f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "",
4
  "alternate_identifier": "",
            
5
  "author": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y Obrien, 
5
  "author": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y Obrien, 
            
6
E.",
6
E.",
            
7
  "author_name": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y 
7
  "author_name": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y 
            
8
Obrien, E.",
8
Obrien, E.",
            
9
  "classification_variables": {
9
  "classification_variables": {
            
10
    "es": ""
10
    "es": ""
            
11
  },
11
  },
            
12
  "conforms_to": [
12
  "conforms_to": [
            
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
14
  ],
14
  ],
            
15
  "contact": [
15
  "contact": [
            
16
    {
16
    {
            
17
      "email": "organismo@example.org",
17
      "email": "organismo@example.org",
            
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
19
      "role": 
19
      "role": 
            
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
21
      "uri": 
21
      "uri": 
            
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
24
    }
24
    }
            
25
  ],
25
  ],
            
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
28
  "contact_role": 
28
  "contact_role": 
            
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
30
  "contact_uri": 
30
  "contact_uri": 
            
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
33
  "created": "2025-05-23",
33
  "created": "2025-05-23",
            
34
  "creator": [
34
  "creator": [
            
35
    {
35
    {
            
36
      "name": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y Obrien, 
36
      "name": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y Obrien, 
            
37
E."
37
E."
            
38
    }
38
    }
            
39
  ],
39
  ],
            
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
43
  "encoding": "UTF-8",
43
  "encoding": "UTF-8",
            
44
  "featured": false,
44
  "featured": false,
            
n
45
  "groups": [],
n
45
  "groups": [
            
46
    {
            
47
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
48
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
49
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
50
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
51
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
52
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
53
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
54
      "image_display_url": 
            
55
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
56
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
57
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
58
    }
            
59
  ],
            
46
  "hvd": "non_hvd",
60
  "hvd": "non_hvd",
            
47
  "id": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
61
  "id": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
48
  "identifier": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
62
  "identifier": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
49
  "inspire_id": "",
63
  "inspire_id": "",
            
50
  "isopen": true,
64
  "isopen": true,
            
51
  "language": 
65
  "language": 
            
52
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
66
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
53
  "license_id": "cc-by",
67
  "license_id": "cc-by",
            
54
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
68
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
55
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
69
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
56
  "lineage_process_steps": [],
70
  "lineage_process_steps": [],
            
57
  "lineage_source": [
71
  "lineage_source": [
            
58
    "CEDR Transnational Road Research Programme Call 2013: Roads and 
72
    "CEDR Transnational Road Research Programme Call 2013: Roads and 
            
59
Wildlife. Vol. 5",
73
Wildlife. Vol. 5",
            
60
    "pag. 100"
74
    "pag. 100"
            
61
  ],
75
  ],
            
62
  "maintainer": "",
76
  "maintainer": "",
            
63
  "maintainer_name": "",
77
  "maintainer_name": "",
            
64
  "metadata_created": "2026-06-23T14:55:17.349415",
78
  "metadata_created": "2026-06-23T14:55:17.349415",
            
n
65
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:07:27.476310",
n
79
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:37:30.164619",
            
66
  "metadata_profile": [
80
  "metadata_profile": [
            
67
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
81
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
68
  ],
82
  ],
            
69
  "miteco_data_population": {
83
  "miteco_data_population": {
            
70
    "es": ""
84
    "es": ""
            
71
  },
85
  },
            
72
  "miteco_data_territory": {
86
  "miteco_data_territory": {
            
73
    "es": ""
87
    "es": ""
            
74
  },
88
  },
            
75
  "miteco_dataset_type": 
89
  "miteco_dataset_type": 
            
76
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
90
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
77
  "miteco_geo_level": "1",
91
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
78
  "modified": "2026-06-23",
n
92
  "modified": "2026-06-25",
            
79
  "name": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
93
  "name": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
80
  "notes": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
94
  "notes": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
            
81
a considerable amount of money has been invested in designing and 
95
a considerable amount of money has been invested in designing and 
            
82
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
96
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
            
83
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
97
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
            
84
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
98
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
            
85
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
99
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
            
86
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
100
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
            
87
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
101
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
            
88
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
102
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
            
89
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
103
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
            
90
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
104
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
            
91
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
105
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
            
92
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
106
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
            
93
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
107
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
            
94
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
108
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
            
95
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
109
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
            
96
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
110
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
            
97
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
111
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
            
98
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
112
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
            
99
review, and organised a workshop that brought together road and 
113
review, and organised a workshop that brought together road and 
            
100
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
114
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
            
101
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
115
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
            
102
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
116
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
            
103
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
117
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
            
104
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
118
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
            
105
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
119
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
            
106
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
120
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
            
107
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
121
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
            
108
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
122
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
            
109
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
123
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
            
110
met according to both the instructions provided by designers and 
124
met according to both the instructions provided by designers and 
            
111
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
125
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
            
112
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
126
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
            
113
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
127
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
            
114
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
128
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
            
115
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
129
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
            
116
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
130
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
            
117
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
131
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
            
118
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
132
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
            
119
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
133
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
            
120
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
134
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
            
121
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
135
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
            
122
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
136
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
            
123
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
137
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
            
124
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
138
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
            
125
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
139
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
            
126
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
140
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
            
127
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
141
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
            
128
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
142
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
            
129
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
143
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
            
130
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
144
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
            
131
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
145
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
            
132
assessment and identify the BMPs that have to be applied.",
146
assessment and identify the BMPs that have to be applied.",
            
133
  "notes_translated": {
147
  "notes_translated": {
            
134
    "en": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
148
    "en": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
            
135
a considerable amount of money has been invested in designing and 
149
a considerable amount of money has been invested in designing and 
            
136
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
150
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
            
137
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
151
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
            
138
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
152
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
            
139
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
153
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
            
140
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
154
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
            
141
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
155
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
            
142
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
156
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
            
143
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
157
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
            
144
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
158
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
            
145
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
159
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
            
146
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
160
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
            
147
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
161
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
            
148
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
162
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
            
149
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
163
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
            
150
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
164
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
            
151
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
165
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
            
152
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
166
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
            
153
review, and organised a workshop that brought together road and 
167
review, and organised a workshop that brought together road and 
            
154
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
168
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
            
155
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
169
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
            
156
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
170
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
            
157
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
171
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
            
158
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
172
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
            
159
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
173
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
            
160
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
174
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
            
161
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
175
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
            
162
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
176
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
            
163
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
177
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
            
164
met according to both the instructions provided by designers and 
178
met according to both the instructions provided by designers and 
            
165
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
179
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
            
166
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
180
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
            
167
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
181
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
            
168
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
182
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
            
169
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
183
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
            
170
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
184
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
            
171
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
185
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
            
172
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
186
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
            
173
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
187
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
            
174
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
188
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
            
175
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
189
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
            
176
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
190
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
            
177
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
191
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
            
178
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
192
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
            
179
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
193
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
            
180
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
194
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
            
181
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
195
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
            
182
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
196
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
            
183
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
197
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
            
184
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
198
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
            
185
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
199
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
            
186
assessment and identify the BMPs that have to be applied.",
200
assessment and identify the BMPs that have to be applied.",
            
187
    "es": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
201
    "es": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
            
188
a considerable amount of money has been invested in designing and 
202
a considerable amount of money has been invested in designing and 
            
189
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
203
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
            
190
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
204
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
            
191
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
205
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
            
192
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
206
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
            
193
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
207
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
            
194
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
208
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
            
195
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
209
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
            
196
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
210
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
            
197
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
211
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
            
198
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
212
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
            
199
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
213
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
            
200
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
214
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
            
201
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
215
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
            
202
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
216
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
            
203
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
217
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
            
204
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
218
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
            
205
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
219
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
            
206
review, and organised a workshop that brought together road and 
220
review, and organised a workshop that brought together road and 
            
207
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
221
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
            
208
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
222
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
            
209
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
223
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
            
210
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
224
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
            
211
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
225
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
            
212
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
226
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
            
213
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
227
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
            
214
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
228
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
            
215
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
229
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
            
216
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
230
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
            
217
met according to both the instructions provided by designers and 
231
met according to both the instructions provided by designers and 
            
218
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
232
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
            
219
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
233
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
            
220
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
234
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
            
221
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
235
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
            
222
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
236
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
            
223
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
237
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
            
224
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
238
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
            
225
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
239
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
            
226
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
240
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
            
227
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
241
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
            
228
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
242
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
            
229
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
243
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
            
230
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
244
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
            
231
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
245
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
            
232
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
246
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
            
233
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
247
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
            
234
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
248
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
            
235
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
249
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
            
236
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
250
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
            
237
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
251
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
            
238
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
252
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
            
239
assessment and identify the BMPs that have to be applied."
253
assessment and identify the BMPs that have to be applied."
            
240
  },
254
  },
            
241
  "num_resources": 1,
255
  "num_resources": 1,
            
242
  "num_tags": 2,
256
  "num_tags": 2,
            
243
  "organization": {
257
  "organization": {
            
244
    "approval_status": "approved",
258
    "approval_status": "approved",
            
245
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
259
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
246
    "description": "",
260
    "description": "",
            
247
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
261
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
248
    "image_url": "",
262
    "image_url": "",
            
249
    "is_organization": true,
263
    "is_organization": true,
            
250
    "name": "iepnb",
264
    "name": "iepnb",
            
251
    "state": "active",
265
    "state": "active",
            
252
    "title": "",
266
    "title": "",
            
253
    "type": "organization"
267
    "type": "organization"
            
254
  },
268
  },
            
255
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
269
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
256
  "private": false,
270
  "private": false,
            
257
  "provenance": {
271
  "provenance": {
            
258
    "en": "",
272
    "en": "",
            
259
    "es": ""
273
    "es": ""
            
260
  },
274
  },
            
261
  "publisher": [
275
  "publisher": [
            
262
    {
276
    {
            
263
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
277
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
264
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
278
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
265
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
279
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
266
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
280
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
267
Demogr\u00e1fico",
281
Demogr\u00e1fico",
            
268
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
282
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
269
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
283
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
270
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
284
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
271
    }
285
    }
            
272
  ],
286
  ],
            
273
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
287
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
274
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
288
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
275
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
289
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
276
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
290
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
277
Demogr\u00e1fico",
291
Demogr\u00e1fico",
            
278
  "publisher_type": 
292
  "publisher_type": 
            
279
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
293
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
280
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
294
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
281
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
295
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
282
  "purpose": {
296
  "purpose": {
            
283
    "en": "",
297
    "en": "",
            
284
    "es": ""
298
    "es": ""
            
285
  },
299
  },
            
286
  "reference": [],
300
  "reference": [],
            
287
  "relationships_as_object": [],
301
  "relationships_as_object": [],
            
288
  "relationships_as_subject": [],
302
  "relationships_as_subject": [],
            
289
  "resources": [
303
  "resources": [
            
290
    {
304
    {
            
291
      "access_url": 
305
      "access_url": 
            
292
50da-b2cb-5fc162472c79/resource/2a615097-fcba-45a9-8b37-b4b60b094d3c",
306
50da-b2cb-5fc162472c79/resource/2a615097-fcba-45a9-8b37-b4b60b094d3c",
            
293
      "availability": 
307
      "availability": 
            
294
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
308
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
295
      "cache_last_updated": null,
309
      "cache_last_updated": null,
            
296
      "cache_url": null,
310
      "cache_url": null,
            
297
      "created": "2016-10-01T00:00:00",
311
      "created": "2016-10-01T00:00:00",
            
298
      "dataset_id": "0769c3f8-76b7-44d5-82a1-8f0aa8675a1b",
312
      "dataset_id": "0769c3f8-76b7-44d5-82a1-8f0aa8675a1b",
            
299
      "datastore_active": false,
313
      "datastore_active": false,
            
300
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
314
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
301
      "description": "Informes, gu\u00edas y manuales",
315
      "description": "Informes, gu\u00edas y manuales",
            
302
      "download_url": 
316
      "download_url": 
            
303
-60c67e090a7e_CEDR%20Call%202013_SAFEROAD_Technical%20Report%205.pdf",
317
-60c67e090a7e_CEDR%20Call%202013_SAFEROAD_Technical%20Report%205.pdf",
            
304
      "encoding": "UTF-8",
318
      "encoding": "UTF-8",
            
305
      "format": "HTML",
319
      "format": "HTML",
            
306
      "hash": "",
320
      "hash": "",
            
307
      "id": "2a615097-fcba-45a9-8b37-b4b60b094d3c",
321
      "id": "2a615097-fcba-45a9-8b37-b4b60b094d3c",
            
308
      "issued": "",
322
      "issued": "",
            
309
      "language": 
323
      "language": 
            
310
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
324
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
311
      "last_modified": null,
325
      "last_modified": null,
            
312
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
326
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
313
      "license_id": "cc-by",
327
      "license_id": "cc-by",
            
n
314
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:07:27.479947",
n
328
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:37:30.169656",
            
315
      "mimetype": 
329
      "mimetype": 
            
316
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
330
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
317
      "mimetype_inner": null,
331
      "mimetype_inner": null,
            
t
318
      "modified": "2026-06-23",
t
332
      "modified": "2026-06-25",
            
319
      "name": "Acceso al recurso",
333
      "name": "Acceso al recurso",
            
320
      "package_id": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
334
      "package_id": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
321
      "position": 0,
335
      "position": 0,
            
322
      "protocol": null,
336
      "protocol": null,
            
323
      "resource_type": null,
337
      "resource_type": null,
            
324
      "rights": 
338
      "rights": 
            
325
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
339
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
326
      "size": 0,
340
      "size": 0,
            
327
      "state": "active",
341
      "state": "active",
            
328
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
342
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
329
      "url": 
343
      "url": 
            
330
-60c67e090a7e_CEDR%20Call%202013_SAFEROAD_Technical%20Report%205.pdf",
344
-60c67e090a7e_CEDR%20Call%202013_SAFEROAD_Technical%20Report%205.pdf",
            
331
      "url_type": null
345
      "url_type": null
            
332
    }
346
    }
            
333
  ],
347
  ],
            
334
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
348
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
335
  "source": "",
349
  "source": "",
            
336
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
350
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
337
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
351
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
338
27.64]]]}",
352
27.64]]]}",
            
339
  "spatial_coverage": [
353
  "spatial_coverage": [
            
340
    {
354
    {
            
341
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
355
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
342
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
356
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
343
27.64]]]}",
357
27.64]]]}",
            
344
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
358
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
345
35.715]}",
359
35.715]}",
            
346
      "text": "Espa\u00f1a",
360
      "text": "Espa\u00f1a",
            
347
      "uri": 
361
      "uri": 
            
348
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
362
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
349
    }
363
    }
            
350
  ],
364
  ],
            
351
  "spatial_resolution_in_meters": "",
365
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
352
  "spatial_uri": 
366
  "spatial_uri": 
            
353
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
367
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
354
  "state": "active",
368
  "state": "active",
            
355
  "study_variables": {
369
  "study_variables": {
            
356
    "es": ""
370
    "es": ""
            
357
  },
371
  },
            
358
  "tag_uri": [
372
  "tag_uri": [
            
359
    
373
    
            
360
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
374
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
361
  ],
375
  ],
            
362
  "tags": [
376
  "tags": [
            
363
    {
377
    {
            
364
      "display_name": "efectos-de-borde-y-margen-asociados-a-la",
378
      "display_name": "efectos-de-borde-y-margen-asociados-a-la",
            
365
      "id": "430b41a3-9e45-421d-92e3-00d12878405d",
379
      "id": "430b41a3-9e45-421d-92e3-00d12878405d",
            
366
      "name": "efectos-de-borde-y-margen-asociados-a-la",
380
      "name": "efectos-de-borde-y-margen-asociados-a-la",
            
367
      "state": "active",
381
      "state": "active",
            
368
      "vocabulary_id": null
382
      "vocabulary_id": null
            
369
    },
383
    },
            
370
    {
384
    {
            
371
      "display_name": "fragmentacion",
385
      "display_name": "fragmentacion",
            
372
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
386
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
373
      "name": "fragmentacion",
387
      "name": "fragmentacion",
            
374
      "state": "active",
388
      "state": "active",
            
375
      "vocabulary_id": null
389
      "vocabulary_id": null
            
376
    }
390
    }
            
377
  ],
391
  ],
            
378
  "thematic_area": [
392
  "thematic_area": [
            
379
    "especies_silvestres"
393
    "especies_silvestres"
            
380
  ],
394
  ],
            
381
  "theme_es": [
395
  "theme_es": [
            
382
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
396
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
383
  ],
397
  ],
            
384
  "title": "Road maintenance guidelines to improve wildlife 
398
  "title": "Road maintenance guidelines to improve wildlife 
            
385
conservation and traffic safety.",
399
conservation and traffic safety.",
            
386
  "title_translated": {
400
  "title_translated": {
            
387
    "en": "",
401
    "en": "",
            
388
    "es": "Road maintenance guidelines to improve wildlife 
402
    "es": "Road maintenance guidelines to improve wildlife 
            
389
conservation and traffic safety."
403
conservation and traffic safety."
            
390
  },
404
  },
            
391
  "topic": 
405
  "topic": 
            
392
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
406
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
393
  "type": "dataset",
407
  "type": "dataset",
            
394
  "url": 
408
  "url": 
            
395
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
409
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
396
  "version": "",
410
  "version": "",
            
397
  "version_notes": {
411
  "version_notes": {
            
398
    "en": "",
412
    "en": "",
            
399
    "es": ""
413
    "es": ""
            
400
  }
414
  }
            
401
}
415
}