f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-972-778-182-9",
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-972-778-182-9",
            
5
  "author": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
5
  "author": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
            
6
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A.",
6
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A.",
            
7
  "author_name": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
7
  "author_name": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
            
8
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A.",
8
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A.",
            
9
  "classification_variables": {
9
  "classification_variables": {
            
10
    "es": ""
10
    "es": ""
            
11
  },
11
  },
            
12
  "conforms_to": [
12
  "conforms_to": [
            
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
14
  ],
14
  ],
            
15
  "contact": [
15
  "contact": [
            
16
    {
16
    {
            
17
      "email": "organismo@example.org",
17
      "email": "organismo@example.org",
            
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
19
      "role": 
19
      "role": 
            
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
21
      "uri": 
21
      "uri": 
            
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
24
    }
24
    }
            
25
  ],
25
  ],
            
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
28
  "contact_role": 
28
  "contact_role": 
            
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
30
  "contact_uri": 
30
  "contact_uri": 
            
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
33
  "created": "2025-05-23",
33
  "created": "2025-05-23",
            
34
  "creator": [
34
  "creator": [
            
35
    {
35
    {
            
36
      "name": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
36
      "name": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
            
37
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A."
37
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A."
            
38
    }
38
    }
            
39
  ],
39
  ],
            
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
43
  "encoding": "UTF-8",
43
  "encoding": "UTF-8",
            
44
  "featured": false,
44
  "featured": false,
            
45
  "graphic_overview": 
45
  "graphic_overview": 
            
46
om/images?q=tbn:ANd9GcRb54JGfwMSPjkYlDyIL_yeW3XeePRl4EebQDu0igf2yw&s",
46
om/images?q=tbn:ANd9GcRb54JGfwMSPjkYlDyIL_yeW3XeePRl4EebQDu0igf2yw&s",
            
47
  "groups": [],
47
  "groups": [],
            
48
  "hvd": "non_hvd",
48
  "hvd": "non_hvd",
            
49
  "id": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
49
  "id": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
50
  "identifier": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
50
  "identifier": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
51
  "inspire_id": "",
51
  "inspire_id": "",
            
52
  "isopen": true,
52
  "isopen": true,
            
53
  "language": 
53
  "language": 
            
54
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
54
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
55
  "license_id": "cc-by",
55
  "license_id": "cc-by",
            
56
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
56
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
57
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
57
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
58
  "lineage_process_steps": [],
58
  "lineage_process_steps": [],
            
59
  "lineage_source": [
59
  "lineage_source": [
            
60
    "2020 IENE International Conference. Abstract book. Vol. 4.3.2",
60
    "2020 IENE International Conference. Abstract book. Vol. 4.3.2",
            
61
    "Num. 6",
61
    "Num. 6",
            
62
    "pags. 104-105"
62
    "pags. 104-105"
            
63
  ],
63
  ],
            
64
  "maintainer": "",
64
  "maintainer": "",
            
65
  "maintainer_name": "",
65
  "maintainer_name": "",
            
66
  "metadata_created": "2026-06-23T14:50:18.526608",
66
  "metadata_created": "2026-06-23T14:50:18.526608",
            
n
67
  "metadata_modified": "2026-06-23T14:50:18.526613",
n
67
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:00:36.478505",
            
68
  "metadata_profile": [
68
  "metadata_profile": [
            
69
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
69
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
70
  ],
70
  ],
            
71
  "miteco_data_population": {
71
  "miteco_data_population": {
            
72
    "es": ""
72
    "es": ""
            
73
  },
73
  },
            
74
  "miteco_data_territory": {
74
  "miteco_data_territory": {
            
75
    "es": ""
75
    "es": ""
            
76
  },
76
  },
            
77
  "miteco_dataset_type": 
77
  "miteco_dataset_type": 
            
78
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
78
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
79
  "miteco_geo_level": "1",
79
  "miteco_geo_level": "1",
            
80
  "modified": "2026-06-23",
80
  "modified": "2026-06-23",
            
81
  "name": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
81
  "name": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
82
  "notes": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
82
  "notes": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
            
83
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
83
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
            
84
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
84
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
            
85
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
85
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
            
86
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
86
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
            
87
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
87
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
            
88
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
88
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
            
89
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
89
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
            
90
project (www.lifestrade.it) the current project started in September 
90
project (www.lifestrade.it) the current project started in September 
            
91
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
91
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
            
92
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
92
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
            
93
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
93
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
            
94
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
94
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
            
95
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
95
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
            
96
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
96
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
            
97
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
97
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
            
98
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
98
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
            
99
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
99
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
            
100
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
100
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
            
101
in order to identify the road segments with the highest crossing 
101
in order to identify the road segments with the highest crossing 
            
102
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
102
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
            
103
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
103
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
            
104
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
104
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
            
105
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
105
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
            
106
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
106
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
            
107
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
107
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
            
108
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
108
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
            
109
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
109
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
            
110
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
110
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
            
111
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
111
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
            
112
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
112
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
            
113
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
113
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
            
114
information campaign is carried out with the local driving schools, 
114
information campaign is carried out with the local driving schools, 
            
115
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
115
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
            
116
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
116
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
            
117
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
117
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
            
118
associations and private bodies at international level. The main 
118
associations and private bodies at international level. The main 
            
119
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
119
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
            
120
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
120
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
            
121
future cases of replication.",
121
future cases of replication.",
            
122
  "notes_translated": {
122
  "notes_translated": {
            
123
    "en": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
123
    "en": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
            
124
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
124
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
            
125
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
125
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
            
126
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
126
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
            
127
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
127
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
            
128
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
128
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
            
129
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
129
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
            
130
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
130
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
            
131
project (www.\nlifestrade.it) the current project started in September 
131
project (www.\nlifestrade.it) the current project started in September 
            
132
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
132
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
            
133
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
133
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
            
134
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
134
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
            
135
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
135
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
            
136
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
136
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
            
137
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
137
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
            
138
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
138
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
            
139
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
139
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
            
140
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
140
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
            
141
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
141
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
            
142
in order to identify the road segments with the highest crossing 
142
in order to identify the road segments with the highest crossing 
            
143
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
143
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
            
144
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
144
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
            
145
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
145
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
            
146
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
146
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
            
147
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
147
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
            
148
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
148
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
            
149
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
149
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
            
150
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
150
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
            
151
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
151
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
            
152
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
152
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
            
153
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
153
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
            
154
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
154
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
            
155
information campaign is carried out with the local driving schools, 
155
information campaign is carried out with the local driving schools, 
            
156
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
156
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
            
157
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
157
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
            
158
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
158
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
            
159
associations and private bodies at international level. The main 
159
associations and private bodies at international level. The main 
            
160
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
160
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
            
161
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
161
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
            
162
future cases of replication.",
162
future cases of replication.",
            
163
    "es": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
163
    "es": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
            
164
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
164
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
            
165
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
165
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
            
166
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
166
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
            
167
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
167
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
            
168
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
168
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
            
169
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
169
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
            
170
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
170
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
            
171
project (www.lifestrade.it) the current project started in September 
171
project (www.lifestrade.it) the current project started in September 
            
172
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
172
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
            
173
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
173
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
            
174
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
174
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
            
175
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
175
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
            
176
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
176
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
            
177
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
177
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
            
178
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
178
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
            
179
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
179
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
            
180
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
180
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
            
181
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
181
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
            
182
in order to identify the road segments with the highest crossing 
182
in order to identify the road segments with the highest crossing 
            
183
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
183
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
            
184
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
184
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
            
185
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
185
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
            
186
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
186
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
            
187
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
187
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
            
188
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
188
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
            
189
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
189
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
            
190
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
190
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
            
191
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
191
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
            
192
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
192
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
            
193
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
193
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
            
194
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
194
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
            
195
information campaign is carried out with the local driving schools, 
195
information campaign is carried out with the local driving schools, 
            
196
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
196
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
            
197
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
197
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
            
198
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
198
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
            
199
associations and private bodies at international level. The main 
199
associations and private bodies at international level. The main 
            
200
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
200
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
            
201
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
201
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
            
202
future cases of replication."
202
future cases of replication."
            
203
  },
203
  },
            
204
  "num_resources": 1,
204
  "num_resources": 1,
            
205
  "num_tags": 2,
205
  "num_tags": 2,
            
206
  "organization": {
206
  "organization": {
            
207
    "approval_status": "approved",
207
    "approval_status": "approved",
            
208
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
208
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
209
    "description": "",
209
    "description": "",
            
210
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
210
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
211
    "image_url": "",
211
    "image_url": "",
            
212
    "is_organization": true,
212
    "is_organization": true,
            
213
    "name": "iepnb",
213
    "name": "iepnb",
            
214
    "state": "active",
214
    "state": "active",
            
215
    "title": "",
215
    "title": "",
            
216
    "type": "organization"
216
    "type": "organization"
            
217
  },
217
  },
            
218
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
218
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
219
  "private": false,
219
  "private": false,
            
220
  "provenance": {
220
  "provenance": {
            
221
    "en": "",
221
    "en": "",
            
222
    "es": ""
222
    "es": ""
            
223
  },
223
  },
            
224
  "publisher": [
224
  "publisher": [
            
225
    {
225
    {
            
226
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
226
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
227
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
227
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
228
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
228
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
229
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
229
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
230
Demogr\u00e1fico",
230
Demogr\u00e1fico",
            
231
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
231
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
232
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
232
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
233
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
233
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
234
    }
234
    }
            
235
  ],
235
  ],
            
236
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
236
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
237
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
237
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
238
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
238
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
239
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
239
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
240
Demogr\u00e1fico",
240
Demogr\u00e1fico",
            
241
  "publisher_type": 
241
  "publisher_type": 
            
242
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
242
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
243
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
243
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
244
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
244
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
245
  "purpose": {
245
  "purpose": {
            
246
    "en": "",
246
    "en": "",
            
247
    "es": ""
247
    "es": ""
            
248
  },
248
  },
            
249
  "reference": [],
249
  "reference": [],
            
250
  "relationships_as_object": [],
250
  "relationships_as_object": [],
            
251
  "relationships_as_subject": [],
251
  "relationships_as_subject": [],
            
252
  "resources": [
252
  "resources": [
            
253
    {
253
    {
            
254
      "access_url": 
254
      "access_url": 
            
255
553b-a8fd-5b243cad3da5/resource/5b2d2f14-fa06-474e-9f3a-329356bbcf9b",
255
553b-a8fd-5b243cad3da5/resource/5b2d2f14-fa06-474e-9f3a-329356bbcf9b",
            
256
      "availability": 
256
      "availability": 
            
257
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
257
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
258
      "cache_last_updated": null,
258
      "cache_last_updated": null,
            
259
      "cache_url": null,
259
      "cache_url": null,
            
260
      "created": "2021-01-14T00:00:00",
260
      "created": "2021-01-14T00:00:00",
            
261
      "dataset_id": "e03c92ba-6a7a-4749-a2f6-ff83875fb7ed",
261
      "dataset_id": "e03c92ba-6a7a-4749-a2f6-ff83875fb7ed",
            
262
      "datastore_active": false,
262
      "datastore_active": false,
            
263
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
263
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
264
      "description": "Art\u00edculo en libro",
264
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
265
      "download_url": 
265
      "download_url": 
            
266
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
266
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
            
267
      "encoding": "UTF-8",
267
      "encoding": "UTF-8",
            
268
      "format": "HTML",
268
      "format": "HTML",
            
269
      "hash": "",
269
      "hash": "",
            
270
      "id": "5b2d2f14-fa06-474e-9f3a-329356bbcf9b",
270
      "id": "5b2d2f14-fa06-474e-9f3a-329356bbcf9b",
            
271
      "issued": "",
271
      "issued": "",
            
272
      "language": 
272
      "language": 
            
273
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
273
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
274
      "last_modified": null,
274
      "last_modified": null,
            
275
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
275
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
276
      "license_id": "cc-by",
276
      "license_id": "cc-by",
            
n
277
      "metadata_modified": "2026-06-23T14:50:18.523025",
n
277
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:00:36.482699",
            
278
      "mimetype": 
278
      "mimetype": 
            
279
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
279
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
280
      "mimetype_inner": null,
280
      "mimetype_inner": null,
            
281
      "modified": "2026-06-23",
281
      "modified": "2026-06-23",
            
282
      "name": "Acceso al recurso",
282
      "name": "Acceso al recurso",
            
283
      "package_id": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
283
      "package_id": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
284
      "position": 0,
284
      "position": 0,
            
285
      "protocol": null,
285
      "protocol": null,
            
286
      "resource_type": null,
286
      "resource_type": null,
            
287
      "rights": 
287
      "rights": 
            
288
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
288
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
289
      "size": 0,
289
      "size": 0,
            
290
      "state": "active",
290
      "state": "active",
            
291
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
291
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
292
      "url": 
292
      "url": 
            
293
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
293
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
            
294
      "url_type": null
294
      "url_type": null
            
295
    }
295
    }
            
296
  ],
296
  ],
            
297
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
297
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
298
  "source": "",
298
  "source": "",
            
299
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
299
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
300
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
300
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
301
27.64]]]}",
301
27.64]]]}",
            
302
  "spatial_coverage": [
302
  "spatial_coverage": [
            
303
    {
303
    {
            
t
304
      "bbox": {
t
304
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
305
        "coordinates": [
305
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
306
          [
306
27.64]]]}",
            
307
            [
307
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
308
              -18.16,
308
35.715]}",
            
309
              27.64

            
310
            ],

            
311
            [

            
312
              4.32,

            
313
              27.64

            
314
            ],

            
315
            [

            
316
              4.32,

            
317
              43.79

            
318
            ],

            
319
            [

            
320
              -18.16,

            
321
              43.79

            
322
            ],

            
323
            [

            
324
              -18.16,

            
325
              27.64

            
326
            ]

            
327
          ]

            
328
        ],

            
329
        "type": "Polygon"

            
330
      },

            
331
      "centroid": {

            
332
        "coordinates": [

            
333
          -6.92,

            
334
          35.715

            
335
        ],

            
336
        "type": "Point"

            
337
      },

            
338
      "text": "Espa\u00f1a",
309
      "text": "Espa\u00f1a",
            
339
      "uri": 
310
      "uri": 
            
340
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
311
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
341
    }
312
    }
            
342
  ],
313
  ],
            
343
  "spatial_resolution_in_meters": "",
314
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
344
  "spatial_uri": 
315
  "spatial_uri": 
            
345
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
316
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
346
  "state": "active",
317
  "state": "active",
            
347
  "study_variables": {
318
  "study_variables": {
            
348
    "es": ""
319
    "es": ""
            
349
  },
320
  },
            
350
  "tag_uri": [
321
  "tag_uri": [
            
351
    
322
    
            
352
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
323
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
353
  ],
324
  ],
            
354
  "tags": [
325
  "tags": [
            
355
    {
326
    {
            
356
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
327
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
357
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
328
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
            
358
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
329
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
359
      "state": "active",
330
      "state": "active",
            
360
      "vocabulary_id": null
331
      "vocabulary_id": null
            
361
    },
332
    },
            
362
    {
333
    {
            
363
      "display_name": "fragmentacion",
334
      "display_name": "fragmentacion",
            
364
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
335
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
365
      "name": "fragmentacion",
336
      "name": "fragmentacion",
            
366
      "state": "active",
337
      "state": "active",
            
367
      "vocabulary_id": null
338
      "vocabulary_id": null
            
368
    }
339
    }
            
369
  ],
340
  ],
            
370
  "thematic_area": [
341
  "thematic_area": [
            
371
    "especies_silvestres"
342
    "especies_silvestres"
            
372
  ],
343
  ],
            
373
  "theme_es": [
344
  "theme_es": [
            
374
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
345
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
375
  ],
346
  ],
            
376
  "title": "LIFE SAFE-CROSSING: a new international project for 
347
  "title": "LIFE SAFE-CROSSING: a new international project for 
            
377
preventing large carnivore road mortality in Europe.",
348
preventing large carnivore road mortality in Europe.",
            
378
  "title_translated": {
349
  "title_translated": {
            
379
    "en": "",
350
    "en": "",
            
380
    "es": "LIFE SAFE-CROSSING: a new international project for 
351
    "es": "LIFE SAFE-CROSSING: a new international project for 
            
381
preventing large carnivore road mortality in Europe."
352
preventing large carnivore road mortality in Europe."
            
382
  },
353
  },
            
383
  "topic": 
354
  "topic": 
            
384
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
355
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
385
  "type": "dataset",
356
  "type": "dataset",
            
386
  "url": 
357
  "url": 
            
387
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
358
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
388
  "version": "",
359
  "version": "",
            
389
  "version_notes": {
360
  "version_notes": {
            
390
    "en": "",
361
    "en": "",
            
391
    "es": ""
362
    "es": ""
            
392
  }
363
  }
            
393
}
364
}