f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-91-637-7327-3",
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-91-637-7327-3",
            
5
  "author": "Colino-Rabanal, V.J.",
5
  "author": "Colino-Rabanal, V.J.",
            
6
  "author_name": "Colino-Rabanal, V.J.",
6
  "author_name": "Colino-Rabanal, V.J.",
            
7
  "classification_variables": {
7
  "classification_variables": {
            
8
    "es": ""
8
    "es": ""
            
9
  },
9
  },
            
10
  "conforms_to": [
10
  "conforms_to": [
            
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
12
  ],
12
  ],
            
13
  "contact": [
13
  "contact": [
            
14
    {
14
    {
            
15
      "email": "organismo@example.org",
15
      "email": "organismo@example.org",
            
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
17
      "role": 
17
      "role": 
            
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
19
      "uri": 
19
      "uri": 
            
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
22
    }
22
    }
            
23
  ],
23
  ],
            
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
26
  "contact_role": 
26
  "contact_role": 
            
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
28
  "contact_uri": 
28
  "contact_uri": 
            
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
31
  "created": "2025-05-23",
31
  "created": "2025-05-23",
            
32
  "creator": [
32
  "creator": [
            
33
    {
33
    {
            
34
      "name": "Colino-Rabanal, V.J."
34
      "name": "Colino-Rabanal, V.J."
            
35
    }
35
    }
            
36
  ],
36
  ],
            
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
40
  "encoding": "UTF-8",
40
  "encoding": "UTF-8",
            
41
  "featured": false,
41
  "featured": false,
            
42
  "graphic_overview": 
42
  "graphic_overview": 
            
43
less_Areas_in_Europe/links/54df95710cf29666378b912d/largepreview.png",
43
less_Areas_in_Europe/links/54df95710cf29666378b912d/largepreview.png",
            
n
44
  "groups": [],
n
44
  "groups": [
            
45
    {
            
46
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
47
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
48
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
49
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
50
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
51
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
52
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
53
      "image_display_url": 
            
54
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
55
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
56
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
57
    }
            
58
  ],
            
45
  "hvd": "non_hvd",
59
  "hvd": "non_hvd",
            
46
  "id": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
60
  "id": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
47
  "identifier": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
61
  "identifier": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
48
  "inspire_id": "",
62
  "inspire_id": "",
            
49
  "isopen": true,
63
  "isopen": true,
            
50
  "language": 
64
  "language": 
            
51
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
65
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
52
  "license_id": "cc-by",
66
  "license_id": "cc-by",
            
53
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
67
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
54
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
68
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
55
  "lineage_process_steps": [],
69
  "lineage_process_steps": [],
            
56
  "lineage_source": [
70
  "lineage_source": [
            
57
    "2014 IENE International Conference. Programme and abstracts",
71
    "2014 IENE International Conference. Programme and abstracts",
            
58
    "pag. 42"
72
    "pag. 42"
            
59
  ],
73
  ],
            
60
  "maintainer": "",
74
  "maintainer": "",
            
61
  "maintainer_name": "",
75
  "maintainer_name": "",
            
62
  "metadata_created": "2026-06-23T14:49:56.328992",
76
  "metadata_created": "2026-06-23T14:49:56.328992",
            
n
63
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:00:00.358519",
n
77
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:29:43.487603",
            
64
  "metadata_profile": [
78
  "metadata_profile": [
            
65
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
79
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
66
  ],
80
  ],
            
67
  "miteco_data_population": {
81
  "miteco_data_population": {
            
68
    "es": ""
82
    "es": ""
            
69
  },
83
  },
            
70
  "miteco_data_territory": {
84
  "miteco_data_territory": {
            
71
    "es": ""
85
    "es": ""
            
72
  },
86
  },
            
73
  "miteco_dataset_type": 
87
  "miteco_dataset_type": 
            
74
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
88
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
75
  "miteco_geo_level": "1",
89
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
76
  "modified": "2026-06-23",
n
90
  "modified": "2026-06-25",
            
77
  "name": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
91
  "name": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
78
  "notes": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
92
  "notes": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
            
79
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
93
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
            
80
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
94
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
            
81
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
95
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
            
82
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
96
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
            
83
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
97
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
            
84
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
98
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
            
85
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
99
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
            
86
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
100
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
            
87
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
101
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
            
88
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
102
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
            
89
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
103
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
            
90
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
104
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
            
91
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
105
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
            
92
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
106
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
            
93
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
107
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
            
94
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
108
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
            
95
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
109
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
            
96
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
110
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
            
97
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
111
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
            
98
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
112
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
            
99
distributed either the space or time. There are important temporal 
113
distributed either the space or time. There are important temporal 
            
100
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
114
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
            
101
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
115
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
            
102
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
116
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
            
103
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
117
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
            
104
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
118
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
            
105
spatio-temporal model can be implemented in an app for smartphones or 
119
spatio-temporal model can be implemented in an app for smartphones or 
            
106
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
120
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
            
107
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
121
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
            
108
The result is an application that shows at real-time the probability 
122
The result is an application that shows at real-time the probability 
            
109
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
123
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
            
110
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
124
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
            
111
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
125
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
            
112
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC.",
126
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC.",
            
113
  "notes_translated": {
127
  "notes_translated": {
            
114
    "en": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
128
    "en": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
            
115
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
129
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
            
116
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
130
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
            
117
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
131
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
            
118
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
132
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
            
119
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
133
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
            
120
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
134
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
            
121
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
135
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
            
122
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
136
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
            
123
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
137
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
            
124
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
138
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
            
125
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
139
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
            
126
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
140
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
            
127
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
141
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
            
128
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
142
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
            
129
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
143
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
            
130
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
144
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
            
131
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
145
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
            
132
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
146
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
            
133
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
147
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
            
134
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
148
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
            
135
distributed either the space or time. There are important temporal 
149
distributed either the space or time. There are important temporal 
            
136
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
150
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
            
137
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
151
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
            
138
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
152
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
            
139
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
153
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
            
140
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
154
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
            
141
spatio-temporal model can be implemented in an app for  smartphones or 
155
spatio-temporal model can be implemented in an app for  smartphones or 
            
142
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
156
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
            
143
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
157
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
            
144
The result is an application that shows at real-time the probability 
158
The result is an application that shows at real-time the probability 
            
145
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
159
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
            
146
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
160
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
            
147
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
161
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
            
148
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC.",
162
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC.",
            
149
    "es": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
163
    "es": "A wide range of mitigation measures have been proposed and 
            
150
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
164
tested to reduce the number of animal-vehicle collision (AVC). These 
            
151
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
165
mitigation measures work at different spatial scales, from regional 
            
152
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
166
planning to transversal structures and other mechanisms that work at 
            
153
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
167
road segment scale. They have different objectives, aimed to modify 
            
154
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
168
driver\u00b4s behavior, modify animal behavior, or both. Moreover, 
            
155
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
169
they also show different costs and effectiveness. The mitigation 
            
156
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
170
measures focused on the driver as the main responsible for avoiding 
            
157
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
171
AVC are commonly installed throughout the world. For example, traffic 
            
158
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
172
warning signs are the most widely applied measure. The warning expects 
            
159
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
173
to get driver\u00b4s attention and to manage a reduction of the 
            
160
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
174
vehicle speed, considering that speed is one of the most remarkable 
            
161
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
175
explanatory variables involved in AVC occurrence and in the 
            
162
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
176
seriousness of them. Nevertheless, road signs have shown limited 
            
163
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
177
long-term effectiveness because, after a certain period of time, the 
            
164
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
178
driver\u00b4s response to the warning decreases. This fact can be 
            
165
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
179
explained partly because of the absence of temporal correspondence 
            
166
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
180
between the warning and the real risk. Effectiveness may increase 
            
167
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
181
focusing the warning only in those moments and locations of high risk 
            
168
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
182
of AVC. Thus, one of the main characteristics that we can exploit to 
            
169
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
183
deal with the AVC problematic is that they are not randomly 
            
170
distributed either the space or time. There are important temporal 
184
distributed either the space or time. There are important temporal 
            
171
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
185
changes across the seasons, within the day or within other facts as 
            
172
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
186
moon phases. Moreover, AVC commonly concentrate in certain landscapes 
            
173
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
187
and habitats. Hence, it is possible to model the spatio-temporal 
            
174
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
188
probability of AVC occurrence with a road network. We have obtained 
            
175
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
189
the model for AVC in Castile and Leon region (NW Spain). The resultant 
            
176
spatio-temporal model can be implemented in an app for smartphones or 
190
spatio-temporal model can be implemented in an app for smartphones or 
            
177
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
191
incorporated easily to a GPS vehicle navigation system, coupling it 
            
178
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
192
with the positioning system, the calendar and the clock of the device. 
            
179
The result is an application that shows at real-time the probability 
193
The result is an application that shows at real-time the probability 
            
180
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
194
of AVC considering the vehicle positioning. Al alarm alerts the driver 
            
181
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
195
only when the risk of AVC is high, this is, when the driver passes 
            
182
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
196
through a road segment with high probability of AVC occurrence just in 
            
183
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC."
197
a period of time (month, hour, moon phase, etc.) given to AVC."
            
184
  },
198
  },
            
185
  "num_resources": 1,
199
  "num_resources": 1,
            
186
  "num_tags": 2,
200
  "num_tags": 2,
            
187
  "organization": {
201
  "organization": {
            
188
    "approval_status": "approved",
202
    "approval_status": "approved",
            
189
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
203
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
190
    "description": "",
204
    "description": "",
            
191
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
205
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
192
    "image_url": "",
206
    "image_url": "",
            
193
    "is_organization": true,
207
    "is_organization": true,
            
194
    "name": "iepnb",
208
    "name": "iepnb",
            
195
    "state": "active",
209
    "state": "active",
            
196
    "title": "",
210
    "title": "",
            
197
    "type": "organization"
211
    "type": "organization"
            
198
  },
212
  },
            
199
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
213
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
200
  "private": false,
214
  "private": false,
            
201
  "provenance": {
215
  "provenance": {
            
202
    "en": "",
216
    "en": "",
            
203
    "es": ""
217
    "es": ""
            
204
  },
218
  },
            
205
  "publisher": [
219
  "publisher": [
            
206
    {
220
    {
            
207
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
221
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
208
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
222
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
209
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
223
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
210
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
224
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
211
Demogr\u00e1fico",
225
Demogr\u00e1fico",
            
212
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
226
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
213
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
227
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
214
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
228
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
215
    }
229
    }
            
216
  ],
230
  ],
            
217
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
231
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
218
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
232
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
219
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
233
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
220
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
234
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
221
Demogr\u00e1fico",
235
Demogr\u00e1fico",
            
222
  "publisher_type": 
236
  "publisher_type": 
            
223
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
237
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
224
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
238
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
225
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
239
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
226
  "purpose": {
240
  "purpose": {
            
227
    "en": "",
241
    "en": "",
            
228
    "es": ""
242
    "es": ""
            
229
  },
243
  },
            
230
  "reference": [],
244
  "reference": [],
            
231
  "relationships_as_object": [],
245
  "relationships_as_object": [],
            
232
  "relationships_as_subject": [],
246
  "relationships_as_subject": [],
            
233
  "resources": [
247
  "resources": [
            
234
    {
248
    {
            
235
      "access_url": 
249
      "access_url": 
            
236
5839-af34-864fd1dd77d4/resource/38257725-7203-4605-962f-ee1b207add91",
250
5839-af34-864fd1dd77d4/resource/38257725-7203-4605-962f-ee1b207add91",
            
237
      "availability": 
251
      "availability": 
            
238
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
252
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
239
      "cache_last_updated": null,
253
      "cache_last_updated": null,
            
240
      "cache_url": null,
254
      "cache_url": null,
            
241
      "created": "2014-09-19T00:00:00",
255
      "created": "2014-09-19T00:00:00",
            
242
      "dataset_id": "d0b0dcbe-7a40-486c-8dd6-86dda750b157",
256
      "dataset_id": "d0b0dcbe-7a40-486c-8dd6-86dda750b157",
            
243
      "datastore_active": false,
257
      "datastore_active": false,
            
244
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
258
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
245
      "description": "Art\u00edculo en libro",
259
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
246
      "download_url": 
260
      "download_url": 
            
247
.iene.info/content/uploads/IENE_2014_Proceedings_updated_version.pdf",
261
.iene.info/content/uploads/IENE_2014_Proceedings_updated_version.pdf",
            
248
      "encoding": "UTF-8",
262
      "encoding": "UTF-8",
            
249
      "format": "HTML",
263
      "format": "HTML",
            
250
      "hash": "",
264
      "hash": "",
            
251
      "id": "38257725-7203-4605-962f-ee1b207add91",
265
      "id": "38257725-7203-4605-962f-ee1b207add91",
            
252
      "issued": "",
266
      "issued": "",
            
253
      "language": 
267
      "language": 
            
254
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
268
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
255
      "last_modified": null,
269
      "last_modified": null,
            
256
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
270
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
257
      "license_id": "cc-by",
271
      "license_id": "cc-by",
            
n
258
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:00:00.362919",
n
272
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:29:43.491979",
            
259
      "mimetype": 
273
      "mimetype": 
            
260
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
274
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
261
      "mimetype_inner": null,
275
      "mimetype_inner": null,
            
t
262
      "modified": "2026-06-23",
t
276
      "modified": "2026-06-25",
            
263
      "name": "Acceso al recurso",
277
      "name": "Acceso al recurso",
            
264
      "package_id": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
278
      "package_id": "c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
265
      "position": 0,
279
      "position": 0,
            
266
      "protocol": null,
280
      "protocol": null,
            
267
      "resource_type": null,
281
      "resource_type": null,
            
268
      "rights": 
282
      "rights": 
            
269
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
283
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
270
      "size": 0,
284
      "size": 0,
            
271
      "state": "active",
285
      "state": "active",
            
272
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
286
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
273
      "url": 
287
      "url": 
            
274
.iene.info/content/uploads/IENE_2014_Proceedings_updated_version.pdf",
288
.iene.info/content/uploads/IENE_2014_Proceedings_updated_version.pdf",
            
275
      "url_type": null
289
      "url_type": null
            
276
    }
290
    }
            
277
  ],
291
  ],
            
278
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
292
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
279
  "source": "",
293
  "source": "",
            
280
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
294
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
281
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
295
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
282
27.64]]]}",
296
27.64]]]}",
            
283
  "spatial_coverage": [
297
  "spatial_coverage": [
            
284
    {
298
    {
            
285
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
299
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
286
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
300
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
287
27.64]]]}",
301
27.64]]]}",
            
288
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
302
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
289
35.715]}",
303
35.715]}",
            
290
      "text": "Espa\u00f1a",
304
      "text": "Espa\u00f1a",
            
291
      "uri": 
305
      "uri": 
            
292
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
306
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
293
    }
307
    }
            
294
  ],
308
  ],
            
295
  "spatial_resolution_in_meters": "",
309
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
296
  "spatial_uri": 
310
  "spatial_uri": 
            
297
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
311
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
298
  "state": "active",
312
  "state": "active",
            
299
  "study_variables": {
313
  "study_variables": {
            
300
    "es": ""
314
    "es": ""
            
301
  },
315
  },
            
302
  "tag_uri": [
316
  "tag_uri": [
            
303
    
317
    
            
304
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
318
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
305
  ],
319
  ],
            
306
  "tags": [
320
  "tags": [
            
307
    {
321
    {
            
308
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
322
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
309
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
323
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
            
310
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
324
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
311
      "state": "active",
325
      "state": "active",
            
312
      "vocabulary_id": null
326
      "vocabulary_id": null
            
313
    },
327
    },
            
314
    {
328
    {
            
315
      "display_name": "fragmentacion",
329
      "display_name": "fragmentacion",
            
316
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
330
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
317
      "name": "fragmentacion",
331
      "name": "fragmentacion",
            
318
      "state": "active",
332
      "state": "active",
            
319
      "vocabulary_id": null
333
      "vocabulary_id": null
            
320
    }
334
    }
            
321
  ],
335
  ],
            
322
  "thematic_area": [
336
  "thematic_area": [
            
323
    "especies_silvestres"
337
    "especies_silvestres"
            
324
  ],
338
  ],
            
325
  "theme_es": [
339
  "theme_es": [
            
326
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
340
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
327
  ],
341
  ],
            
328
  "title": "GPS-based real-time application to warn drivers of high 
342
  "title": "GPS-based real-time application to warn drivers of high 
            
329
risk of animal-vehicle collision.",
343
risk of animal-vehicle collision.",
            
330
  "title_translated": {
344
  "title_translated": {
            
331
    "en": "",
345
    "en": "",
            
332
    "es": "GPS-based real-time application to warn drivers of high 
346
    "es": "GPS-based real-time application to warn drivers of high 
            
333
risk of animal-vehicle collision."
347
risk of animal-vehicle collision."
            
334
  },
348
  },
            
335
  "topic": 
349
  "topic": 
            
336
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
350
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
337
  "type": "dataset",
351
  "type": "dataset",
            
338
  "url": 
352
  "url": 
            
339
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
353
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/c2e5ffcf-4005-5839-af34-864fd1dd77d4",
            
340
  "version": "",
354
  "version": "",
            
341
  "version_notes": {
355
  "version_notes": {
            
342
    "en": "",
356
    "en": "",
            
343
    "es": ""
357
    "es": ""
            
344
  }
358
  }
            
345
}
359
}