f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-972-778-182-9",
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-972-778-182-9",
            
5
  "author": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
5
  "author": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
            
6
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A.",
6
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A.",
            
7
  "author_name": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
7
  "author_name": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
            
8
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A.",
8
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A.",
            
9
  "classification_variables": {
9
  "classification_variables": {
            
10
    "es": ""
10
    "es": ""
            
11
  },
11
  },
            
12
  "conforms_to": [
12
  "conforms_to": [
            
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
14
  ],
14
  ],
            
15
  "contact": [
15
  "contact": [
            
16
    {
16
    {
            
17
      "email": "organismo@example.org",
17
      "email": "organismo@example.org",
            
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
19
      "role": 
19
      "role": 
            
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
21
      "uri": 
21
      "uri": 
            
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
24
    }
24
    }
            
25
  ],
25
  ],
            
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
28
  "contact_role": 
28
  "contact_role": 
            
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
30
  "contact_uri": 
30
  "contact_uri": 
            
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
33
  "created": "2025-05-23",
33
  "created": "2025-05-23",
            
34
  "creator": [
34
  "creator": [
            
35
    {
35
    {
            
36
      "name": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
36
      "name": "Mertens, A., Ricci, S., Papini, F., Fedorca, M., 
            
37
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A."
37
Psaroudas, S., Fajardo, I., Rosell, C., Antonucci, A. y Gennai, A."
            
38
    }
38
    }
            
39
  ],
39
  ],
            
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
43
  "encoding": "UTF-8",
43
  "encoding": "UTF-8",
            
44
  "featured": false,
44
  "featured": false,
            
45
  "graphic_overview": 
45
  "graphic_overview": 
            
46
om/images?q=tbn:ANd9GcRb54JGfwMSPjkYlDyIL_yeW3XeePRl4EebQDu0igf2yw&s",
46
om/images?q=tbn:ANd9GcRb54JGfwMSPjkYlDyIL_yeW3XeePRl4EebQDu0igf2yw&s",
            
n
47
  "groups": [],
n
47
  "groups": [
            
48
    {
            
49
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
50
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
51
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
52
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
53
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
54
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
55
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
56
      "image_display_url": 
            
57
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
58
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
59
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
60
    }
            
61
  ],
            
48
  "hvd": "non_hvd",
62
  "hvd": "non_hvd",
            
49
  "id": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
63
  "id": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
50
  "identifier": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
64
  "identifier": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
51
  "inspire_id": "",
65
  "inspire_id": "",
            
52
  "isopen": true,
66
  "isopen": true,
            
53
  "language": 
67
  "language": 
            
54
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
68
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
55
  "license_id": "cc-by",
69
  "license_id": "cc-by",
            
56
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
70
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
57
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
71
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
58
  "lineage_process_steps": [],
72
  "lineage_process_steps": [],
            
59
  "lineage_source": [
73
  "lineage_source": [
            
60
    "2020 IENE International Conference. Abstract book. Vol. 4.3.2",
74
    "2020 IENE International Conference. Abstract book. Vol. 4.3.2",
            
61
    "Num. 6",
75
    "Num. 6",
            
62
    "pags. 104-105"
76
    "pags. 104-105"
            
63
  ],
77
  ],
            
64
  "maintainer": "",
78
  "maintainer": "",
            
65
  "maintainer_name": "",
79
  "maintainer_name": "",
            
66
  "metadata_created": "2026-06-23T14:50:18.526608",
80
  "metadata_created": "2026-06-23T14:50:18.526608",
            
n
67
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:00:36.478505",
n
81
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:30:18.672046",
            
68
  "metadata_profile": [
82
  "metadata_profile": [
            
69
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
83
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
70
  ],
84
  ],
            
71
  "miteco_data_population": {
85
  "miteco_data_population": {
            
72
    "es": ""
86
    "es": ""
            
73
  },
87
  },
            
74
  "miteco_data_territory": {
88
  "miteco_data_territory": {
            
75
    "es": ""
89
    "es": ""
            
76
  },
90
  },
            
77
  "miteco_dataset_type": 
91
  "miteco_dataset_type": 
            
78
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
92
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
79
  "miteco_geo_level": "1",
93
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
80
  "modified": "2026-06-23",
n
94
  "modified": "2026-06-25",
            
81
  "name": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
95
  "name": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
82
  "notes": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
96
  "notes": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
            
83
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
97
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
            
84
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
98
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
            
85
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
99
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
            
86
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
100
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
            
87
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
101
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
            
88
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
102
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
            
89
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
103
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
            
90
project (www.lifestrade.it) the current project started in September 
104
project (www.lifestrade.it) the current project started in September 
            
91
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
105
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
            
92
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
106
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
            
93
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
107
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
            
94
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
108
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
            
95
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
109
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
            
96
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
110
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
            
97
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
111
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
            
98
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
112
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
            
99
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
113
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
            
100
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
114
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
            
101
in order to identify the road segments with the highest crossing 
115
in order to identify the road segments with the highest crossing 
            
102
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
116
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
            
103
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
117
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
            
104
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
118
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
            
105
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
119
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
            
106
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
120
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
            
107
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
121
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
            
108
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
122
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
            
109
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
123
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
            
110
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
124
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
            
111
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
125
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
            
112
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
126
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
            
113
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
127
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
            
114
information campaign is carried out with the local driving schools, 
128
information campaign is carried out with the local driving schools, 
            
115
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
129
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
            
116
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
130
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
            
117
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
131
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
            
118
associations and private bodies at international level. The main 
132
associations and private bodies at international level. The main 
            
119
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
133
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
            
120
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
134
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
            
121
future cases of replication.",
135
future cases of replication.",
            
122
  "notes_translated": {
136
  "notes_translated": {
            
123
    "en": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
137
    "en": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
            
124
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
138
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
            
125
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
139
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
            
126
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
140
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
            
127
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
141
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
            
128
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
142
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
            
129
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
143
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
            
130
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
144
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
            
131
project (www.\nlifestrade.it) the current project started in September 
145
project (www.\nlifestrade.it) the current project started in September 
            
132
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
146
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
            
133
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
147
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
            
134
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
148
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
            
135
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
149
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
            
136
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
150
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
            
137
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
151
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
            
138
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
152
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
            
139
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
153
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
            
140
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
154
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
            
141
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
155
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
            
142
in order to identify the road segments with the highest crossing 
156
in order to identify the road segments with the highest crossing 
            
143
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
157
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
            
144
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
158
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
            
145
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
159
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
            
146
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
160
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
            
147
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
161
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
            
148
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
162
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
            
149
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
163
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
            
150
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
164
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
            
151
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
165
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
            
152
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
166
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
            
153
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
167
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
            
154
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
168
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
            
155
information campaign is carried out with the local driving schools, 
169
information campaign is carried out with the local driving schools, 
            
156
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
170
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
            
157
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
171
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
            
158
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
172
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
            
159
associations and private bodies at international level. The main 
173
associations and private bodies at international level. The main 
            
160
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
174
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
            
161
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
175
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
            
162
future cases of replication.",
176
future cases of replication.",
            
163
    "es": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
177
    "es": "The presence of roads has a significant impact on wildlife 
            
164
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
178
conservation, since it is as an important cause of direct mortality of 
            
165
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
179
individuals as well as a factor of habitat fragmentation. The LIFE 
            
166
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
180
SAFE-CROSSING project (https://life.safe-crossing.eu/) aims to 
            
167
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
181
mitigate the impact of roads on three priority species in four 
            
168
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
182
European countries: the Marsican brown bear and the Wolf in Italy, the 
            
169
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
183
Iberian lynx in Spain and the Brown bear in Greece and Romania. Based 
            
170
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
184
on the best practices developed during the previous LIFE STRADE 
            
171
project (www.lifestrade.it) the current project started in September 
185
project (www.lifestrade.it) the current project started in September 
            
172
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
186
2018 and will last until August 2023. The main activities of the 
            
173
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
187
project are: - Identification and monitoring of the high-risk road 
            
174
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
188
segments; - Implementation of actions to prevent animal-vehicle 
            
175
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
189
collisions (AVC) and to reduce habitat fragmentation; - Raising 
            
176
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
190
awareness of drivers and of policy makers on the risk and prevention 
            
177
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
191
of AVC. In order to select the road segments where to implement the 
            
178
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
192
prevention actions the \u201cKernel Density Estimation Plus 
            
179
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
193
(KDE+)\u201d method was applied, using over 500 cases of road 
            
180
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
194
collisions with large carnivores and with other medium and large sized 
            
181
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
195
mammals. We also analyzed the telemetry data of radio-tagged animals 
            
182
in order to identify the road segments with the highest crossing 
196
in order to identify the road segments with the highest crossing 
            
183
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
197
rates. An accurate monitoring of hotspots of road kills has then been 
            
184
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
198
made to select the exact locations for the installation of the AVC 
            
185
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
199
prevention tools, and we also monitored the number and speed of 
            
186
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
200
vehicles on the target roads on 24 hours. On the basis of these 
            
187
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
201
activities 27 AVC Prevention System, developed in the LIFE STRADE 
            
188
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
202
project, will be installed and 30 km of roads will be equipped with 
            
189
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
203
innovative road side active reflectors. To favor habitat connectivity 
            
190
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
204
80 existing underpasses will be readapted to increase their use by 
            
191
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
205
wildlife. The innovative \u201cneuromarketing\u201d technique is being 
            
192
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
206
experimented in order to produce road signs specifically designed for 
            
193
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
207
raising awareness of drivers about the road kill problem and to 
            
194
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
208
encourage them to adopt an adequate driving behavior. A specific 
            
195
information campaign is carried out with the local driving schools, 
209
information campaign is carried out with the local driving schools, 
            
196
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
210
and a thematic video- game will be developed to involve and attract 
            
197
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
211
young people. The LIFE SAFE-CROSSING project therefore is a tool to 
            
198
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
212
face the problems of the impact on roads on biodiversity involving 
            
199
associations and private bodies at international level. The main 
213
associations and private bodies at international level. The main 
            
200
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
214
characteristic of this initiative is to act in different ways against 
            
201
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
215
road kills and habitat fragmentation and to provide an example for 
            
202
future cases of replication."
216
future cases of replication."
            
203
  },
217
  },
            
204
  "num_resources": 1,
218
  "num_resources": 1,
            
205
  "num_tags": 2,
219
  "num_tags": 2,
            
206
  "organization": {
220
  "organization": {
            
207
    "approval_status": "approved",
221
    "approval_status": "approved",
            
208
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
222
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
209
    "description": "",
223
    "description": "",
            
210
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
224
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
211
    "image_url": "",
225
    "image_url": "",
            
212
    "is_organization": true,
226
    "is_organization": true,
            
213
    "name": "iepnb",
227
    "name": "iepnb",
            
214
    "state": "active",
228
    "state": "active",
            
215
    "title": "",
229
    "title": "",
            
216
    "type": "organization"
230
    "type": "organization"
            
217
  },
231
  },
            
218
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
232
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
219
  "private": false,
233
  "private": false,
            
220
  "provenance": {
234
  "provenance": {
            
221
    "en": "",
235
    "en": "",
            
222
    "es": ""
236
    "es": ""
            
223
  },
237
  },
            
224
  "publisher": [
238
  "publisher": [
            
225
    {
239
    {
            
226
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
240
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
227
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
241
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
228
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
242
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
229
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
243
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
230
Demogr\u00e1fico",
244
Demogr\u00e1fico",
            
231
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
245
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
232
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
246
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
233
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
247
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
234
    }
248
    }
            
235
  ],
249
  ],
            
236
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
250
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
237
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
251
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
238
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
252
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
239
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
253
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
240
Demogr\u00e1fico",
254
Demogr\u00e1fico",
            
241
  "publisher_type": 
255
  "publisher_type": 
            
242
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
256
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
243
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
257
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
244
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
258
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
245
  "purpose": {
259
  "purpose": {
            
246
    "en": "",
260
    "en": "",
            
247
    "es": ""
261
    "es": ""
            
248
  },
262
  },
            
249
  "reference": [],
263
  "reference": [],
            
250
  "relationships_as_object": [],
264
  "relationships_as_object": [],
            
251
  "relationships_as_subject": [],
265
  "relationships_as_subject": [],
            
252
  "resources": [
266
  "resources": [
            
253
    {
267
    {
            
254
      "access_url": 
268
      "access_url": 
            
255
553b-a8fd-5b243cad3da5/resource/5b2d2f14-fa06-474e-9f3a-329356bbcf9b",
269
553b-a8fd-5b243cad3da5/resource/5b2d2f14-fa06-474e-9f3a-329356bbcf9b",
            
256
      "availability": 
270
      "availability": 
            
257
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
271
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
258
      "cache_last_updated": null,
272
      "cache_last_updated": null,
            
259
      "cache_url": null,
273
      "cache_url": null,
            
260
      "created": "2021-01-14T00:00:00",
274
      "created": "2021-01-14T00:00:00",
            
261
      "dataset_id": "e03c92ba-6a7a-4749-a2f6-ff83875fb7ed",
275
      "dataset_id": "e03c92ba-6a7a-4749-a2f6-ff83875fb7ed",
            
262
      "datastore_active": false,
276
      "datastore_active": false,
            
263
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
277
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
264
      "description": "Art\u00edculo en libro",
278
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
265
      "download_url": 
279
      "download_url": 
            
266
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
280
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
            
267
      "encoding": "UTF-8",
281
      "encoding": "UTF-8",
            
268
      "format": "HTML",
282
      "format": "HTML",
            
269
      "hash": "",
283
      "hash": "",
            
270
      "id": "5b2d2f14-fa06-474e-9f3a-329356bbcf9b",
284
      "id": "5b2d2f14-fa06-474e-9f3a-329356bbcf9b",
            
271
      "issued": "",
285
      "issued": "",
            
272
      "language": 
286
      "language": 
            
273
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
287
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
274
      "last_modified": null,
288
      "last_modified": null,
            
275
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
289
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
276
      "license_id": "cc-by",
290
      "license_id": "cc-by",
            
n
277
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:00:36.482699",
n
291
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:30:18.676842",
            
278
      "mimetype": 
292
      "mimetype": 
            
279
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
293
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
280
      "mimetype_inner": null,
294
      "mimetype_inner": null,
            
t
281
      "modified": "2026-06-23",
t
295
      "modified": "2026-06-25",
            
282
      "name": "Acceso al recurso",
296
      "name": "Acceso al recurso",
            
283
      "package_id": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
297
      "package_id": "bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
284
      "position": 0,
298
      "position": 0,
            
285
      "protocol": null,
299
      "protocol": null,
            
286
      "resource_type": null,
300
      "resource_type": null,
            
287
      "rights": 
301
      "rights": 
            
288
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
302
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
289
      "size": 0,
303
      "size": 0,
            
290
      "state": "active",
304
      "state": "active",
            
291
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
305
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
292
      "url": 
306
      "url": 
            
293
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
307
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
            
294
      "url_type": null
308
      "url_type": null
            
295
    }
309
    }
            
296
  ],
310
  ],
            
297
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
311
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
298
  "source": "",
312
  "source": "",
            
299
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
313
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
300
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
314
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
301
27.64]]]}",
315
27.64]]]}",
            
302
  "spatial_coverage": [
316
  "spatial_coverage": [
            
303
    {
317
    {
            
304
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
318
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
305
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
319
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
306
27.64]]]}",
320
27.64]]]}",
            
307
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
321
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
308
35.715]}",
322
35.715]}",
            
309
      "text": "Espa\u00f1a",
323
      "text": "Espa\u00f1a",
            
310
      "uri": 
324
      "uri": 
            
311
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
325
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
312
    }
326
    }
            
313
  ],
327
  ],
            
314
  "spatial_resolution_in_meters": "",
328
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
315
  "spatial_uri": 
329
  "spatial_uri": 
            
316
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
330
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
317
  "state": "active",
331
  "state": "active",
            
318
  "study_variables": {
332
  "study_variables": {
            
319
    "es": ""
333
    "es": ""
            
320
  },
334
  },
            
321
  "tag_uri": [
335
  "tag_uri": [
            
322
    
336
    
            
323
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
337
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
324
  ],
338
  ],
            
325
  "tags": [
339
  "tags": [
            
326
    {
340
    {
            
327
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
341
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
328
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
342
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
            
329
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
343
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
330
      "state": "active",
344
      "state": "active",
            
331
      "vocabulary_id": null
345
      "vocabulary_id": null
            
332
    },
346
    },
            
333
    {
347
    {
            
334
      "display_name": "fragmentacion",
348
      "display_name": "fragmentacion",
            
335
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
349
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
336
      "name": "fragmentacion",
350
      "name": "fragmentacion",
            
337
      "state": "active",
351
      "state": "active",
            
338
      "vocabulary_id": null
352
      "vocabulary_id": null
            
339
    }
353
    }
            
340
  ],
354
  ],
            
341
  "thematic_area": [
355
  "thematic_area": [
            
342
    "especies_silvestres"
356
    "especies_silvestres"
            
343
  ],
357
  ],
            
344
  "theme_es": [
358
  "theme_es": [
            
345
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
359
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
346
  ],
360
  ],
            
347
  "title": "LIFE SAFE-CROSSING: a new international project for 
361
  "title": "LIFE SAFE-CROSSING: a new international project for 
            
348
preventing large carnivore road mortality in Europe.",
362
preventing large carnivore road mortality in Europe.",
            
349
  "title_translated": {
363
  "title_translated": {
            
350
    "en": "",
364
    "en": "",
            
351
    "es": "LIFE SAFE-CROSSING: a new international project for 
365
    "es": "LIFE SAFE-CROSSING: a new international project for 
            
352
preventing large carnivore road mortality in Europe."
366
preventing large carnivore road mortality in Europe."
            
353
  },
367
  },
            
354
  "topic": 
368
  "topic": 
            
355
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
369
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
356
  "type": "dataset",
370
  "type": "dataset",
            
357
  "url": 
371
  "url": 
            
358
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
372
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/bad247eb-e55d-553b-a8fd-5b243cad3da5",
            
359
  "version": "",
373
  "version": "",
            
360
  "version_notes": {
374
  "version_notes": {
            
361
    "en": "",
375
    "en": "",
            
362
    "es": ""
376
    "es": ""
            
363
  }
377
  }
            
364
}
378
}