f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-2-37180-153-0",
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-2-37180-153-0",
            
5
  "author": "Medinas, D., Ribeiro, V., Marques, J.T., Rebelo, H., 
5
  "author": "Medinas, D., Ribeiro, V., Marques, J.T., Rebelo, H., 
            
6
Barbosa, A.M. y Mira, A.",
6
Barbosa, A.M. y Mira, A.",
            
7
  "author_name": "Medinas, D., Ribeiro, V., Marques, J.T., Rebelo, H., 
7
  "author_name": "Medinas, D., Ribeiro, V., Marques, J.T., Rebelo, H., 
            
8
Barbosa, A.M. y Mira, A.",
8
Barbosa, A.M. y Mira, A.",
            
9
  "classification_variables": {
9
  "classification_variables": {
            
10
    "es": ""
10
    "es": ""
            
11
  },
11
  },
            
12
  "conforms_to": [
12
  "conforms_to": [
            
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
14
  ],
14
  ],
            
15
  "contact": [
15
  "contact": [
            
16
    {
16
    {
            
17
      "email": "organismo@example.org",
17
      "email": "organismo@example.org",
            
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
19
      "role": 
19
      "role": 
            
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
21
      "uri": 
21
      "uri": 
            
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
24
    }
24
    }
            
25
  ],
25
  ],
            
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
28
  "contact_role": 
28
  "contact_role": 
            
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
30
  "contact_uri": 
30
  "contact_uri": 
            
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
33
  "created": "2025-05-23",
33
  "created": "2025-05-23",
            
34
  "creator": [
34
  "creator": [
            
35
    {
35
    {
            
36
      "name": "Medinas, D., Ribeiro, V., Marques, J.T., Rebelo, H., 
36
      "name": "Medinas, D., Ribeiro, V., Marques, J.T., Rebelo, H., 
            
37
Barbosa, A.M. y Mira, A."
37
Barbosa, A.M. y Mira, A."
            
38
    }
38
    }
            
39
  ],
39
  ],
            
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
43
  "encoding": "UTF-8",
43
  "encoding": "UTF-8",
            
44
  "featured": false,
44
  "featured": false,
            
45
  "graphic_overview": 
45
  "graphic_overview": 
            
46
_ed_2016_Lyon_France/links/5aa65e06aca272d448bae1b3/largepreview.png",
46
_ed_2016_Lyon_France/links/5aa65e06aca272d448bae1b3/largepreview.png",
            
n
47
  "groups": [],
n
47
  "groups": [
            
48
    {
            
49
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
50
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
51
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
52
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
53
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
54
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
55
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
56
      "image_display_url": 
            
57
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
58
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
59
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
60
    }
            
61
  ],
            
48
  "hvd": "non_hvd",
62
  "hvd": "non_hvd",
            
49
  "id": "265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
63
  "id": "265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
            
50
  "identifier": "265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
64
  "identifier": "265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
            
51
  "inspire_id": "",
65
  "inspire_id": "",
            
52
  "isopen": true,
66
  "isopen": true,
            
53
  "language": 
67
  "language": 
            
54
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
68
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
55
  "license_id": "cc-by",
69
  "license_id": "cc-by",
            
56
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
70
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
57
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
71
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
58
  "lineage_process_steps": [],
72
  "lineage_process_steps": [],
            
59
  "lineage_source": [
73
  "lineage_source": [
            
60
    "2016 IENE International Conference. Programme and abstracts. Vol. 
74
    "2016 IENE International Conference. Programme and abstracts. Vol. 
            
61
3.1",
75
3.1",
            
62
    "Num. 523",
76
    "Num. 523",
            
63
    "pag. 245"
77
    "pag. 245"
            
64
  ],
78
  ],
            
65
  "maintainer": "",
79
  "maintainer": "",
            
66
  "maintainer_name": "",
80
  "maintainer_name": "",
            
67
  "metadata_created": "2026-06-23T14:59:00.856926",
81
  "metadata_created": "2026-06-23T14:59:00.856926",
            
n
68
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:11:46.768910",
n
82
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:41:49.888280",
            
69
  "metadata_profile": [
83
  "metadata_profile": [
            
70
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
84
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
71
  ],
85
  ],
            
72
  "miteco_data_population": {
86
  "miteco_data_population": {
            
73
    "es": ""
87
    "es": ""
            
74
  },
88
  },
            
75
  "miteco_data_territory": {
89
  "miteco_data_territory": {
            
76
    "es": ""
90
    "es": ""
            
77
  },
91
  },
            
78
  "miteco_dataset_type": 
92
  "miteco_dataset_type": 
            
79
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
93
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
80
  "miteco_geo_level": "1",
94
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
81
  "modified": "2026-06-23",
n
95
  "modified": "2026-06-25",
            
82
  "name": "265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
96
  "name": "265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
            
83
  "notes": "The adverse effects of roads on bats are a recent and 
97
  "notes": "The adverse effects of roads on bats are a recent and 
            
84
still poorly documented issue. Most of the research focuses on 
98
still poorly documented issue. Most of the research focuses on 
            
85
characterizing locations of bat collisions and the factors driving 
99
characterizing locations of bat collisions and the factors driving 
            
86
them or describe the negative effect of large and high traffic 
100
them or describe the negative effect of large and high traffic 
            
87
highways on bat activity and diversity. Low to medium traffic roads 
101
highways on bat activity and diversity. Low to medium traffic roads 
            
88
are often assumed to have negligible impact on many vertebrates, 
102
are often assumed to have negligible impact on many vertebrates, 
            
89
including bats. To our knowledge no study has focused on the effects 
103
including bats. To our knowledge no study has focused on the effects 
            
90
of low and medium traffic roads on the activity of different bat 
104
of low and medium traffic roads on the activity of different bat 
            
91
guilds defined on the basis of their echolocation range. We examined 
105
guilds defined on the basis of their echolocation range. We examined 
            
92
the effects of distance to low and medium traffic roads on flight 
106
the effects of distance to low and medium traffic roads on flight 
            
93
activity, species richness and three bat guilds (short-, mid- and 
107
activity, species richness and three bat guilds (short-, mid- and 
            
94
long-range echolocators). We used acoustic recorders to survey bat 
108
long-range echolocators). We used acoustic recorders to survey bat 
            
95
activity in open agricultural and forest areas along perpendicular 
109
activity in open agricultural and forest areas along perpendicular 
            
96
transects to low and medium traffic roads, applying a newly developed 
110
transects to low and medium traffic roads, applying a newly developed 
            
97
automatic classifier to identify bat calls. We tested the hypothesis 
111
automatic classifier to identify bat calls. We tested the hypothesis 
            
98
that proximity to roads decreases bat activity and diversity and that 
112
that proximity to roads decreases bat activity and diversity and that 
            
99
this effect is more pronounced in open areas where the sparse shrub 
113
this effect is more pronounced in open areas where the sparse shrub 
            
100
and tree cover have a low capacity to buffer road induced disturbance. 
114
and tree cover have a low capacity to buffer road induced disturbance. 
            
101
We expected bats with short-rangeecholocation to be particularly 
115
We expected bats with short-rangeecholocation to be particularly 
            
102
sensitive to road disturbance because traffic noise reduces their 
116
sensitive to road disturbance because traffic noise reduces their 
            
103
foraging efficiency. The study was done in spring and summer of 2015 
117
foraging efficiency. The study was done in spring and summer of 2015 
            
104
in southern Portugal. We surveyed twice (in May and August) 20 
118
in southern Portugal. We surveyed twice (in May and August) 20 
            
105
transects perpendicular to three national roads. At each transect bat 
119
transects perpendicular to three national roads. At each transect bat 
            
106
activity was registered simultaneously at 0, 50, 100, 200, 500 and 
120
activity was registered simultaneously at 0, 50, 100, 200, 500 and 
            
107
1000 m from the road with a automatic bat ultrasound recorder. Bat 
121
1000 m from the road with a automatic bat ultrasound recorder. Bat 
            
108
surveys were carried out in the two main land uses at the study site: 
122
surveys were carried out in the two main land uses at the study site: 
            
109
dense Mediterranean woodland (\u201cmontado\u201d) and open 
123
dense Mediterranean woodland (\u201cmontado\u201d) and open 
            
110
agricultural areas (cereal crops and pastures). The effect of distance 
124
agricultural areas (cereal crops and pastures). The effect of distance 
            
111
to road, road type and land use on bat activity and ensemble 
125
to road, road type and land use on bat activity and ensemble 
            
112
composition were analysed with generalized estimating equations. 
126
composition were analysed with generalized estimating equations. 
            
113
Overall bat activity and bat species richness increased with 
127
Overall bat activity and bat species richness increased with 
            
114
increasing distance from the roads for all the road types tested. Bat 
128
increasing distance from the roads for all the road types tested. Bat 
            
115
activity close to roads was approximately one-half the activity level 
129
activity close to roads was approximately one-half the activity level 
            
116
recorded at 1000m. This effect is less noticeable in mid summer hot 
130
recorded at 1000m. This effect is less noticeable in mid summer hot 
            
117
nights, corresponding to peak activity and first flight of juveniles. 
131
nights, corresponding to peak activity and first flight of juveniles. 
            
118
We found forest areas as positively affecting bat richness across all 
132
We found forest areas as positively affecting bat richness across all 
            
119
distances to roads. The activity of short and mid-range echolocating 
133
distances to roads. The activity of short and mid-range echolocating 
            
120
bats is particularly affected by the proximity to roads. This effect 
134
bats is particularly affected by the proximity to roads. This effect 
            
121
is stronger in forest areas and, surprisingly, near low-traffic roads. 
135
is stronger in forest areas and, surprisingly, near low-traffic roads. 
            
122
Large range echolocators were unaffected by the presence of roads or 
136
Large range echolocators were unaffected by the presence of roads or 
            
123
landscape characteristics. This study highlights the negative effects 
137
landscape characteristics. This study highlights the negative effects 
            
124
of low traffic roads on bat activity and diversity. We also show that 
138
of low traffic roads on bat activity and diversity. We also show that 
            
125
not all bats species are affected in the same way and that species 
139
not all bats species are affected in the same way and that species 
            
126
that depend more on hearing are particularly prone to activity 
140
that depend more on hearing are particularly prone to activity 
            
127
reductions near the roads. Implications for road management aiming to 
141
reductions near the roads. Implications for road management aiming to 
            
128
reduce its impacts on bats are discussed.",
142
reduce its impacts on bats are discussed.",
            
129
  "notes_translated": {
143
  "notes_translated": {
            
130
    "en": "The adverse effects of roads on bats are a recent and still 
144
    "en": "The adverse effects of roads on bats are a recent and still 
            
131
poorly documented issue. Most of the research focuses on 
145
poorly documented issue. Most of the research focuses on 
            
132
characterizing locations of bat collisions and the factors driving 
146
characterizing locations of bat collisions and the factors driving 
            
133
them or describe the negative effect of large and high traffic 
147
them or describe the negative effect of large and high traffic 
            
134
highways on bat activity and diversity. Low to medium traffic roads 
148
highways on bat activity and diversity. Low to medium traffic roads 
            
135
are often assumed to have negligible impact on many vertebrates, 
149
are often assumed to have negligible impact on many vertebrates, 
            
136
including bats. To our knowledge no study has focused on the effects 
150
including bats. To our knowledge no study has focused on the effects 
            
137
of low and medium traffic roads on the activity of different bat 
151
of low and medium traffic roads on the activity of different bat 
            
138
guilds defined on the basis of  their echolocation range. Purpose We 
152
guilds defined on the basis of  their echolocation range. Purpose We 
            
139
examined the effects of distance to low and medium traffic roads on 
153
examined the effects of distance to low and medium traffic roads on 
            
140
flight activity, species richness and three bat guilds (short-, mid- 
154
flight activity, species richness and three bat guilds (short-, mid- 
            
141
and long-range echolocators). We used acoustic recorders to survey bat 
155
and long-range echolocators). We used acoustic recorders to survey bat 
            
142
activity in open agricultural and forest areas along perpendicular 
156
activity in open agricultural and forest areas along perpendicular 
            
143
transects to low and medium traffic roads, applying a newly developed 
157
transects to low and medium traffic roads, applying a newly developed 
            
144
automatic classifier to identify bat calls. We tested the hypothesis 
158
automatic classifier to identify bat calls. We tested the hypothesis 
            
145
that proximity to roads decreases bat activity and diversity and that 
159
that proximity to roads decreases bat activity and diversity and that 
            
146
this effect is more pronounced in open areas where the sparse shrub 
160
this effect is more pronounced in open areas where the sparse shrub 
            
147
and tree cover have a low capacity to buffer road induced disturbance. 
161
and tree cover have a low capacity to buffer road induced disturbance. 
            
148
We expected bats with short-rangeecholocation to be particularly 
162
We expected bats with short-rangeecholocation to be particularly 
            
149
sensitive to road disturbance because traffic noise reduces their 
163
sensitive to road disturbance because traffic noise reduces their 
            
150
foraging efficiency. Methods The study was done in spring and summer 
164
foraging efficiency. Methods The study was done in spring and summer 
            
151
of 2015 in southern Portugal. We surveyed twice (in May and August) 20 
165
of 2015 in southern Portugal. We surveyed twice (in May and August) 20 
            
152
transects perpendicular to three national roads. At each transect bat 
166
transects perpendicular to three national roads. At each transect bat 
            
153
activity was registered simultaneously at 0, 50, 100, 200, 500 and 
167
activity was registered simultaneously at 0, 50, 100, 200, 500 and 
            
154
1000 m from the road with a automatic bat ultrasound recorder. Bat 
168
1000 m from the road with a automatic bat ultrasound recorder. Bat 
            
155
surveys were carried out in the two main land uses at the study site: 
169
surveys were carried out in the two main land uses at the study site: 
            
156
dense Mediterranean woodland (\u201cmontado\u201d) and open 
170
dense Mediterranean woodland (\u201cmontado\u201d) and open 
            
157
agricultural areas (cereal crops and pastures). The effect of distance 
171
agricultural areas (cereal crops and pastures). The effect of distance 
            
158
to road, road type and land use on bat activity and ensemble 
172
to road, road type and land use on bat activity and ensemble 
            
159
composition were analysed with generalized estimating equations. 
173
composition were analysed with generalized estimating equations. 
            
160
Results Overall bat activity and bat species richness increased with 
174
Results Overall bat activity and bat species richness increased with 
            
161
increasing distance from the roads for all the road types tested. Bat 
175
increasing distance from the roads for all the road types tested. Bat 
            
162
activity close to roads was approximately one-half the activity level 
176
activity close to roads was approximately one-half the activity level 
            
163
recorded at 1000m. This effect is less noticeable in mid summer hot 
177
recorded at 1000m. This effect is less noticeable in mid summer hot 
            
164
nights, corresponding to peak activity and first flight of juveniles. 
178
nights, corresponding to peak activity and first flight of juveniles. 
            
165
We found forest areas as positively affecting bat richness across all 
179
We found forest areas as positively affecting bat richness across all 
            
166
distances to roads. The activity of short and mid-range echolocating 
180
distances to roads. The activity of short and mid-range echolocating 
            
167
bats is particularly affected by the proximity to roads. This effect 
181
bats is particularly affected by the proximity to roads. This effect 
            
168
is stronger in forest areas and, surprisingly, near low-traffic roads. 
182
is stronger in forest areas and, surprisingly, near low-traffic roads. 
            
169
Large range echolocators were unaffected by the presence of roads or 
183
Large range echolocators were unaffected by the presence of roads or 
            
170
landscape characteristics. Discussion This study highlights the 
184
landscape characteristics. Discussion This study highlights the 
            
171
negative effects of low traffic roads on bat activity and diversity. 
185
negative effects of low traffic roads on bat activity and diversity. 
            
172
We also show that not all bats species are affected in the same way 
186
We also show that not all bats species are affected in the same way 
            
173
and that species that depend more on hearing are particularly prone to 
187
and that species that depend more on hearing are particularly prone to 
            
174
activity reductions near the roads. Implications for road management 
188
activity reductions near the roads. Implications for road management 
            
175
aiming to reduce its impacts on bats are discussed.",
189
aiming to reduce its impacts on bats are discussed.",
            
176
    "es": "The adverse effects of roads on bats are a recent and still 
190
    "es": "The adverse effects of roads on bats are a recent and still 
            
177
poorly documented issue. Most of the research focuses on 
191
poorly documented issue. Most of the research focuses on 
            
178
characterizing locations of bat collisions and the factors driving 
192
characterizing locations of bat collisions and the factors driving 
            
179
them or describe the negative effect of large and high traffic 
193
them or describe the negative effect of large and high traffic 
            
180
highways on bat activity and diversity. Low to medium traffic roads 
194
highways on bat activity and diversity. Low to medium traffic roads 
            
181
are often assumed to have negligible impact on many vertebrates, 
195
are often assumed to have negligible impact on many vertebrates, 
            
182
including bats. To our knowledge no study has focused on the effects 
196
including bats. To our knowledge no study has focused on the effects 
            
183
of low and medium traffic roads on the activity of different bat 
197
of low and medium traffic roads on the activity of different bat 
            
184
guilds defined on the basis of their echolocation range. We examined 
198
guilds defined on the basis of their echolocation range. We examined 
            
185
the effects of distance to low and medium traffic roads on flight 
199
the effects of distance to low and medium traffic roads on flight 
            
186
activity, species richness and three bat guilds (short-, mid- and 
200
activity, species richness and three bat guilds (short-, mid- and 
            
187
long-range echolocators). We used acoustic recorders to survey bat 
201
long-range echolocators). We used acoustic recorders to survey bat 
            
188
activity in open agricultural and forest areas along perpendicular 
202
activity in open agricultural and forest areas along perpendicular 
            
189
transects to low and medium traffic roads, applying a newly developed 
203
transects to low and medium traffic roads, applying a newly developed 
            
190
automatic classifier to identify bat calls. We tested the hypothesis 
204
automatic classifier to identify bat calls. We tested the hypothesis 
            
191
that proximity to roads decreases bat activity and diversity and that 
205
that proximity to roads decreases bat activity and diversity and that 
            
192
this effect is more pronounced in open areas where the sparse shrub 
206
this effect is more pronounced in open areas where the sparse shrub 
            
193
and tree cover have a low capacity to buffer road induced disturbance. 
207
and tree cover have a low capacity to buffer road induced disturbance. 
            
194
We expected bats with short-rangeecholocation to be particularly 
208
We expected bats with short-rangeecholocation to be particularly 
            
195
sensitive to road disturbance because traffic noise reduces their 
209
sensitive to road disturbance because traffic noise reduces their 
            
196
foraging efficiency. The study was done in spring and summer of 2015 
210
foraging efficiency. The study was done in spring and summer of 2015 
            
197
in southern Portugal. We surveyed twice (in May and August) 20 
211
in southern Portugal. We surveyed twice (in May and August) 20 
            
198
transects perpendicular to three national roads. At each transect bat 
212
transects perpendicular to three national roads. At each transect bat 
            
199
activity was registered simultaneously at 0, 50, 100, 200, 500 and 
213
activity was registered simultaneously at 0, 50, 100, 200, 500 and 
            
200
1000 m from the road with a automatic bat ultrasound recorder. Bat 
214
1000 m from the road with a automatic bat ultrasound recorder. Bat 
            
201
surveys were carried out in the two main land uses at the study site: 
215
surveys were carried out in the two main land uses at the study site: 
            
202
dense Mediterranean woodland (\u201cmontado\u201d) and open 
216
dense Mediterranean woodland (\u201cmontado\u201d) and open 
            
203
agricultural areas (cereal crops and pastures). The effect of distance 
217
agricultural areas (cereal crops and pastures). The effect of distance 
            
204
to road, road type and land use on bat activity and ensemble 
218
to road, road type and land use on bat activity and ensemble 
            
205
composition were analysed with generalized estimating equations. 
219
composition were analysed with generalized estimating equations. 
            
206
Overall bat activity and bat species richness increased with 
220
Overall bat activity and bat species richness increased with 
            
207
increasing distance from the roads for all the road types tested. Bat 
221
increasing distance from the roads for all the road types tested. Bat 
            
208
activity close to roads was approximately one-half the activity level 
222
activity close to roads was approximately one-half the activity level 
            
209
recorded at 1000m. This effect is less noticeable in mid summer hot 
223
recorded at 1000m. This effect is less noticeable in mid summer hot 
            
210
nights, corresponding to peak activity and first flight of juveniles. 
224
nights, corresponding to peak activity and first flight of juveniles. 
            
211
We found forest areas as positively affecting bat richness across all 
225
We found forest areas as positively affecting bat richness across all 
            
212
distances to roads. The activity of short and mid-range echolocating 
226
distances to roads. The activity of short and mid-range echolocating 
            
213
bats is particularly affected by the proximity to roads. This effect 
227
bats is particularly affected by the proximity to roads. This effect 
            
214
is stronger in forest areas and, surprisingly, near low-traffic roads. 
228
is stronger in forest areas and, surprisingly, near low-traffic roads. 
            
215
Large range echolocators were unaffected by the presence of roads or 
229
Large range echolocators were unaffected by the presence of roads or 
            
216
landscape characteristics. This study highlights the negative effects 
230
landscape characteristics. This study highlights the negative effects 
            
217
of low traffic roads on bat activity and diversity. We also show that 
231
of low traffic roads on bat activity and diversity. We also show that 
            
218
not all bats species are affected in the same way and that species 
232
not all bats species are affected in the same way and that species 
            
219
that depend more on hearing are particularly prone to activity 
233
that depend more on hearing are particularly prone to activity 
            
220
reductions near the roads. Implications for road management aiming to 
234
reductions near the roads. Implications for road management aiming to 
            
221
reduce its impacts on bats are discussed."
235
reduce its impacts on bats are discussed."
            
222
  },
236
  },
            
223
  "num_resources": 1,
237
  "num_resources": 1,
            
224
  "num_tags": 2,
238
  "num_tags": 2,
            
225
  "organization": {
239
  "organization": {
            
226
    "approval_status": "approved",
240
    "approval_status": "approved",
            
227
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
241
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
228
    "description": "",
242
    "description": "",
            
229
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
243
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
230
    "image_url": "",
244
    "image_url": "",
            
231
    "is_organization": true,
245
    "is_organization": true,
            
232
    "name": "iepnb",
246
    "name": "iepnb",
            
233
    "state": "active",
247
    "state": "active",
            
234
    "title": "",
248
    "title": "",
            
235
    "type": "organization"
249
    "type": "organization"
            
236
  },
250
  },
            
237
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
251
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
238
  "private": false,
252
  "private": false,
            
239
  "provenance": {
253
  "provenance": {
            
240
    "en": "",
254
    "en": "",
            
241
    "es": ""
255
    "es": ""
            
242
  },
256
  },
            
243
  "publisher": [
257
  "publisher": [
            
244
    {
258
    {
            
245
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
259
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
246
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
260
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
247
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
261
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
248
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
262
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
249
Demogr\u00e1fico",
263
Demogr\u00e1fico",
            
250
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
264
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
251
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
265
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
252
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
266
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
253
    }
267
    }
            
254
  ],
268
  ],
            
255
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
269
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
256
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
270
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
257
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
271
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
258
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
272
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
259
Demogr\u00e1fico",
273
Demogr\u00e1fico",
            
260
  "publisher_type": 
274
  "publisher_type": 
            
261
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
275
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
262
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
276
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
263
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
277
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
264
  "purpose": {
278
  "purpose": {
            
265
    "en": "",
279
    "en": "",
            
266
    "es": ""
280
    "es": ""
            
267
  },
281
  },
            
268
  "reference": [],
282
  "reference": [],
            
269
  "relationships_as_object": [],
283
  "relationships_as_object": [],
            
270
  "relationships_as_subject": [],
284
  "relationships_as_subject": [],
            
271
  "resources": [
285
  "resources": [
            
272
    {
286
    {
            
273
      "access_url": 
287
      "access_url": 
            
274
5394-b885-7504b750fc35/resource/4e75a264-ce39-4d6c-a883-04cf826c7ae6",
288
5394-b885-7504b750fc35/resource/4e75a264-ce39-4d6c-a883-04cf826c7ae6",
            
275
      "availability": 
289
      "availability": 
            
276
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
290
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
277
      "cache_last_updated": null,
291
      "cache_last_updated": null,
            
278
      "cache_url": null,
292
      "cache_url": null,
            
279
      "created": "2016-09-02T00:00:00",
293
      "created": "2016-09-02T00:00:00",
            
280
      "dataset_id": "5384859c-3701-41a6-857b-a9dcdfaf30c8",
294
      "dataset_id": "5384859c-3701-41a6-857b-a9dcdfaf30c8",
            
281
      "datastore_active": false,
295
      "datastore_active": false,
            
282
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
296
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
283
      "description": "Art\u00edculo en libro",
297
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
284
      "download_url": 
298
      "download_url": 
            
285
Transportation_Programme_and_Abstracts_Guinard_E_ed_2016_Lyon_France",
299
Transportation_Programme_and_Abstracts_Guinard_E_ed_2016_Lyon_France",
            
286
      "encoding": "UTF-8",
300
      "encoding": "UTF-8",
            
287
      "format": "HTML",
301
      "format": "HTML",
            
288
      "hash": "",
302
      "hash": "",
            
289
      "id": "4e75a264-ce39-4d6c-a883-04cf826c7ae6",
303
      "id": "4e75a264-ce39-4d6c-a883-04cf826c7ae6",
            
290
      "issued": "",
304
      "issued": "",
            
291
      "language": 
305
      "language": 
            
292
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
306
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
293
      "last_modified": null,
307
      "last_modified": null,
            
294
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
308
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
295
      "license_id": "cc-by",
309
      "license_id": "cc-by",
            
n
296
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:11:46.772548",
n
310
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:41:49.891947",
            
297
      "mimetype": 
311
      "mimetype": 
            
298
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
312
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
299
      "mimetype_inner": null,
313
      "mimetype_inner": null,
            
t
300
      "modified": "2026-06-23",
t
314
      "modified": "2026-06-25",
            
301
      "name": "Acceso al recurso",
315
      "name": "Acceso al recurso",
            
302
      "package_id": "265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
316
      "package_id": "265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
            
303
      "position": 0,
317
      "position": 0,
            
304
      "protocol": null,
318
      "protocol": null,
            
305
      "resource_type": null,
319
      "resource_type": null,
            
306
      "rights": 
320
      "rights": 
            
307
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
321
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
308
      "size": 0,
322
      "size": 0,
            
309
      "state": "active",
323
      "state": "active",
            
310
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
324
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
311
      "url": 
325
      "url": 
            
312
Transportation_Programme_and_Abstracts_Guinard_E_ed_2016_Lyon_France",
326
Transportation_Programme_and_Abstracts_Guinard_E_ed_2016_Lyon_France",
            
313
      "url_type": null
327
      "url_type": null
            
314
    }
328
    }
            
315
  ],
329
  ],
            
316
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
330
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
317
  "source": "",
331
  "source": "",
            
318
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
332
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
319
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
333
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
320
27.64]]]}",
334
27.64]]]}",
            
321
  "spatial_coverage": [
335
  "spatial_coverage": [
            
322
    {
336
    {
            
323
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
337
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
324
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
338
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
325
27.64]]]}",
339
27.64]]]}",
            
326
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
340
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
327
35.715]}",
341
35.715]}",
            
328
      "text": "Espa\u00f1a",
342
      "text": "Espa\u00f1a",
            
329
      "uri": 
343
      "uri": 
            
330
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
344
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
331
    }
345
    }
            
332
  ],
346
  ],
            
333
  "spatial_resolution_in_meters": "",
347
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
334
  "spatial_uri": 
348
  "spatial_uri": 
            
335
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
349
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
336
  "state": "active",
350
  "state": "active",
            
337
  "study_variables": {
351
  "study_variables": {
            
338
    "es": ""
352
    "es": ""
            
339
  },
353
  },
            
340
  "tag_uri": [
354
  "tag_uri": [
            
341
    
355
    
            
342
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
356
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
343
  ],
357
  ],
            
344
  "tags": [
358
  "tags": [
            
345
    {
359
    {
            
346
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
360
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
347
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
361
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
            
348
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
362
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
349
      "state": "active",
363
      "state": "active",
            
350
      "vocabulary_id": null
364
      "vocabulary_id": null
            
351
    },
365
    },
            
352
    {
366
    {
            
353
      "display_name": "fragmentacion",
367
      "display_name": "fragmentacion",
            
354
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
368
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
355
      "name": "fragmentacion",
369
      "name": "fragmentacion",
            
356
      "state": "active",
370
      "state": "active",
            
357
      "vocabulary_id": null
371
      "vocabulary_id": null
            
358
    }
372
    }
            
359
  ],
373
  ],
            
360
  "thematic_area": [
374
  "thematic_area": [
            
361
    "especies_silvestres"
375
    "especies_silvestres"
            
362
  ],
376
  ],
            
363
  "theme_es": [
377
  "theme_es": [
            
364
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
378
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
365
  ],
379
  ],
            
366
  "title": "Effects of low and medium traffic roads on bat activity 
380
  "title": "Effects of low and medium traffic roads on bat activity 
            
367
and species richness.",
381
and species richness.",
            
368
  "title_translated": {
382
  "title_translated": {
            
369
    "en": "",
383
    "en": "",
            
370
    "es": "Effects of low and medium traffic roads on bat activity and 
384
    "es": "Effects of low and medium traffic roads on bat activity and 
            
371
species richness."
385
species richness."
            
372
  },
386
  },
            
373
  "topic": 
387
  "topic": 
            
374
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
388
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
375
  "type": "dataset",
389
  "type": "dataset",
            
376
  "url": 
390
  "url": 
            
377
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
391
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/265d80ec-e26f-5394-b885-7504b750fc35",
            
378
  "version": "",
392
  "version": "",
            
379
  "version_notes": {
393
  "version_notes": {
            
380
    "en": "",
394
    "en": "",
            
381
    "es": ""
395
    "es": ""
            
382
  }
396
  }
            
383
}
397
}