjunto de prescripciones de 
104
corredor propuesto, estableciendo un conjunto de prescripciones de 
            
105
obligado cumplimiento que han impuesto restricciones y condicionados 
105
obligado cumplimiento que han impuesto restricciones y condicionados 
            
106
t\u00e9cnicos sumamente exigentes para la definici\u00f3n y 
106
t\u00e9cnicos sumamente exigentes para la definici\u00f3n y 
            
107
ejecuci\u00f3n de las obras. As\u00ed mismo, y en aplicaci\u00f3n de 
107
ejecuci\u00f3n de las obras. As\u00ed mismo, y en aplicaci\u00f3n de 
            
108
la Directiva H\u00e1bitats, la declaraci\u00f3n de impacto especifica 
108
la Directiva H\u00e1bitats, la declaraci\u00f3n de impacto especifica 
            
109
la necesidad de adoptar un programa de medidas compensatorias a los 
109
la necesidad de adoptar un programa de medidas compensatorias a los 
            
110
impactos generados por la actuaci\u00f3n sobre las especies y los 
110
impactos generados por la actuaci\u00f3n sobre las especies y los 
            
111
h\u00e1bitats que se incluyen en la Red Natura 2000. \n En la 
111
h\u00e1bitats que se incluyen en la Red Natura 2000. \n En la 
            
112
definici\u00f3n de los proyectos de construcci\u00f3n de cada uno de 
112
definici\u00f3n de los proyectos de construcci\u00f3n de cada uno de 
            
113
los tramos de esta autov\u00eda, de 80 Km. de longitud, se 
113
los tramos de esta autov\u00eda, de 80 Km. de longitud, se 
            
114
realiz\u00f3 una optimizaci\u00f3n ambiental del trazado, evitando 
114
realiz\u00f3 una optimizaci\u00f3n ambiental del trazado, evitando 
            
115
afectar las \u00e1reas m\u00e1s sensibles, para posteriormente abordar 
115
afectar las \u00e1reas m\u00e1s sensibles, para posteriormente abordar 
            
116
la definici\u00f3n y aplicaci\u00f3n de medidas preventivas, 
116
la definici\u00f3n y aplicaci\u00f3n de medidas preventivas, 
            
117
protectoras y correctoras espec\u00edficas a las caracter\u00edsticas 
117
protectoras y correctoras espec\u00edficas a las caracter\u00edsticas 
            
118
del medio y de la propia infraestructura. \n Entre las actuaciones 
118
del medio y de la propia infraestructura. \n Entre las actuaciones 
            
119
correctoras del impacto ambiental m\u00e1s significativas que se han 
119
correctoras del impacto ambiental m\u00e1s significativas que se han 
            
120
adoptado en la Autov\u00eda A-381 destacan: las medidas relacionadas 
120
adoptado en la Autov\u00eda A-381 destacan: las medidas relacionadas 
            
121
con la fauna, como son la creaci\u00f3n de falsos t\u00faneles, el 
121
con la fauna, como son la creaci\u00f3n de falsos t\u00faneles, el 
            
122
sobredimensionado de puentes y viaductos o la instalaci\u00f3n de 
122
sobredimensionado de puentes y viaductos o la instalaci\u00f3n de 
            
123
pasos de fauna espec\u00edficos, a los efectos de disminuir el efecto 
123
pasos de fauna espec\u00edficos, a los efectos de disminuir el efecto 
            
124
barrera que genera la infraestructura sobre la fauna, consiguiendo una 
124
barrera que genera la infraestructura sobre la fauna, consiguiendo una 
            
125
permeabilidad en el tramo del Parque Natural superior al 16% del 
125
permeabilidad en el tramo del Parque Natural superior al 16% del 
            
126
trazado; la compensaci\u00f3n de tierras, buscando el equilibrio entre 
126
trazado; la compensaci\u00f3n de tierras, buscando el equilibrio entre 
            
127
material sobrante y requerimientos de pr\u00e9stamos; la 
127
material sobrante y requerimientos de pr\u00e9stamos; la 
            
128
reposici\u00f3n de pasos ganaderos, v\u00edas de servicio y v\u00edas 
128
reposici\u00f3n de pasos ganaderos, v\u00edas de servicio y v\u00edas 
            
129
pecuarias interceptadas por la v\u00eda; la reducci\u00f3n de las 
129
pecuarias interceptadas por la v\u00eda; la reducci\u00f3n de las 
            
130
pendientes de los taludes para evitar la erosi\u00f3n y favorecer el 
130
pendientes de los taludes para evitar la erosi\u00f3n y favorecer el 
            
131
crecimiento de vegetaci\u00f3n; la redacci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de 
131
crecimiento de vegetaci\u00f3n; la redacci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de 
            
132
Proyectos de Restauraci\u00f3n Paisaj\u00edstica espec\u00edficos a 
132
Proyectos de Restauraci\u00f3n Paisaj\u00edstica espec\u00edficos a 
            
133
cada tramo, donde se incluyen las plantaciones, siembras, 
133
cada tramo, donde se incluyen las plantaciones, siembras, 
            
134
hidrosiembras, as\u00ed como su conservaci\u00f3n durante 24 meses, 
134
hidrosiembras, as\u00ed como su conservaci\u00f3n durante 24 meses, 
            
135
etc. \n La ejecuci\u00f3n de las obras proyectadas se est\u00e1 
135
etc. \n La ejecuci\u00f3n de las obras proyectadas se est\u00e1 
            
136
acometiendo actualmente aplicando el mismo enfoque ambiental; la 
136
acometiendo actualmente aplicando el mismo enfoque ambiental; la 
            
137
vigilancia y direcci\u00f3n de los trabajos ambientales se realiza 
137
vigilancia y direcci\u00f3n de los trabajos ambientales se realiza 
            
138
bajo la supervisi\u00f3n de los especialistas ambientales integrados 
138
bajo la supervisi\u00f3n de los especialistas ambientales integrados 
            
139
en las Direcciones de Obra, que aplican los Programas de Vigilancia 
139
en las Direcciones de Obra, que aplican los Programas de Vigilancia 
            
140
Ambiental aprobados para cada actuaci\u00f3n. \n En paralelo, se 
140
Ambiental aprobados para cada actuaci\u00f3n. \n En paralelo, se 
            
141
est\u00e1n aplicando Medidas Compensatorias, con actuaciones que no 
141
est\u00e1n aplicando Medidas Compensatorias, con actuaciones que no 
            
142
se\n Palabras clave: Barrera, Biodiversidad, Medida compensatoria, 
142
se\n Palabras clave: Barrera, Biodiversidad, Medida compensatoria, 
            
143
Perturbaci\u00f3n, Infraestructura ecol\u00f3gica, Medida de mejora, 
143
Perturbaci\u00f3n, Infraestructura ecol\u00f3gica, Medida de mejora, 
            
144
Fauna, Paso de fauna, Fragmentaci\u00f3n de h\u00e1bitat, 
144
Fauna, Paso de fauna, Fragmentaci\u00f3n de h\u00e1bitat, 
            
145
Planificaci\u00f3n de infraestructuras, Autopista, Viaducto, Curso de 
145
Planificaci\u00f3n de infraestructuras, Autopista, Viaducto, Curso de 
            
146
agua, Bosque",
146
agua, Bosque",
            
147
  "notes_translated": {
147
  "notes_translated": {
            
148
    "en": "En el Campo de Gibraltar confluyen factores que otorgan a 
148
    "en": "En el Campo de Gibraltar confluyen factores que otorgan a 
            
149
la comarca una gran potencialidad de desarrollo en el \u00e1mbito 
149
la comarca una gran potencialidad de desarrollo en el \u00e1mbito 
            
150
auton\u00f3mico, nacional, europeo e intercontinental. Sin embargo, su 
150
auton\u00f3mico, nacional, europeo e intercontinental. Sin embargo, su 
            
151
desarrollo  est\u00e1 condicionado por su situaci\u00f3n 
151
desarrollo  est\u00e1 condicionado por su situaci\u00f3n 
            
152
geogr\u00e1fica perif\u00e9rica y por las deficiencias en el sistema 
152
geogr\u00e1fica perif\u00e9rica y por las deficiencias en el sistema 
            
153
de comunicaciones terrestres. Actualmente la carretera A-381, que 
153
de comunicaciones terrestres. Actualmente la carretera A-381, que 
            
154
conecta la Bah\u00eda de C\u00e1diz y el Marco de Jerez con la 
154
conecta la Bah\u00eda de C\u00e1diz y el Marco de Jerez con la 
            
155
Bah\u00eda de Algeciras, presenta una carga de tr\u00e1fico bastante 
155
Bah\u00eda de Algeciras, presenta una carga de tr\u00e1fico bastante 
            
156
elevada, con un importante volumen de veh\u00edculos pesados. Este 
156
elevada, con un importante volumen de veh\u00edculos pesados. Este 
            
157
factor, en combinaci\u00f3n con las fuertes pendientes y la sinuosidad 
157
factor, en combinaci\u00f3n con las fuertes pendientes y la sinuosidad 
            
158
del trazado de la carretera, determina una elevada siniestralidad, lo 
158
del trazado de la carretera, determina una elevada siniestralidad, lo 
            
159
que aconseja su conversi\u00f3n en autov\u00eda. Sin embargo, presenta 
159
que aconseja su conversi\u00f3n en autov\u00eda. Sin embargo, presenta 
            
160
un importante condicionante de car\u00e1cter medioambiental, puesto 
160
un importante condicionante de car\u00e1cter medioambiental, puesto 
            
161
que su trazado discurre transversalmente por el Parque Natural de Los 
161
que su trazado discurre transversalmente por el Parque Natural de Los 
            
162
Alcornocales, uno de los espacios naturales de mayor riqueza 
162
Alcornocales, uno de los espacios naturales de mayor riqueza 
            
163
ecol\u00f3gica y paisaj\u00edstica de Europa. \nLa transformaci\u00f3n 
163
ecol\u00f3gica y paisaj\u00edstica de Europa. \nLa transformaci\u00f3n 
            
164
en autov\u00eda de este eje viario est\u00e1 resultando posible 
164
en autov\u00eda de este eje viario est\u00e1 resultando posible 
            
165
incorporando la variable ambiental desde la primera fase de toma de 
165
incorporando la variable ambiental desde la primera fase de toma de 
            
166
decisiones, en un proceso din\u00e1mico en el que adem\u00e1s de las 
166
decisiones, en un proceso din\u00e1mico en el que adem\u00e1s de las 
            
167
Consejer\u00edas de Medio Ambiente y la Consejer\u00eda de Obras 
167
Consejer\u00edas de Medio Ambiente y la Consejer\u00eda de Obras 
            
168
P\u00fablicas y Transportes, est\u00e1n interviniendo de forma activa 
168
P\u00fablicas y Transportes, est\u00e1n interviniendo de forma activa 
            
169
empresas p\u00fablicas y prestigiosos organismos 
169
empresas p\u00fablicas y prestigiosos organismos 
            
170
cient\u00edficos.\nLos estudios previos analizaron un total de 53 
170
cient\u00edficos.\nLos estudios previos analizaron un total de 53 
            
171
alternativas distintas de trazado, valorando los distintos grados de 
171
alternativas distintas de trazado, valorando los distintos grados de 
            
172
afecci\u00f3n al medio natural, cultural y socioecon\u00f3mico. Tras 
172
afecci\u00f3n al medio natural, cultural y socioecon\u00f3mico. Tras 
            
173
la correspondiente Evaluaci\u00f3n del Impacto Ambiental e 
173
la correspondiente Evaluaci\u00f3n del Impacto Ambiental e 
            
174
Informaci\u00f3n p\u00fablica de la actuaci\u00f3n propuesta, la 
174
Informaci\u00f3n p\u00fablica de la actuaci\u00f3n propuesta, la 
            
175
Consejer\u00eda de Medio Ambiente de C\u00e1diz formul\u00f3 la 
175
Consejer\u00eda de Medio Ambiente de C\u00e1diz formul\u00f3 la 
            
176
Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental favorable del corredor 
176
Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental favorable del corredor 
            
177
propuesto, estableciendo un conjunto de prescripciones de obligado 
177
propuesto, estableciendo un conjunto de prescripciones de obligado 
            
178
cumplimiento que han impuesto restricciones y condicionados 
178
cumplimiento que han impuesto restricciones y condicionados 
            
179
t\u00e9cnicos sumamente exigentes para la definici\u00f3n y 
179
t\u00e9cnicos sumamente exigentes para la definici\u00f3n y 
            
180
ejecuci\u00f3n de las obras. As\u00ed mismo, y en aplicaci\u00f3n de 
180
ejecuci\u00f3n de las obras. As\u00ed mismo, y en aplicaci\u00f3n de 
            
181
la Directiva H\u00e1bitats, la declaraci\u00f3n de impacto especifica 
181
la Directiva H\u00e1bitats, la declaraci\u00f3n de impacto especifica 
            
182
la necesidad de adoptar un programa de medidas compensatorias a los 
182
la necesidad de adoptar un programa de medidas compensatorias a los 
            
183
impactos generados por la actuaci\u00f3n sobre las especies y los 
183
impactos generados por la actuaci\u00f3n sobre las especies y los 
            
184
h\u00e1bitats que se incluyen en la Red Natura 2000. \nEn la 
184
h\u00e1bitats que se incluyen en la Red Natura 2000. \nEn la 
            
185
definici\u00f3n de los proyectos de construcci\u00f3n de cada uno de 
185
definici\u00f3n de los proyectos de construcci\u00f3n de cada uno de 
            
186
los tramos de esta autov\u00eda, de 80 Km. de longitud, se 
186
los tramos de esta autov\u00eda, de 80 Km. de longitud, se 
            
187
realiz\u00f3 una optimizaci\u00f3n ambiental del trazado, evitando 
187
realiz\u00f3 una optimizaci\u00f3n ambiental del trazado, evitando 
            
188
afectar las \u00e1reas m\u00e1s sensibles, para posteriormente abordar 
188
afectar las \u00e1reas m\u00e1s sensibles, para posteriormente abordar 
            
189
la definici\u00f3n y aplicaci\u00f3n de medidas preventivas, 
189
la definici\u00f3n y aplicaci\u00f3n de medidas preventivas, 
            
190
protectoras y correctoras espec\u00edficas a las caracter\u00edsticas 
190
protectoras y correctoras espec\u00edficas a las caracter\u00edsticas 
            
191
del medio y de la propia infraestructura. \nEntre las actuaciones 
191
del medio y de la propia infraestructura. \nEntre las actuaciones 
            
192
correctoras del impacto ambiental m\u00e1s significativas que se han 
192
correctoras del impacto ambiental m\u00e1s significativas que se han 
            
193
adoptado en la Autov\u00eda A-381 destacan: las medidas relacionadas 
193
adoptado en la Autov\u00eda A-381 destacan: las medidas relacionadas 
            
194
con la fauna, como son la creaci\u00f3n de falsos t\u00faneles, el 
194
con la fauna, como son la creaci\u00f3n de falsos t\u00faneles, el 
            
195
sobredimensionado de puentes y viaductos o la instalaci\u00f3n de 
195
sobredimensionado de puentes y viaductos o la instalaci\u00f3n de 
            
196
pasos de fauna espec\u00edficos, a los efectos de disminuir el efecto 
196
pasos de fauna espec\u00edficos, a los efectos de disminuir el efecto 
            
197
barrera que genera la infraestructura sobre la fauna, consiguiendo una 
197
barrera que genera la infraestructura sobre la fauna, consiguiendo una 
            
198
permeabilidad en el tramo del Parque Natural superior al 16% del 
198
permeabilidad en el tramo del Parque Natural superior al 16% del 
            
199
trazado; la compensaci\u00f3n de tierras, buscando el equilibrio entre 
199
trazado; la compensaci\u00f3n de tierras, buscando el equilibrio entre 
            
200
material sobrante y requerimientos de pr\u00e9stamos; la 
200
material sobrante y requerimientos de pr\u00e9stamos; la 
            
201
reposici\u00f3n de pasos ganaderos, v\u00edas de servicio y v\u00edas 
201
reposici\u00f3n de pasos ganaderos, v\u00edas de servicio y v\u00edas 
            
202
pecuarias interceptadas por la v\u00eda; la reducci\u00f3n de las 
202
pecuarias interceptadas por la v\u00eda; la reducci\u00f3n de las 
            
203
pendientes de los taludes para evitar la erosi\u00f3n y favorecer el 
203
pendientes de los taludes para evitar la erosi\u00f3n y favorecer el 
            
204
crecimiento de vegetaci\u00f3n; la redacci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de 
204
crecimiento de vegetaci\u00f3n; la redacci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de 
            
205
Proyectos de Restauraci\u00f3n Paisaj\u00edstica espec\u00edficos a 
205
Proyectos de Restauraci\u00f3n Paisaj\u00edstica espec\u00edficos a 
            
206
cada tramo, donde se incluyen las plantaciones, siembras, 
206
cada tramo, donde se incluyen las plantaciones, siembras, 
            
207
hidrosiembras, as\u00ed como su conservaci\u00f3n durante 24 meses, 
207
hidrosiembras, as\u00ed como su conservaci\u00f3n durante 24 meses, 
            
208
etc. \nLa ejecuci\u00f3n de las obras proyectadas se est\u00e1 
208
etc. \nLa ejecuci\u00f3n de las obras proyectadas se est\u00e1 
            
209
acometiendo actualmente aplicando el mismo enfoque ambiental; la 
209
acometiendo actualmente aplicando el mismo enfoque ambiental; la 
            
210
vigilancia y direcci\u00f3n de los trabajos ambientales se realiza 
210
vigilancia y direcci\u00f3n de los trabajos ambientales se realiza 
            
211
bajo la supervisi\u00f3n de los especialistas ambientales integrados 
211
bajo la supervisi\u00f3n de los especialistas ambientales integrados 
            
212
en las Direcciones de Obra, que aplican los Programas de Vigilancia 
212
en las Direcciones de Obra, que aplican los Programas de Vigilancia 
            
213
Ambiental aprobados para cada actuaci\u00f3n. \nEn paralelo, se 
213
Ambiental aprobados para cada actuaci\u00f3n. \nEn paralelo, se 
            
214
est\u00e1n aplicando Medidas Compensatorias, con actuaciones que no 
214
est\u00e1n aplicando Medidas Compensatorias, con actuaciones que no 
            
215
se",
215
se",
            
216
    "es": "En el Campo de Gibraltar confluyen factores que otorgan a 
216
    "es": "En el Campo de Gibraltar confluyen factores que otorgan a 
            
217
la comarca una gran potencialidad de desarrollo en el \u00e1mbito 
217
la comarca una gran potencialidad de desarrollo en el \u00e1mbito 
            
218
auton\u00f3mico, nacional, europeo e intercontinental. Sin embargo, su 
218
auton\u00f3mico, nacional, europeo e intercontinental. Sin embargo, su 
            
219
desarrollo est\u00e1 condicionado por su situaci\u00f3n 
219
desarrollo est\u00e1 condicionado por su situaci\u00f3n 
            
220
geogr\u00e1fica perif\u00e9rica y por las deficiencias en el sistema 
220
geogr\u00e1fica perif\u00e9rica y por las deficiencias en el sistema 
            
221
de comunicaciones terrestres. Actualmente la carretera A-381, que 
221
de comunicaciones terrestres. Actualmente la carretera A-381, que 
            
222
conecta la Bah\u00eda de C\u00e1diz y el Marco de Jerez con la 
222
conecta la Bah\u00eda de C\u00e1diz y el Marco de Jerez con la 
            
223
Bah\u00eda de Algeciras, presenta una carga de tr\u00e1fico bastante 
223
Bah\u00eda de Algeciras, presenta una carga de tr\u00e1fico bastante 
            
224
elevada, con un importante volumen de veh\u00edculos pesados. Este 
224
elevada, con un importante volumen de veh\u00edculos pesados. Este 
            
225
factor, en combinaci\u00f3n con las fuertes pendientes y la sinuosidad 
225
factor, en combinaci\u00f3n con las fuertes pendientes y la sinuosidad 
            
226
del trazado de la carretera, determina una elevada siniestralidad, lo 
226
del trazado de la carretera, determina una elevada siniestralidad, lo 
            
227
que aconseja su conversi\u00f3n en autov\u00eda. Sin embargo, presenta 
227
que aconseja su conversi\u00f3n en autov\u00eda. Sin embargo, presenta 
            
228
un importante condicionante de car\u00e1cter medioambiental, puesto 
228
un importante condicionante de car\u00e1cter medioambiental, puesto 
            
229
que su trazado discurre transversalmente por el Parque Natural de Los 
229
que su trazado discurre transversalmente por el Parque Natural de Los 
            
230
Alcornocales, uno de los espacios naturales de mayor riqueza 
230
Alcornocales, uno de los espacios naturales de mayor riqueza 
            
231
ecol\u00f3gica y paisaj\u00edstica de Europa. \n La 
231
ecol\u00f3gica y paisaj\u00edstica de Europa. \n La 
            
232
transformaci\u00f3n en autov\u00eda de este eje viario est\u00e1 
232
transformaci\u00f3n en autov\u00eda de este eje viario est\u00e1 
            
233
resultando posible incorporando la variable ambiental desde la primera 
233
resultando posible incorporando la variable ambiental desde la primera 
            
234
fase de toma de decisiones, en un proceso din\u00e1mico en el que 
234
fase de toma de decisiones, en un proceso din\u00e1mico en el que 
            
235
adem\u00e1s de las Consejer\u00edas de Medio Ambiente y la 
235
adem\u00e1s de las Consejer\u00edas de Medio Ambiente y la 
            
236
Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas y Transportes, est\u00e1n 
236
Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas y Transportes, est\u00e1n 
            
237
interviniendo de forma activa empresas p\u00fablicas y prestigiosos 
237
interviniendo de forma activa empresas p\u00fablicas y prestigiosos 
            
238
organismos cient\u00edficos.\n Los estudios previos analizaron un 
238
organismos cient\u00edficos.\n Los estudios previos analizaron un 
            
239
total de 53 alternativas distintas de trazado, valorando los distintos 
239
total de 53 alternativas distintas de trazado, valorando los distintos 
            
240
grados de afecci\u00f3n al medio natural, cultural y 
240
grados de afecci\u00f3n al medio natural, cultural y 
            
241
socioecon\u00f3mico. Tras la correspondiente Evaluaci\u00f3n del 
241
socioecon\u00f3mico. Tras la correspondiente Evaluaci\u00f3n del 
            
242
Impacto Ambiental e Informaci\u00f3n p\u00fablica de la actuaci\u00f3n 
242
Impacto Ambiental e Informaci\u00f3n p\u00fablica de la actuaci\u00f3n 
            
243
propuesta, la Consejer\u00eda de Medio Ambiente de C\u00e1diz 
243
propuesta, la Consejer\u00eda de Medio Ambiente de C\u00e1diz 
            
244
formul\u00f3 la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental favorable del 
244
formul\u00f3 la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental favorable del 
            
245
corredor propuesto, estableciendo un conjunto de prescripciones de 
245
corredor propuesto, estableciendo un conjunto de prescripciones de 
            
246
obligado cumplimiento que han impuesto restricciones y condicionados 
246
obligado cumplimiento que han impuesto restricciones y condicionados 
            
247
t\u00e9cnicos sumamente exigentes para la definici\u00f3n y 
247
t\u00e9cnicos sumamente exigentes para la definici\u00f3n y 
            
248
ejecuci\u00f3n de las obras. As\u00ed mismo, y en aplicaci\u00f3n de 
248
ejecuci\u00f3n de las obras. As\u00ed mismo, y en aplicaci\u00f3n de 
            
249
la Directiva H\u00e1bitats, la declaraci\u00f3n de impacto especifica 
249
la Directiva H\u00e1bitats, la declaraci\u00f3n de impacto especifica 
            
250
la necesidad de adoptar un programa de medidas compensatorias a los 
250
la necesidad de adoptar un programa de medidas compensatorias a los 
            
251
impactos generados por la actuaci\u00f3n sobre las especies y los 
251
impactos generados por la actuaci\u00f3n sobre las especies y los 
            
252
h\u00e1bitats que se incluyen en la Red Natura 2000. \n En la 
252
h\u00e1bitats que se incluyen en la Red Natura 2000. \n En la 
            
253
definici\u00f3n de los proyectos de construcci\u00f3n de cada uno de 
253
definici\u00f3n de los proyectos de construcci\u00f3n de cada uno de 
            
254
los tramos de esta autov\u00eda, de 80 Km. de longitud, se 
254
los tramos de esta autov\u00eda, de 80 Km. de longitud, se 
            
255
realiz\u00f3 una optimizaci\u00f3n ambiental del trazado, evitando 
255
realiz\u00f3 una optimizaci\u00f3n ambiental del trazado, evitando 
            
256
afectar las \u00e1reas m\u00e1s sensibles, para posteriormente abordar 
256
afectar las \u00e1reas m\u00e1s sensibles, para posteriormente abordar 
            
257
la definici\u00f3n y aplicaci\u00f3n de medidas preventivas, 
257
la definici\u00f3n y aplicaci\u00f3n de medidas preventivas, 
            
258
protectoras y correctoras espec\u00edficas a las caracter\u00edsticas 
258
protectoras y correctoras espec\u00edficas a las caracter\u00edsticas 
            
259
del medio y de la propia infraestructura. \n Entre las actuaciones 
259
del medio y de la propia infraestructura. \n Entre las actuaciones 
            
260
correctoras del impacto ambiental m\u00e1s significativas que se han 
260
correctoras del impacto ambiental m\u00e1s significativas que se han 
            
261
adoptado en la Autov\u00eda A-381 destacan: las medidas relacionadas 
261
adoptado en la Autov\u00eda A-381 destacan: las medidas relacionadas 
            
262
con la fauna, como son la creaci\u00f3n de falsos t\u00faneles, el 
262
con la fauna, como son la creaci\u00f3n de falsos t\u00faneles, el 
            
263
sobredimensionado de puentes y viaductos o la instalaci\u00f3n de 
263
sobredimensionado de puentes y viaductos o la instalaci\u00f3n de 
            
264
pasos de fauna espec\u00edficos, a los efectos de disminuir el efecto 
264
pasos de fauna espec\u00edficos, a los efectos de disminuir el efecto 
            
265
barrera que genera la infraestructura sobre la fauna, consiguiendo una 
265
barrera que genera la infraestructura sobre la fauna, consiguiendo una 
            
266
permeabilidad en el tramo del Parque Natural superior al 16% del 
266
permeabilidad en el tramo del Parque Natural superior al 16% del 
            
267
trazado; la compensaci\u00f3n de tierras, buscando el equilibrio entre 
267
trazado; la compensaci\u00f3n de tierras, buscando el equilibrio entre 
            
268
material sobrante y requerimientos de pr\u00e9stamos; la 
268
material sobrante y requerimientos de pr\u00e9stamos; la 
            
269
reposici\u00f3n de pasos ganaderos, v\u00edas de servicio y v\u00edas 
269
reposici\u00f3n de pasos ganaderos, v\u00edas de servicio y v\u00edas 
            
270
pecuarias interceptadas por la v\u00eda; la reducci\u00f3n de las 
270
pecuarias interceptadas por la v\u00eda; la reducci\u00f3n de las 
            
271
pendientes de los taludes para evitar la erosi\u00f3n y favorecer el 
271
pendientes de los taludes para evitar la erosi\u00f3n y favorecer el 
            
272
crecimiento de vegetaci\u00f3n; la redacci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de 
272
crecimiento de vegetaci\u00f3n; la redacci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de 
            
273
Proyectos de Restauraci\u00f3n Paisaj\u00edstica espec\u00edficos a 
273
Proyectos de Restauraci\u00f3n Paisaj\u00edstica espec\u00edficos a 
            
274
cada tramo, donde se incluyen las plantaciones, siembras, 
274
cada tramo, donde se incluyen las plantaciones, siembras, 
            
275
hidrosiembras, as\u00ed como su conservaci\u00f3n durante 24 meses, 
275
hidrosiembras, as\u00ed como su conservaci\u00f3n durante 24 meses, 
            
276
etc. \n La ejecuci\u00f3n de las obras proyectadas se est\u00e1 
276
etc. \n La ejecuci\u00f3n de las obras proyectadas se est\u00e1 
            
277
acometiendo actualmente aplicando el mismo enfoque ambiental; la 
277
acometiendo actualmente aplicando el mismo enfoque ambiental; la 
            
278
vigilancia y direcci\u00f3n de los trabajos ambientales se realiza 
278
vigilancia y direcci\u00f3n de los trabajos ambientales se realiza 
            
279
bajo la supervisi\u00f3n de los especialistas ambientales integrados 
279
bajo la supervisi\u00f3n de los especialistas ambientales integrados 
            
280
en las Direcciones de Obra, que aplican los Programas de Vigilancia 
280
en las Direcciones de Obra, que aplican los Programas de Vigilancia 
            
281
Ambiental aprobados para cada actuaci\u00f3n. \n En paralelo, se 
281
Ambiental aprobados para cada actuaci\u00f3n. \n En paralelo, se 
            
282
est\u00e1n aplicando Medidas Compensatorias, con actuaciones que no 
282
est\u00e1n aplicando Medidas Compensatorias, con actuaciones que no 
            
283
se\n Palabras clave: Barrera, Biodiversidad, Medida compensatoria, 
283
se\n Palabras clave: Barrera, Biodiversidad, Medida compensatoria, 
            
284
Perturbaci\u00f3n, Infraestructura ecol\u00f3gica, Medida de mejora, 
284
Perturbaci\u00f3n, Infraestructura ecol\u00f3gica, Medida de mejora, 
            
285
Fauna, Paso de fauna, Fragmentaci\u00f3n de h\u00e1bitat, 
285
Fauna, Paso de fauna, Fragmentaci\u00f3n de h\u00e1bitat, 
            
286
Planificaci\u00f3n de infraestructuras, Autopista, Viaducto, Curso de 
286
Planificaci\u00f3n de infraestructuras, Autopista, Viaducto, Curso de 
            
287
agua, Bosque"
287
agua, Bosque"
            
288
  },
288
  },
            
289
  "num_resources": 1,
289
  "num_resources": 1,
            
290
  "num_tags": 16,
290
  "num_tags": 16,
            
291
  "organization": {
291
  "organization": {
            
292
    "approval_status": "approved",
292
    "approval_status": "approved",
            
293
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
293
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
294
    "description": "",
294
    "description": "",
            
295
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
295
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
296
    "image_url": "",
296
    "image_url": "",
            
297
    "is_organization": true,
297
    "is_organization": true,
            
298
    "name": "iepnb",
298
    "name": "iepnb",
            
299
    "state": "active",
299
    "state": "active",
            
300
    "title": "",
300
    "title": "",
            
301
    "type": "organization"
301
    "type": "organization"
            
302
  },
302
  },
            
303
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
303
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
304
  "private": false,
304
  "private": false,
            
305
  "provenance": {
305
  "provenance": {
            
306
    "en": "",
306
    "en": "",
            
307
    "es": ""
307
    "es": ""
            
308
  },
308
  },
            
309
  "publisher": [
309
  "publisher": [
            
310
    {
310
    {
            
311
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
311
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
312
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
312
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
313
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
313
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
314
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
314
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
315
Demogr\u00e1fico",
315
Demogr\u00e1fico",
            
316
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
316
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
317
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
317
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
318
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
318
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
319
    }
319
    }
            
320
  ],
320
  ],
            
321
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
321
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
322
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
322
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
323
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
323
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
324
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
324
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
325
Demogr\u00e1fico",
325
Demogr\u00e1fico",
            
326
  "publisher_type": 
326
  "publisher_type": 
            
327
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
327
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
328
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
328
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
329
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
329
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
330
  "purpose": {
330
  "purpose": {
            
331
    "en": "",
331
    "en": "",
            
332
    "es": ""
332
    "es": ""
            
333
  },
333
  },
            
334
  "reference": [],
334
  "reference": [],
            
335
  "relationships_as_object": [],
335
  "relationships_as_object": [],
            
336
  "relationships_as_subject": [],
336
  "relationships_as_subject": [],
            
337
  "resources": [
337
  "resources": [
            
338
    {
338
    {
            
339
      "access_url": 
339
      "access_url": 
            
340
52f4-af53-89105a453628/resource/0aa1a127-8165-463c-b885-086c3e252175",
340
52f4-af53-89105a453628/resource/0aa1a127-8165-463c-b885-086c3e252175",
            
341
      "availability": 
341
      "availability": 
            
342
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
342
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
343
      "cache_last_updated": null,
343
      "cache_last_updated": null,
            
344
      "cache_url": null,
344
      "cache_url": null,
            
345
      "created": "2002-01-01T00:00:00",
345
      "created": "2002-01-01T00:00:00",
            
346
      "dataset_id": "212abaa3-ab2b-439f-94c0-1b229e0df398",
346
      "dataset_id": "212abaa3-ab2b-439f-94c0-1b229e0df398",
            
347
      "datastore_active": false,
347
      "datastore_active": false,
            
348
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
348
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
349
      "description": "Resumen contribuci\u00f3n oral",
349
      "description": "Resumen contribuci\u00f3n oral",
            
350
      "download_url": "",
350
      "download_url": "",
            
351
      "encoding": "UTF-8",
351
      "encoding": "UTF-8",
            
352
      "format": "",
352
      "format": "",
            
353
      "hash": "",
353
      "hash": "",
            
354
      "id": "0aa1a127-8165-463c-b885-086c3e252175",
354
      "id": "0aa1a127-8165-463c-b885-086c3e252175",
            
355
      "issued": "",
355
      "issued": "",
            
356
      "language": 
356
      "language": 
            
357
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
357
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
358
      "last_modified": null,
358
      "last_modified": null,
            
359
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
359
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
360
      "license_id": "cc-by",
360
      "license_id": "cc-by",
            
t
361
      "metadata_modified": "2026-06-23T15:50:35.129946",
t
361
      "metadata_modified": "2026-06-23T15:56:49.526575",
            
362
      "mimetype_inner": null,
362
      "mimetype_inner": null,
            
363
      "modified": "2026-06-23",
363
      "modified": "2026-06-23",
            
364
      "name": "Acceso al recurso",
364
      "name": "Acceso al recurso",
            
365
      "package_id": "eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
365
      "package_id": "eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
            
366
      "position": 0,
366
      "position": 0,
            
367
      "protocol": null,
367
      "protocol": null,
            
368
      "resource_type": null,
368
      "resource_type": null,
            
369
      "rights": 
369
      "rights": 
            
370
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
370
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
371
      "size": 0,
371
      "size": 0,
            
372
      "state": "active",
372
      "state": "active",
            
373
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
373
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
374
      "url": "",
374
      "url": "",
            
375
      "url_type": null
375
      "url_type": null
            
376
    }
376
    }
            
377
  ],
377
  ],
            
378
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
378
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
379
  "source": "",
379
  "source": "",
            
380
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
380
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
381
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
381
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
382
27.64]]]}",
382
27.64]]]}",
            
383
  "spatial_coverage": [
383
  "spatial_coverage": [
            
384
    {
384
    {
            
385
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
385
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
386
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
386
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
387
27.64]]]}",
387
27.64]]]}",
            
388
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
388
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
389
35.715]}",
389
35.715]}",
            
390
      "text": "Espa\u00f1a",
390
      "text": "Espa\u00f1a",
            
391
      "uri": 
391
      "uri": 
            
392
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
392
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
393
    }
393
    }
            
394
  ],
394
  ],
            
395
  "spatial_resolution_in_meters": "",
395
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
396
  "spatial_uri": 
396
  "spatial_uri": 
            
397
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
397
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
398
  "state": "active",
398
  "state": "active",
            
399
  "study_variables": {
399
  "study_variables": {
            
400
    "es": ""
400
    "es": ""
            
401
  },
401
  },
            
402
  "tag_uri": [
402
  "tag_uri": [
            
403
    
403
    
            
404
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
404
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
405
  ],
405
  ],
            
406
  "tags": [
406
  "tags": [
            
407
    {
407
    {
            
408
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
408
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
409
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
409
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
            
410
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
410
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
411
      "state": "active",
411
      "state": "active",
            
412
      "vocabulary_id": null
412
      "vocabulary_id": null
            
413
    },
413
    },
            
414
    {
414
    {
            
415
      "display_name": "autopista",
415
      "display_name": "autopista",
            
416
      "id": "5b3fa10e-f7ef-40da-8628-edea14347c1a",
416
      "id": "5b3fa10e-f7ef-40da-8628-edea14347c1a",
            
417
      "name": "autopista",
417
      "name": "autopista",
            
418
      "state": "active",
418
      "state": "active",
            
419
      "vocabulary_id": null
419
      "vocabulary_id": null
            
420
    },
420
    },
            
421
    {
421
    {
            
422
      "display_name": "barrera",
422
      "display_name": "barrera",
            
423
      "id": "60310f7e-b523-48de-9580-60899f6c4b69",
423
      "id": "60310f7e-b523-48de-9580-60899f6c4b69",
            
424
      "name": "barrera",
424
      "name": "barrera",
            
425
      "state": "active",
425
      "state": "active",
            
426
      "vocabulary_id": null
426
      "vocabulary_id": null
            
427
    },
427
    },
            
428
    {
428
    {
            
429
      "display_name": "biodiversidad",
429
      "display_name": "biodiversidad",
            
430
      "id": "e1070378-d58e-4474-8495-4524f5f1736b",
430
      "id": "e1070378-d58e-4474-8495-4524f5f1736b",
            
431
      "name": "biodiversidad",
431
      "name": "biodiversidad",
            
432
      "state": "active",
432
      "state": "active",
            
433
      "vocabulary_id": null
433
      "vocabulary_id": null
            
434
    },
434
    },
            
435
    {
435
    {
            
436
      "display_name": "bosque",
436
      "display_name": "bosque",
            
437
      "id": "47b2aa2a-4cbb-4d71-8ce0-bc0963af6f84",
437
      "id": "47b2aa2a-4cbb-4d71-8ce0-bc0963af6f84",
            
438
      "name": "bosque",
438
      "name": "bosque",
            
439
      "state": "active",
439
      "state": "active",
            
440
      "vocabulary_id": null
440
      "vocabulary_id": null
            
441
    },
441
    },
            
442
    {
442
    {
            
443
      "display_name": "curso-de-agua",
443
      "display_name": "curso-de-agua",
            
444
      "id": "7e5e5122-f758-48ac-9969-f5fb53f97b4c",
444
      "id": "7e5e5122-f758-48ac-9969-f5fb53f97b4c",
            
445
      "name": "curso-de-agua",
445
      "name": "curso-de-agua",
            
446
      "state": "active",
446
      "state": "active",
            
447
      "vocabulary_id": null
447
      "vocabulary_id": null
            
448
    },
448
    },
            
449
    {
449
    {
            
450
      "display_name": "fauna",
450
      "display_name": "fauna",
            
451
      "id": "76ac5931-8e1c-4224-8cbc-9c0b7f42d279",
451
      "id": "76ac5931-8e1c-4224-8cbc-9c0b7f42d279",
            
452
      "name": "fauna",
452
      "name": "fauna",
            
453
      "state": "active",
453
      "state": "active",
            
454
      "vocabulary_id": null
454
      "vocabulary_id": null
            
455
    },
455
    },
            
456
    {
456
    {
            
457
      "display_name": "fragmentacion",
457
      "display_name": "fragmentacion",
            
458
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
458
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
459
      "name": "fragmentacion",
459
      "name": "fragmentacion",
            
460
      "state": "active",
460
      "state": "active",
            
461
      "vocabulary_id": null
461
      "vocabulary_id": null
            
462
    },
462
    },
            
463
    {
463
    {
            
464
      "display_name": "fragmentacion-del-habitat",
464
      "display_name": "fragmentacion-del-habitat",
            
465
      "id": "5b7faea2-e2cd-4f1a-b7c1-ced4e0b75a16",
465
      "id": "5b7faea2-e2cd-4f1a-b7c1-ced4e0b75a16",
            
466
      "name": "fragmentacion-del-habitat",
466
      "name": "fragmentacion-del-habitat",
            
467
      "state": "active",
467
      "state": "active",
            
468
      "vocabulary_id": null
468
      "vocabulary_id": null
            
469
    },
469
    },
            
470
    {
470
    {
            
471
      "display_name": "infraestructura-ecologica",
471
      "display_name": "infraestructura-ecologica",
            
472
      "id": "7a83fd52-8053-4546-837f-cac093c0919d",
472
      "id": "7a83fd52-8053-4546-837f-cac093c0919d",
            
473
      "name": "infraestructura-ecologica",
473
      "name": "infraestructura-ecologica",
            
474
      "state": "active",
474
      "state": "active",
            
475
      "vocabulary_id": null
475
      "vocabulary_id": null
            
476
    },
476
    },
            
477
    {
477
    {
            
478
      "display_name": "medida-compensatoria",
478
      "display_name": "medida-compensatoria",
            
479
      "id": "978e40c5-4997-4ba1-a59d-db9c6c0f5de6",
479
      "id": "978e40c5-4997-4ba1-a59d-db9c6c0f5de6",
            
480
      "name": "medida-compensatoria",
480
      "name": "medida-compensatoria",
            
481
      "state": "active",
481
      "state": "active",
            
482
      "vocabulary_id": null
482
      "vocabulary_id": null
            
483
    },
483
    },
            
484
    {
484
    {
            
485
      "display_name": "medida-de-mejora",
485
      "display_name": "medida-de-mejora",
            
486
      "id": "2cb5af6d-b59b-4a31-af3f-acf90b833692",
486
      "id": "2cb5af6d-b59b-4a31-af3f-acf90b833692",
            
487
      "name": "medida-de-mejora",
487
      "name": "medida-de-mejora",
            
488
      "state": "active",
488
      "state": "active",
            
489
      "vocabulary_id": null
489
      "vocabulary_id": null
            
490
    },
490
    },
            
491
    {
491
    {
            
492
      "display_name": "paso-de-fauna",
492
      "display_name": "paso-de-fauna",
            
493
      "id": "04cbb4dd-fec7-4493-982e-e75ef9d78784",
493
      "id": "04cbb4dd-fec7-4493-982e-e75ef9d78784",
            
494
      "name": "paso-de-fauna",
494
      "name": "paso-de-fauna",
            
495
      "state": "active",
495
      "state": "active",
            
496
      "vocabulary_id": null
496
      "vocabulary_id": null
            
497
    },
497
    },
            
498
    {
498
    {
            
499
      "display_name": "perturbacion",
499
      "display_name": "perturbacion",
            
500
      "id": "cafce082-06fa-4ddd-bdbd-c7b6982816c8",
500
      "id": "cafce082-06fa-4ddd-bdbd-c7b6982816c8",
            
501
      "name": "perturbacion",
501
      "name": "perturbacion",
            
502
      "state": "active",
502
      "state": "active",
            
503
      "vocabulary_id": null
503
      "vocabulary_id": null
            
504
    },
504
    },
            
505
    {
505
    {
            
506
      "display_name": "planificacion-de-infraestructuras",
506
      "display_name": "planificacion-de-infraestructuras",
            
507
      "id": "735095bd-d86d-4351-a078-4924cedac902",
507
      "id": "735095bd-d86d-4351-a078-4924cedac902",
            
508
      "name": "planificacion-de-infraestructuras",
508
      "name": "planificacion-de-infraestructuras",
            
509
      "state": "active",
509
      "state": "active",
            
510
      "vocabulary_id": null
510
      "vocabulary_id": null
            
511
    },
511
    },
            
512
    {
512
    {
            
513
      "display_name": "viaducto",
513
      "display_name": "viaducto",
            
514
      "id": "8dc85a65-56db-464e-924e-d750ed9776e1",
514
      "id": "8dc85a65-56db-464e-924e-d750ed9776e1",
            
515
      "name": "viaducto",
515
      "name": "viaducto",
            
516
      "state": "active",
516
      "state": "active",
            
517
      "vocabulary_id": null
517
      "vocabulary_id": null
            
518
    }
518
    }
            
519
  ],
519
  ],
            
520
  "thematic_area": [
520
  "thematic_area": [
            
521
    "especies_silvestres"
521
    "especies_silvestres"
            
522
  ],
522
  ],
            
523
  "theme_es": [
523
  "theme_es": [
            
524
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
524
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
525
  ],
525
  ],
            
526
  "title": "Medidas preventivas, correctoras y compensatorias de los 
526
  "title": "Medidas preventivas, correctoras y compensatorias de los 
            
527
impactos directos e indirectos generados sobre la fauna por la 
527
impactos directos e indirectos generados sobre la fauna por la 
            
528
autov\u00eda A-381.",
528
autov\u00eda A-381.",
            
529
  "title_translated": {
529
  "title_translated": {
            
530
    "en": "",
530
    "en": "",
            
531
    "es": "Medidas preventivas, correctoras y compensatorias de los 
531
    "es": "Medidas preventivas, correctoras y compensatorias de los 
            
532
impactos directos e indirectos generados sobre la fauna por la 
532
impactos directos e indirectos generados sobre la fauna por la 
            
533
autov\u00eda A-381."
533
autov\u00eda A-381."
            
534
  },
534
  },
            
535
  "topic": 
535
  "topic": 
            
536
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
536
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
537
  "type": "dataset",
537
  "type": "dataset",
            
538
  "url": 
538
  "url": 
            
539
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
539
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/eb99919f-981b-52f4-af53-89105a453628",
            
540
  "version": "",
540
  "version": "",
            
541
  "version_notes": {
541
  "version_notes": {
            
542
    "en": "",
542
    "en": "",
            
543
    "es": ""
543
    "es": ""
            
544
  }
544
  }
            
545
}
545
}