f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "",
4
  "alternate_identifier": "",
            
5
  "author": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y Obrien, 
5
  "author": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y Obrien, 
            
6
E.",
6
E.",
            
7
  "author_name": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y 
7
  "author_name": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y 
            
8
Obrien, E.",
8
Obrien, E.",
            
9
  "classification_variables": {
9
  "classification_variables": {
            
10
    "es": ""
10
    "es": ""
            
11
  },
11
  },
            
12
  "conforms_to": [
12
  "conforms_to": [
            
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
14
  ],
14
  ],
            
15
  "contact": [
15
  "contact": [
            
16
    {
16
    {
            
17
      "email": "organismo@example.org",
17
      "email": "organismo@example.org",
            
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
19
      "role": 
19
      "role": 
            
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
21
      "uri": 
21
      "uri": 
            
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
24
    }
24
    }
            
25
  ],
25
  ],
            
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
28
  "contact_role": 
28
  "contact_role": 
            
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
30
  "contact_uri": 
30
  "contact_uri": 
            
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
33
  "created": "2025-05-23",
33
  "created": "2025-05-23",
            
34
  "creator": [
34
  "creator": [
            
35
    {
35
    {
            
36
      "name": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y Obrien, 
36
      "name": "Rosell, C., Reck, H., Helldin, J.O., Cama, A. y Obrien, 
            
37
E."
37
E."
            
38
    }
38
    }
            
39
  ],
39
  ],
            
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
43
  "encoding": "UTF-8",
43
  "encoding": "UTF-8",
            
44
  "featured": false,
44
  "featured": false,
            
45
  "groups": [],
45
  "groups": [],
            
46
  "hvd": "non_hvd",
46
  "hvd": "non_hvd",
            
47
  "id": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
47
  "id": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
48
  "identifier": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
48
  "identifier": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
49
  "inspire_id": "",
49
  "inspire_id": "",
            
50
  "isopen": true,
50
  "isopen": true,
            
51
  "language": 
51
  "language": 
            
52
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
52
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
53
  "license_id": "cc-by",
53
  "license_id": "cc-by",
            
54
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
54
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
55
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
55
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
56
  "lineage_process_steps": [],
56
  "lineage_process_steps": [],
            
57
  "lineage_source": [
57
  "lineage_source": [
            
58
    "CEDR Transnational Road Research Programme Call 2013: Roads and 
58
    "CEDR Transnational Road Research Programme Call 2013: Roads and 
            
59
Wildlife. Vol. 5",
59
Wildlife. Vol. 5",
            
60
    "pag. 100"
60
    "pag. 100"
            
61
  ],
61
  ],
            
62
  "maintainer": "",
62
  "maintainer": "",
            
63
  "maintainer_name": "",
63
  "maintainer_name": "",
            
64
  "metadata_created": "2026-06-23T14:55:17.349415",
64
  "metadata_created": "2026-06-23T14:55:17.349415",
            
n
65
  "metadata_modified": "2026-06-23T14:55:17.349420",
n
65
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:07:27.476310",
            
66
  "metadata_profile": [
66
  "metadata_profile": [
            
67
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
67
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
68
  ],
68
  ],
            
69
  "miteco_data_population": {
69
  "miteco_data_population": {
            
70
    "es": ""
70
    "es": ""
            
71
  },
71
  },
            
72
  "miteco_data_territory": {
72
  "miteco_data_territory": {
            
73
    "es": ""
73
    "es": ""
            
74
  },
74
  },
            
75
  "miteco_dataset_type": 
75
  "miteco_dataset_type": 
            
76
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
76
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
77
  "miteco_geo_level": "1",
77
  "miteco_geo_level": "1",
            
78
  "modified": "2026-06-23",
78
  "modified": "2026-06-23",
            
79
  "name": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
79
  "name": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
80
  "notes": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
80
  "notes": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
            
81
a considerable amount of money has been invested in designing and 
81
a considerable amount of money has been invested in designing and 
            
82
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
82
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
            
83
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
83
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
            
84
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
84
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
            
85
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
85
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
            
86
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
86
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
            
87
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
87
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
            
88
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
88
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
            
89
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
89
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
            
90
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
90
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
            
91
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
91
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
            
92
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
92
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
            
93
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
93
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
            
94
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
94
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
            
95
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
95
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
            
96
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
96
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
            
97
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
97
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
            
98
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
98
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
            
99
review, and organised a workshop that brought together road and 
99
review, and organised a workshop that brought together road and 
            
100
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
100
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
            
101
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
101
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
            
102
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
102
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
            
103
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
103
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
            
104
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
104
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
            
105
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
105
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
            
106
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
106
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
            
107
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
107
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
            
108
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
108
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
            
109
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
109
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
            
110
met according to both the instructions provided by designers and 
110
met according to both the instructions provided by designers and 
            
111
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
111
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
            
112
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
112
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
            
113
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
113
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
            
114
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
114
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
            
115
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
115
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
            
116
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
116
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
            
117
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
117
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
            
118
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
118
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
            
119
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
119
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
            
120
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
120
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
            
121
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
121
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
            
122
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
122
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
            
123
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
123
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
            
124
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
124
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
            
125
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
125
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
            
126
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
126
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
            
127
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
127
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
            
128
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
128
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
            
129
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
129
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
            
130
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
130
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
            
131
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
131
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
            
132
assessment and identify the BMPs that have to be applied.",
132
assessment and identify the BMPs that have to be applied.",
            
133
  "notes_translated": {
133
  "notes_translated": {
            
134
    "en": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
134
    "en": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
            
135
a considerable amount of money has been invested in designing and 
135
a considerable amount of money has been invested in designing and 
            
136
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
136
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
            
137
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
137
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
            
138
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
138
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
            
139
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
139
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
            
140
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
140
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
            
141
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
141
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
            
142
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
142
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
            
143
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
143
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
            
144
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
144
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
            
145
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
145
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
            
146
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
146
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
            
147
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
147
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
            
148
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
148
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
            
149
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
149
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
            
150
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
150
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
            
151
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
151
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
            
152
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
152
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
            
153
review, and organised a workshop that brought together road and 
153
review, and organised a workshop that brought together road and 
            
154
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
154
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
            
155
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
155
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
            
156
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
156
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
            
157
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
157
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
            
158
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
158
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
            
159
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
159
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
            
160
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
160
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
            
161
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
161
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
            
162
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
162
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
            
163
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
163
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
            
164
met according to both the instructions provided by designers and 
164
met according to both the instructions provided by designers and 
            
165
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
165
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
            
166
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
166
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
            
167
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
167
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
            
168
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
168
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
            
169
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
169
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
            
170
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
170
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
            
171
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
171
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
            
172
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
172
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
            
173
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
173
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
            
174
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
174
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
            
175
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
175
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
            
176
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
176
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
            
177
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
177
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
            
178
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
178
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
            
179
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
179
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
            
180
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
180
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
            
181
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
181
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
            
182
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
182
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
            
183
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
183
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
            
184
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
184
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
            
185
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
185
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
            
186
assessment and identify the BMPs that have to be applied.",
186
assessment and identify the BMPs that have to be applied.",
            
187
    "es": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
187
    "es": "In recent decades, significant efforts have been made, and 
            
188
a considerable amount of money has been invested in designing and 
188
a considerable amount of money has been invested in designing and 
            
189
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
189
constructing wildlife measures on road networks. These measures help 
            
190
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
190
to reduce habitat fragmentation and to prevent road kill of wildlife 
            
191
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
191
due to transportation infrastructure. Such measures may be limited in 
            
192
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
192
their effectiveness by the lack of appropriate maintenance. Moreover, 
            
193
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
193
road verges and other green areas linked to roads and railways have 
            
194
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
194
been highlighted as wildlife habitats that could play a role in 
            
195
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
195
enhancing biodiversity conservation and ecological connectivity, 
            
196
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
196
particularly in densely populated areas. In this regard, maintenance 
            
197
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
197
practices emerge as a fundamental factor in reducing long-term road 
            
198
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
198
impacts. The aim of our study was: i) to provide an overview of 
            
199
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
199
current road maintenance practices regarding wildlife in Europe, ii) 
            
200
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
200
to identify opportunities and best practices that enable adaptive 
            
201
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
201
management of wildlife-related issues, and iii) to provide guidelines 
            
202
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
202
for road maintenance to reduce hazards for road users and wildlife, 
            
203
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
203
enhance biodiversity, and strengthen the European Green 
            
204
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
204
Infrastructure. We interviewed 24 professionals involved in road 
            
205
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
205
maintenance from 11 European countries, carried out a literature 
            
206
review, and organised a workshop that brought together road and 
206
review, and organised a workshop that brought together road and 
            
207
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
207
wildlife experts. The final output was a set of guidelines for the 
            
208
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
208
maintenance of roads and their surroundings from an ecological 
            
209
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
209
perspective. Most relevant ones have been included in the Roads and 
            
210
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
210
Wildlife Manual, published by the Conference of European Directors of 
            
211
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
211
Roads (CEDR) in 2018. Road managers are recommended to adopt a 
            
212
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
212
flexible strategy and a lifecycle approach to guarantee the long-term 
            
213
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
213
effectiveness of wildlife mitigation measures, to identify better 
            
214
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
214
cost-efficient strategies and to use wildlife conservation 
            
215
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
215
opportunities. Appropriate road\u2013wildlife maintenance strategies 
            
216
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
216
should include: i) standards for wildlife mitigation measures to be 
            
217
met according to both the instructions provided by designers and 
217
met according to both the instructions provided by designers and 
            
218
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
218
constructors, and the road safety and operational requirements; ii) 
            
219
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
219
scheduling inspection and maintenance tasks adapted to the local 
            
220
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
220
conditions of wildlife and habitats; iii) establishing procedures for 
            
221
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
221
identifying conflicts or deviations and how to solve them; iv) 
            
222
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
222
defining proper training programmes for maintenance crews; v) defining 
            
223
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
223
methods for monitoring and reporting in compliance with standards, and 
            
224
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
224
disseminating this information to road planners and other stakeholders 
            
225
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
225
involved. Instructions for the inspection and maintenance of wildlife 
            
226
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
226
fencing and screens, wildlife crossing structures and wildlife 
            
227
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
227
awareness devices are provided to improve traffic safety, and to 
            
228
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
228
funnel animals to safe crossing points. Additionally, a number of Best 
            
229
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
229
Management Practices (BMPs) on maintenance of road verges, landscaped 
            
230
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
230
areas, retention ponds, and other aquatic habitats associated with 
            
231
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
231
drainage systems are described. Attention must be paid to avoid the 
            
232
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
232
risk of creating ecological traps, i.e., habitats that attract animals 
            
233
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
233
to areas with a high mortality risk. Early detection and removal of 
            
234
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
234
alien invasive species, that could damage local habitats or species, 
            
235
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
235
is also envisaged as a critical factor to be applied to road 
            
236
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
236
maintenance procedures. An overall strategy that considers and 
            
237
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
237
integrates information on the maintenance of wildlife mitigation 
            
238
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
238
measures and roadside habitat management will provide appropriate risk 
            
239
assessment and identify the BMPs that have to be applied."
239
assessment and identify the BMPs that have to be applied."
            
240
  },
240
  },
            
241
  "num_resources": 1,
241
  "num_resources": 1,
            
242
  "num_tags": 2,
242
  "num_tags": 2,
            
243
  "organization": {
243
  "organization": {
            
244
    "approval_status": "approved",
244
    "approval_status": "approved",
            
245
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
245
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
246
    "description": "",
246
    "description": "",
            
247
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
247
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
248
    "image_url": "",
248
    "image_url": "",
            
249
    "is_organization": true,
249
    "is_organization": true,
            
250
    "name": "iepnb",
250
    "name": "iepnb",
            
251
    "state": "active",
251
    "state": "active",
            
252
    "title": "",
252
    "title": "",
            
253
    "type": "organization"
253
    "type": "organization"
            
254
  },
254
  },
            
255
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
255
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
256
  "private": false,
256
  "private": false,
            
257
  "provenance": {
257
  "provenance": {
            
258
    "en": "",
258
    "en": "",
            
259
    "es": ""
259
    "es": ""
            
260
  },
260
  },
            
261
  "publisher": [
261
  "publisher": [
            
262
    {
262
    {
            
263
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
263
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
264
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
264
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
265
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
265
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
266
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
266
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
267
Demogr\u00e1fico",
267
Demogr\u00e1fico",
            
268
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
268
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
269
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
269
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
270
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
270
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
271
    }
271
    }
            
272
  ],
272
  ],
            
273
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
273
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
274
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
274
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
275
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
275
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
276
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
276
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
277
Demogr\u00e1fico",
277
Demogr\u00e1fico",
            
278
  "publisher_type": 
278
  "publisher_type": 
            
279
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
279
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
280
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
280
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
281
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
281
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
282
  "purpose": {
282
  "purpose": {
            
283
    "en": "",
283
    "en": "",
            
284
    "es": ""
284
    "es": ""
            
285
  },
285
  },
            
286
  "reference": [],
286
  "reference": [],
            
287
  "relationships_as_object": [],
287
  "relationships_as_object": [],
            
288
  "relationships_as_subject": [],
288
  "relationships_as_subject": [],
            
289
  "resources": [
289
  "resources": [
            
290
    {
290
    {
            
291
      "access_url": 
291
      "access_url": 
            
292
50da-b2cb-5fc162472c79/resource/2a615097-fcba-45a9-8b37-b4b60b094d3c",
292
50da-b2cb-5fc162472c79/resource/2a615097-fcba-45a9-8b37-b4b60b094d3c",
            
293
      "availability": 
293
      "availability": 
            
294
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
294
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
295
      "cache_last_updated": null,
295
      "cache_last_updated": null,
            
296
      "cache_url": null,
296
      "cache_url": null,
            
297
      "created": "2016-10-01T00:00:00",
297
      "created": "2016-10-01T00:00:00",
            
298
      "dataset_id": "0769c3f8-76b7-44d5-82a1-8f0aa8675a1b",
298
      "dataset_id": "0769c3f8-76b7-44d5-82a1-8f0aa8675a1b",
            
299
      "datastore_active": false,
299
      "datastore_active": false,
            
300
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
300
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
301
      "description": "Informes, gu\u00edas y manuales",
301
      "description": "Informes, gu\u00edas y manuales",
            
302
      "download_url": 
302
      "download_url": 
            
303
-60c67e090a7e_CEDR%20Call%202013_SAFEROAD_Technical%20Report%205.pdf",
303
-60c67e090a7e_CEDR%20Call%202013_SAFEROAD_Technical%20Report%205.pdf",
            
304
      "encoding": "UTF-8",
304
      "encoding": "UTF-8",
            
305
      "format": "HTML",
305
      "format": "HTML",
            
306
      "hash": "",
306
      "hash": "",
            
307
      "id": "2a615097-fcba-45a9-8b37-b4b60b094d3c",
307
      "id": "2a615097-fcba-45a9-8b37-b4b60b094d3c",
            
308
      "issued": "",
308
      "issued": "",
            
309
      "language": 
309
      "language": 
            
310
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
310
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
311
      "last_modified": null,
311
      "last_modified": null,
            
312
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
312
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
313
      "license_id": "cc-by",
313
      "license_id": "cc-by",
            
n
314
      "metadata_modified": "2026-06-23T14:55:17.345237",
n
314
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:07:27.479947",
            
315
      "mimetype": 
315
      "mimetype": 
            
316
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
316
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
317
      "mimetype_inner": null,
317
      "mimetype_inner": null,
            
318
      "modified": "2026-06-23",
318
      "modified": "2026-06-23",
            
319
      "name": "Acceso al recurso",
319
      "name": "Acceso al recurso",
            
320
      "package_id": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
320
      "package_id": "5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
321
      "position": 0,
321
      "position": 0,
            
322
      "protocol": null,
322
      "protocol": null,
            
323
      "resource_type": null,
323
      "resource_type": null,
            
324
      "rights": 
324
      "rights": 
            
325
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
325
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
326
      "size": 0,
326
      "size": 0,
            
327
      "state": "active",
327
      "state": "active",
            
328
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
328
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
329
      "url": 
329
      "url": 
            
330
-60c67e090a7e_CEDR%20Call%202013_SAFEROAD_Technical%20Report%205.pdf",
330
-60c67e090a7e_CEDR%20Call%202013_SAFEROAD_Technical%20Report%205.pdf",
            
331
      "url_type": null
331
      "url_type": null
            
332
    }
332
    }
            
333
  ],
333
  ],
            
334
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
334
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
335
  "source": "",
335
  "source": "",
            
336
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
336
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
337
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
337
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
338
27.64]]]}",
338
27.64]]]}",
            
339
  "spatial_coverage": [
339
  "spatial_coverage": [
            
340
    {
340
    {
            
t
341
      "bbox": {
t
341
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
342
        "coordinates": [
342
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
343
          [
343
27.64]]]}",
            
344
            [
344
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
345
              -18.16,
345
35.715]}",
            
346
              27.64

            
347
            ],

            
348
            [

            
349
              4.32,

            
350
              27.64

            
351
            ],

            
352
            [

            
353
              4.32,

            
354
              43.79

            
355
            ],

            
356
            [

            
357
              -18.16,

            
358
              43.79

            
359
            ],

            
360
            [

            
361
              -18.16,

            
362
              27.64

            
363
            ]

            
364
          ]

            
365
        ],

            
366
        "type": "Polygon"

            
367
      },

            
368
      "centroid": {

            
369
        "coordinates": [

            
370
          -6.92,

            
371
          35.715

            
372
        ],

            
373
        "type": "Point"

            
374
      },

            
375
      "text": "Espa\u00f1a",
346
      "text": "Espa\u00f1a",
            
376
      "uri": 
347
      "uri": 
            
377
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
348
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
378
    }
349
    }
            
379
  ],
350
  ],
            
380
  "spatial_resolution_in_meters": "",
351
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
381
  "spatial_uri": 
352
  "spatial_uri": 
            
382
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
353
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
383
  "state": "active",
354
  "state": "active",
            
384
  "study_variables": {
355
  "study_variables": {
            
385
    "es": ""
356
    "es": ""
            
386
  },
357
  },
            
387
  "tag_uri": [
358
  "tag_uri": [
            
388
    
359
    
            
389
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
360
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
390
  ],
361
  ],
            
391
  "tags": [
362
  "tags": [
            
392
    {
363
    {
            
393
      "display_name": "efectos-de-borde-y-margen-asociados-a-la",
364
      "display_name": "efectos-de-borde-y-margen-asociados-a-la",
            
394
      "id": "430b41a3-9e45-421d-92e3-00d12878405d",
365
      "id": "430b41a3-9e45-421d-92e3-00d12878405d",
            
395
      "name": "efectos-de-borde-y-margen-asociados-a-la",
366
      "name": "efectos-de-borde-y-margen-asociados-a-la",
            
396
      "state": "active",
367
      "state": "active",
            
397
      "vocabulary_id": null
368
      "vocabulary_id": null
            
398
    },
369
    },
            
399
    {
370
    {
            
400
      "display_name": "fragmentacion",
371
      "display_name": "fragmentacion",
            
401
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
372
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
402
      "name": "fragmentacion",
373
      "name": "fragmentacion",
            
403
      "state": "active",
374
      "state": "active",
            
404
      "vocabulary_id": null
375
      "vocabulary_id": null
            
405
    }
376
    }
            
406
  ],
377
  ],
            
407
  "thematic_area": [
378
  "thematic_area": [
            
408
    "especies_silvestres"
379
    "especies_silvestres"
            
409
  ],
380
  ],
            
410
  "theme_es": [
381
  "theme_es": [
            
411
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
382
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
412
  ],
383
  ],
            
413
  "title": "Road maintenance guidelines to improve wildlife 
384
  "title": "Road maintenance guidelines to improve wildlife 
            
414
conservation and traffic safety.",
385
conservation and traffic safety.",
            
415
  "title_translated": {
386
  "title_translated": {
            
416
    "en": "",
387
    "en": "",
            
417
    "es": "Road maintenance guidelines to improve wildlife 
388
    "es": "Road maintenance guidelines to improve wildlife 
            
418
conservation and traffic safety."
389
conservation and traffic safety."
            
419
  },
390
  },
            
420
  "topic": 
391
  "topic": 
            
421
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
392
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
422
  "type": "dataset",
393
  "type": "dataset",
            
423
  "url": 
394
  "url": 
            
424
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
395
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/5eb7a6d5-cdc0-50da-b2cb-5fc162472c79",
            
425
  "version": "",
396
  "version": "",
            
426
  "version_notes": {
397
  "version_notes": {
            
427
    "en": "",
398
    "en": "",
            
428
    "es": ""
399
    "es": ""
            
429
  }
400
  }
            
430
}
401
}