f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-2-37180-153-0",
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-2-37180-153-0",
            
5
  "author": "Seiler, A., Sj\u00f6lund, M., Andrasik, R., Rosell, C., 
5
  "author": "Seiler, A., Sj\u00f6lund, M., Andrasik, R., Rosell, C., 
            
6
Torrellas, M., Sedonik, J., B\u00edl, M. y J\u00e4gerbrand, A.",
6
Torrellas, M., Sedonik, J., B\u00edl, M. y J\u00e4gerbrand, A.",
            
7
  "author_name": "Seiler, A., Sj\u00f6lund, M., Andrasik, R., Rosell, 
7
  "author_name": "Seiler, A., Sj\u00f6lund, M., Andrasik, R., Rosell, 
            
8
C., Torrellas, M., Sedonik, J., B\u00edl, M. y J\u00e4gerbrand, A.",
8
C., Torrellas, M., Sedonik, J., B\u00edl, M. y J\u00e4gerbrand, A.",
            
9
  "classification_variables": {
9
  "classification_variables": {
            
10
    "es": ""
10
    "es": ""
            
11
  },
11
  },
            
12
  "conforms_to": [
12
  "conforms_to": [
            
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
13
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
14
  ],
14
  ],
            
15
  "contact": [
15
  "contact": [
            
16
    {
16
    {
            
17
      "email": "organismo@example.org",
17
      "email": "organismo@example.org",
            
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
18
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
19
      "role": 
19
      "role": 
            
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
20
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
21
      "uri": 
21
      "uri": 
            
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
22
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
23
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
24
    }
24
    }
            
25
  ],
25
  ],
            
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
26
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
27
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
28
  "contact_role": 
28
  "contact_role": 
            
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
29
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
30
  "contact_uri": 
30
  "contact_uri": 
            
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
31
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
32
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
33
  "created": "2025-05-23",
33
  "created": "2025-05-23",
            
34
  "creator": [
34
  "creator": [
            
35
    {
35
    {
            
36
      "name": "Seiler, A., Sj\u00f6lund, M., Andrasik, R., Rosell, C., 
36
      "name": "Seiler, A., Sj\u00f6lund, M., Andrasik, R., Rosell, C., 
            
37
Torrellas, M., Sedonik, J., B\u00edl, M. y J\u00e4gerbrand, A."
37
Torrellas, M., Sedonik, J., B\u00edl, M. y J\u00e4gerbrand, A."
            
38
    }
38
    }
            
39
  ],
39
  ],
            
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
40
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
41
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
42
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
43
  "encoding": "UTF-8",
43
  "encoding": "UTF-8",
            
44
  "featured": false,
44
  "featured": false,
            
45
  "graphic_overview": 
45
  "graphic_overview": 
            
46
_ed_2016_Lyon_France/links/5aa65e06aca272d448bae1b3/largepreview.png",
46
_ed_2016_Lyon_France/links/5aa65e06aca272d448bae1b3/largepreview.png",
            
47
  "groups": [],
47
  "groups": [],
            
48
  "hvd": "non_hvd",
48
  "hvd": "non_hvd",
            
49
  "id": "400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
49
  "id": "400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
            
50
  "identifier": "400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
50
  "identifier": "400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
            
51
  "inspire_id": "",
51
  "inspire_id": "",
            
52
  "isopen": true,
52
  "isopen": true,
            
53
  "language": 
53
  "language": 
            
54
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
54
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
55
  "license_id": "cc-by",
55
  "license_id": "cc-by",
            
56
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
56
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
57
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
57
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
58
  "lineage_process_steps": [],
58
  "lineage_process_steps": [],
            
59
  "lineage_source": [
59
  "lineage_source": [
            
60
    "2016 IENE International Conference. Programme and abstracts. Vol. 
60
    "2016 IENE International Conference. Programme and abstracts. Vol. 
            
61
3.11",
61
3.11",
            
62
    "Num. 419",
62
    "Num. 419",
            
63
    "pag. 287"
63
    "pag. 287"
            
64
  ],
64
  ],
            
65
  "maintainer": "",
65
  "maintainer": "",
            
66
  "maintainer_name": "",
66
  "maintainer_name": "",
            
67
  "metadata_created": "2026-06-23T14:57:12.392215",
67
  "metadata_created": "2026-06-23T14:57:12.392215",
            
n
68
  "metadata_modified": "2026-06-23T14:57:12.392220",
n
68
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:09:44.428809",
            
69
  "metadata_profile": [
69
  "metadata_profile": [
            
70
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
70
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
71
  ],
71
  ],
            
72
  "miteco_data_population": {
72
  "miteco_data_population": {
            
73
    "es": ""
73
    "es": ""
            
74
  },
74
  },
            
75
  "miteco_data_territory": {
75
  "miteco_data_territory": {
            
76
    "es": ""
76
    "es": ""
            
77
  },
77
  },
            
78
  "miteco_dataset_type": 
78
  "miteco_dataset_type": 
            
79
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
79
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
80
  "miteco_geo_level": "1",
80
  "miteco_geo_level": "1",
            
81
  "modified": "2026-06-23",
81
  "modified": "2026-06-23",
            
82
  "name": "400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
82
  "name": "400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
            
83
  "notes": "Ungulate-vehicle collisions (UVC) in Sweden, Catalonia (NE 
83
  "notes": "Ungulate-vehicle collisions (UVC) in Sweden, Catalonia (NE 
            
84
Spain), the Czech republic as well as in many other European countries 
84
Spain), the Czech republic as well as in many other European countries 
            
85
are an increasing traffic safety issue, causing an escalating loss in 
85
are an increasing traffic safety issue, causing an escalating loss in 
            
86
wildlife and a growing socioeconomic burden. Conventional prevention 
86
wildlife and a growing socioeconomic burden. Conventional prevention 
            
87
methods appear as little cost-effective and both Transport and 
87
methods appear as little cost-effective and both Transport and 
            
88
Wildlife administrations call for better targeted mitigation 
88
Wildlife administrations call for better targeted mitigation 
            
89
strategies. An essential requisite for this is a good understanding of 
89
strategies. An essential requisite for this is a good understanding of 
            
90
how accidents are distributed and where they aggregate. Since 2010, in 
90
how accidents are distributed and where they aggregate. Since 2010, in 
            
91
Sweden car drivers are legally obliged to report any UVC to the police 
91
Sweden car drivers are legally obliged to report any UVC to the police 
            
92
and a majority of these reports is followed-up by contracted hunters 
92
and a majority of these reports is followed-up by contracted hunters 
            
93
who take care of the wounded or dead animal and report the exact 
93
who take care of the wounded or dead animal and report the exact 
            
94
accident location. In Catalonia and Czech republic, UVC are registered 
94
accident location. In Catalonia and Czech republic, UVC are registered 
            
95
by traffic police and road management teams as drivers and not obliged 
95
by traffic police and road management teams as drivers and not obliged 
            
96
to report the data. We present a thorough analysis of these reports, 
96
to report the data. We present a thorough analysis of these reports, 
            
97
using a modified kernel density estimation technique (KDE+) to 
97
using a modified kernel density estimation technique (KDE+) to 
            
98
identify significant clusters in accident frequencies and compare 
98
identify significant clusters in accident frequencies and compare 
            
99
their spatial coherence between ungulate species and between years. 
99
their spatial coherence between ungulate species and between years. 
            
100
During the 5-year period of 2010 to 2014, some 79000 accidents with 
100
During the 5-year period of 2010 to 2014, some 79000 accidents with 
            
101
roe deer (Capreolus capreolus), 19000 with moose (Alces alces), 11000 
101
roe deer (Capreolus capreolus), 19000 with moose (Alces alces), 11000 
            
102
with wild boar (Sus scrofa) and 7000 with fallow deer (Dama dama) or 
102
with wild boar (Sus scrofa) and 7000 with fallow deer (Dama dama) or 
            
103
red deer (Cervus elaphus) have been reported by hunters in Sweden. Of 
103
red deer (Cervus elaphus) have been reported by hunters in Sweden. Of 
            
104
these, 30% to 45% were distributed in a significantly aggregated 
104
these, 30% to 45% were distributed in a significantly aggregated 
            
105
pattern. UVC clusters covered less than 3% of the entire road network. 
105
pattern. UVC clusters covered less than 3% of the entire road network. 
            
106
Within these clusters, accident densities were on average 45 times 
106
Within these clusters, accident densities were on average 45 times 
            
107
higher than elsewhere on the roads. In Catalonia during 2007 to 2011, 
107
higher than elsewhere on the roads. In Catalonia during 2007 to 2011, 
            
108
the analyses were performed on 2110 UVC of which 1987 were with wild 
108
the analyses were performed on 2110 UVC of which 1987 were with wild 
            
109
boar. About 20% of these accidents were included in the significant 
109
boar. About 20% of these accidents were included in the significant 
            
110
clusters, covering less than 0,3% of the entire road network. In the 
110
clusters, covering less than 0,3% of the entire road network. In the 
            
111
Czech Republic, 2009 \u2013 2013, 16 612 UVC (not species specific) 
111
Czech Republic, 2009 \u2013 2013, 16 612 UVC (not species specific) 
            
112
were recorded by the police during 2009 \u2013 2013. Of these, 33,2% 
112
were recorded by the police during 2009 \u2013 2013. Of these, 33,2% 
            
113
were significantly aggregated in 2060 clusters covering 0,71 % (267 
113
were significantly aggregated in 2060 clusters covering 0,71 % (267 
            
114
km) of the Czech road network. There were important differences in 
114
km) of the Czech road network. There were important differences in 
            
115
aggregation and in cluster locations between species and some 
115
aggregation and in cluster locations between species and some 
            
116
differences between time periods as well. Factors associated with 
116
differences between time periods as well. Factors associated with 
            
117
clustering can be generalize as providing increased attractiveness and 
117
clustering can be generalize as providing increased attractiveness and 
            
118
increased openness of the road to wildlife. We conclude that, despite 
118
increased openness of the road to wildlife. We conclude that, despite 
            
119
species specific and temporal differences in clusters, only a small 
119
species specific and temporal differences in clusters, only a small 
            
120
portion of the road network needs to be mitigated by physical 
120
portion of the road network needs to be mitigated by physical 
            
121
mitigation measures such as fences or fauna passages to affect a 
121
mitigation measures such as fences or fauna passages to affect a 
            
122
substantial part of UVC. Yet, for the remaining part of UVC that are 
122
substantial part of UVC. Yet, for the remaining part of UVC that are 
            
123
not aggregated, a different mitigation approach is needed that 
123
not aggregated, a different mitigation approach is needed that 
            
124
corresponds to regional or global factors such as wildlife population 
124
corresponds to regional or global factors such as wildlife population 
            
125
densities or driver behaviour. Note: The study is stillongoing and 
125
densities or driver behaviour. Note: The study is stillongoing and 
            
126
will produce further results before the conference that shall be 
126
will produce further results before the conference that shall be 
            
127
included in an updated version of the abstract.",
127
included in an updated version of the abstract.",
            
128
  "notes_translated": {
128
  "notes_translated": {
            
129
    "en": "Ungulate-vehicle collisions (UVC) in Sweden, Catalonia (NE 
129
    "en": "Ungulate-vehicle collisions (UVC) in Sweden, Catalonia (NE 
            
130
Spain), the Czech republic as well as in many other European countries 
130
Spain), the Czech republic as well as in many other European countries 
            
131
are an increasing traffic safety issue, causing an escalating loss in 
131
are an increasing traffic safety issue, causing an escalating loss in 
            
132
wildlife and a growing socioeconomic burden. Conventional 
132
wildlife and a growing socioeconomic burden. Conventional 
            
133
prevention\nmethods appear as little cost-effective and both Transport 
133
prevention\nmethods appear as little cost-effective and both Transport 
            
134
and Wildlife administrations call for better targeted mitigation 
134
and Wildlife administrations call for better targeted mitigation 
            
135
strategies. An essential requisite for this is a good understanding of 
135
strategies. An essential requisite for this is a good understanding of 
            
136
how accidents are distributed and where they aggregate. Since 2010, in 
136
how accidents are distributed and where they aggregate. Since 2010, in 
            
137
Sweden car drivers are legally obliged to report any UVC to the police 
137
Sweden car drivers are legally obliged to report any UVC to the police 
            
138
and a majority of these reports is followed-up by contracted hunters 
138
and a majority of these reports is followed-up by contracted hunters 
            
139
who take care of the wounded or dead animal and report the exact 
139
who take care of the wounded or dead animal and report the exact 
            
140
accident location. In Catalonia and Czech republic, UVC are registered 
140
accident location. In Catalonia and Czech republic, UVC are registered 
            
141
by\ntraffic police and road management teams as drivers and not 
141
by\ntraffic police and road management teams as drivers and not 
            
142
obliged to report the data. We present a thorough analysis of these 
142
obliged to report the data. We present a thorough analysis of these 
            
143
reports, using a modified kernel density estimation technique (KDE+) 
143
reports, using a modified kernel density estimation technique (KDE+) 
            
144
to identify significant clusters in accident frequencies and compare 
144
to identify significant clusters in accident frequencies and compare 
            
145
their\nspatial coherence between ungulate species and between years. 
145
their\nspatial coherence between ungulate species and between years. 
            
146
During the 5-year period of 2010 to 2014, some 79000 accidents with 
146
During the 5-year period of 2010 to 2014, some 79000 accidents with 
            
147
roe deer (Capreolus capreolus), 19000 with moose (Alces alces), 11000 
147
roe deer (Capreolus capreolus), 19000 with moose (Alces alces), 11000 
            
148
with wild boar (Sus scrofa) and 7000 with fallow deer (Dama dama) or 
148
with wild boar (Sus scrofa) and 7000 with fallow deer (Dama dama) or 
            
149
red deer (Cervus elaphus) have been reported by hunters in Sweden. Of 
149
red deer (Cervus elaphus) have been reported by hunters in Sweden. Of 
            
150
these, 30% to 45% were distributed in a significantly aggregated 
150
these, 30% to 45% were distributed in a significantly aggregated 
            
151
pattern. UVC clusters covered less than 3% of the entire road network. 
151
pattern. UVC clusters covered less than 3% of the entire road network. 
            
152
Within these clusters, accident densities were on average 45 times 
152
Within these clusters, accident densities were on average 45 times 
            
153
higher than elsewhere on the roads. In Catalonia during 2007 to 2011, 
153
higher than elsewhere on the roads. In Catalonia during 2007 to 2011, 
            
154
the analyses were performed on 2110 UVC of which 1987 were with wild 
154
the analyses were performed on 2110 UVC of which 1987 were with wild 
            
155
boar. About 20% of these accidents were included in the significant 
155
boar. About 20% of these accidents were included in the significant 
            
156
clusters, covering less than 0,3% of the entire road network. In the 
156
clusters, covering less than 0,3% of the entire road network. In the 
            
157
Czech Republic, 2009 \u2013 2013, 16 612 UVC (not species specific) 
157
Czech Republic, 2009 \u2013 2013, 16 612 UVC (not species specific) 
            
158
were recorded by the police during 2009 \u2013 2013. Of these, 33,2% 
158
were recorded by the police during 2009 \u2013 2013. Of these, 33,2% 
            
159
were significantly aggregated in 2060 clusters covering 0,71 % (267 
159
were significantly aggregated in 2060 clusters covering 0,71 % (267 
            
160
km) of the Czech road network. There were important differences in 
160
km) of the Czech road network. There were important differences in 
            
161
aggregation and in cluster locations between species and some 
161
aggregation and in cluster locations between species and some 
            
162
differences between time periods as well. Factors associated with 
162
differences between time periods as well. Factors associated with 
            
163
clustering can be generalize as providing increased attractiveness and 
163
clustering can be generalize as providing increased attractiveness and 
            
164
increased openness of the road to wildlife. We conclude that, despite 
164
increased openness of the road to wildlife. We conclude that, despite 
            
165
species specific and temporal differences in clusters, only a small 
165
species specific and temporal differences in clusters, only a small 
            
166
portion of the road network needs to be mitigated by physical 
166
portion of the road network needs to be mitigated by physical 
            
167
mitigation measures such as fences or fauna passages to affect a 
167
mitigation measures such as fences or fauna passages to affect a 
            
168
substantial part of UVC. Yet, for the remaining part of UVC that are 
168
substantial part of UVC. Yet, for the remaining part of UVC that are 
            
169
not aggregated, a different mitigation approach is needed that 
169
not aggregated, a different mitigation approach is needed that 
            
170
corresponds to regional or global factors such as wildlife population 
170
corresponds to regional or global factors such as wildlife population 
            
171
densities or driver behaviour. Note: The study is stillongoing and 
171
densities or driver behaviour. Note: The study is stillongoing and 
            
172
will produce further results before the conference that shall be 
172
will produce further results before the conference that shall be 
            
173
included in an updated version of the abstract.",
173
included in an updated version of the abstract.",
            
174
    "es": "Ungulate-vehicle collisions (UVC) in Sweden, Catalonia (NE 
174
    "es": "Ungulate-vehicle collisions (UVC) in Sweden, Catalonia (NE 
            
175
Spain), the Czech republic as well as in many other European countries 
175
Spain), the Czech republic as well as in many other European countries 
            
176
are an increasing traffic safety issue, causing an escalating loss in 
176
are an increasing traffic safety issue, causing an escalating loss in 
            
177
wildlife and a growing socioeconomic burden. Conventional prevention 
177
wildlife and a growing socioeconomic burden. Conventional prevention 
            
178
methods appear as little cost-effective and both Transport and 
178
methods appear as little cost-effective and both Transport and 
            
179
Wildlife administrations call for better targeted mitigation 
179
Wildlife administrations call for better targeted mitigation 
            
180
strategies. An essential requisite for this is a good understanding of 
180
strategies. An essential requisite for this is a good understanding of 
            
181
how accidents are distributed and where they aggregate. Since 2010, in 
181
how accidents are distributed and where they aggregate. Since 2010, in 
            
182
Sweden car drivers are legally obliged to report any UVC to the police 
182
Sweden car drivers are legally obliged to report any UVC to the police 
            
183
and a majority of these reports is followed-up by contracted hunters 
183
and a majority of these reports is followed-up by contracted hunters 
            
184
who take care of the wounded or dead animal and report the exact 
184
who take care of the wounded or dead animal and report the exact 
            
185
accident location. In Catalonia and Czech republic, UVC are registered 
185
accident location. In Catalonia and Czech republic, UVC are registered 
            
186
by traffic police and road management teams as drivers and not obliged 
186
by traffic police and road management teams as drivers and not obliged 
            
187
to report the data. We present a thorough analysis of these reports, 
187
to report the data. We present a thorough analysis of these reports, 
            
188
using a modified kernel density estimation technique (KDE+) to 
188
using a modified kernel density estimation technique (KDE+) to 
            
189
identify significant clusters in accident frequencies and compare 
189
identify significant clusters in accident frequencies and compare 
            
190
their spatial coherence between ungulate species and between years. 
190
their spatial coherence between ungulate species and between years. 
            
191
During the 5-year period of 2010 to 2014, some 79000 accidents with 
191
During the 5-year period of 2010 to 2014, some 79000 accidents with 
            
192
roe deer (Capreolus capreolus), 19000 with moose (Alces alces), 11000 
192
roe deer (Capreolus capreolus), 19000 with moose (Alces alces), 11000 
            
193
with wild boar (Sus scrofa) and 7000 with fallow deer (Dama dama) or 
193
with wild boar (Sus scrofa) and 7000 with fallow deer (Dama dama) or 
            
194
red deer (Cervus elaphus) have been reported by hunters in Sweden. Of 
194
red deer (Cervus elaphus) have been reported by hunters in Sweden. Of 
            
195
these, 30% to 45% were distributed in a significantly aggregated 
195
these, 30% to 45% were distributed in a significantly aggregated 
            
196
pattern. UVC clusters covered less than 3% of the entire road network. 
196
pattern. UVC clusters covered less than 3% of the entire road network. 
            
197
Within these clusters, accident densities were on average 45 times 
197
Within these clusters, accident densities were on average 45 times 
            
198
higher than elsewhere on the roads. In Catalonia during 2007 to 2011, 
198
higher than elsewhere on the roads. In Catalonia during 2007 to 2011, 
            
199
the analyses were performed on 2110 UVC of which 1987 were with wild 
199
the analyses were performed on 2110 UVC of which 1987 were with wild 
            
200
boar. About 20% of these accidents were included in the significant 
200
boar. About 20% of these accidents were included in the significant 
            
201
clusters, covering less than 0,3% of the entire road network. In the 
201
clusters, covering less than 0,3% of the entire road network. In the 
            
202
Czech Republic, 2009 \u2013 2013, 16 612 UVC (not species specific) 
202
Czech Republic, 2009 \u2013 2013, 16 612 UVC (not species specific) 
            
203
were recorded by the police during 2009 \u2013 2013. Of these, 33,2% 
203
were recorded by the police during 2009 \u2013 2013. Of these, 33,2% 
            
204
were significantly aggregated in 2060 clusters covering 0,71 % (267 
204
were significantly aggregated in 2060 clusters covering 0,71 % (267 
            
205
km) of the Czech road network. There were important differences in 
205
km) of the Czech road network. There were important differences in 
            
206
aggregation and in cluster locations between species and some 
206
aggregation and in cluster locations between species and some 
            
207
differences between time periods as well. Factors associated with 
207
differences between time periods as well. Factors associated with 
            
208
clustering can be generalize as providing increased attractiveness and 
208
clustering can be generalize as providing increased attractiveness and 
            
209
increased openness of the road to wildlife. We conclude that, despite 
209
increased openness of the road to wildlife. We conclude that, despite 
            
210
species specific and temporal differences in clusters, only a small 
210
species specific and temporal differences in clusters, only a small 
            
211
portion of the road network needs to be mitigated by physical 
211
portion of the road network needs to be mitigated by physical 
            
212
mitigation measures such as fences or fauna passages to affect a 
212
mitigation measures such as fences or fauna passages to affect a 
            
213
substantial part of UVC. Yet, for the remaining part of UVC that are 
213
substantial part of UVC. Yet, for the remaining part of UVC that are 
            
214
not aggregated, a different mitigation approach is needed that 
214
not aggregated, a different mitigation approach is needed that 
            
215
corresponds to regional or global factors such as wildlife population 
215
corresponds to regional or global factors such as wildlife population 
            
216
densities or driver behaviour. Note: The study is stillongoing and 
216
densities or driver behaviour. Note: The study is stillongoing and 
            
217
will produce further results before the conference that shall be 
217
will produce further results before the conference that shall be 
            
218
included in an updated version of the abstract."
218
included in an updated version of the abstract."
            
219
  },
219
  },
            
220
  "num_resources": 1,
220
  "num_resources": 1,
            
221
  "num_tags": 2,
221
  "num_tags": 2,
            
222
  "organization": {
222
  "organization": {
            
223
    "approval_status": "approved",
223
    "approval_status": "approved",
            
224
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
224
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
225
    "description": "",
225
    "description": "",
            
226
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
226
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
227
    "image_url": "",
227
    "image_url": "",
            
228
    "is_organization": true,
228
    "is_organization": true,
            
229
    "name": "iepnb",
229
    "name": "iepnb",
            
230
    "state": "active",
230
    "state": "active",
            
231
    "title": "",
231
    "title": "",
            
232
    "type": "organization"
232
    "type": "organization"
            
233
  },
233
  },
            
234
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
234
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
235
  "private": false,
235
  "private": false,
            
236
  "provenance": {
236
  "provenance": {
            
237
    "en": "",
237
    "en": "",
            
238
    "es": ""
238
    "es": ""
            
239
  },
239
  },
            
240
  "publisher": [
240
  "publisher": [
            
241
    {
241
    {
            
242
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
242
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
243
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
243
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
244
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
244
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
245
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
245
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
246
Demogr\u00e1fico",
246
Demogr\u00e1fico",
            
247
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
247
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
248
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
248
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
249
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
249
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
250
    }
250
    }
            
251
  ],
251
  ],
            
252
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
252
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
253
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
253
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
254
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
254
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
255
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
255
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
256
Demogr\u00e1fico",
256
Demogr\u00e1fico",
            
257
  "publisher_type": 
257
  "publisher_type": 
            
258
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
258
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
259
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
259
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
260
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
260
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
261
  "purpose": {
261
  "purpose": {
            
262
    "en": "",
262
    "en": "",
            
263
    "es": ""
263
    "es": ""
            
264
  },
264
  },
            
265
  "reference": [],
265
  "reference": [],
            
266
  "relationships_as_object": [],
266
  "relationships_as_object": [],
            
267
  "relationships_as_subject": [],
267
  "relationships_as_subject": [],
            
268
  "resources": [
268
  "resources": [
            
269
    {
269
    {
            
270
      "access_url": 
270
      "access_url": 
            
271
5678-af73-a9db29f9b4d6/resource/9eab0468-9985-4c5a-92e5-0e3b0d5d0424",
271
5678-af73-a9db29f9b4d6/resource/9eab0468-9985-4c5a-92e5-0e3b0d5d0424",
            
272
      "availability": 
272
      "availability": 
            
273
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
273
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
274
      "cache_last_updated": null,
274
      "cache_last_updated": null,
            
275
      "cache_url": null,
275
      "cache_url": null,
            
276
      "created": "2016-09-02T00:00:00",
276
      "created": "2016-09-02T00:00:00",
            
277
      "dataset_id": "ed2e811e-d314-4d39-b6dd-d791473e9ec6",
277
      "dataset_id": "ed2e811e-d314-4d39-b6dd-d791473e9ec6",
            
278
      "datastore_active": false,
278
      "datastore_active": false,
            
279
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
279
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
280
      "description": "Art\u00edculo en libro",
280
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
281
      "download_url": 
281
      "download_url": 
            
282
Transportation_Programme_and_Abstracts_Guinard_E_ed_2016_Lyon_France",
282
Transportation_Programme_and_Abstracts_Guinard_E_ed_2016_Lyon_France",
            
283
      "encoding": "UTF-8",
283
      "encoding": "UTF-8",
            
284
      "format": "HTML",
284
      "format": "HTML",
            
285
      "hash": "",
285
      "hash": "",
            
286
      "id": "9eab0468-9985-4c5a-92e5-0e3b0d5d0424",
286
      "id": "9eab0468-9985-4c5a-92e5-0e3b0d5d0424",
            
287
      "issued": "",
287
      "issued": "",
            
288
      "language": 
288
      "language": 
            
289
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
289
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
290
      "last_modified": null,
290
      "last_modified": null,
            
291
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
291
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
292
      "license_id": "cc-by",
292
      "license_id": "cc-by",
            
n
293
      "metadata_modified": "2026-06-23T14:57:12.388408",
n
293
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:09:44.432387",
            
294
      "mimetype": 
294
      "mimetype": 
            
295
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
295
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
296
      "mimetype_inner": null,
296
      "mimetype_inner": null,
            
297
      "modified": "2026-06-23",
297
      "modified": "2026-06-23",
            
298
      "name": "Acceso al recurso",
298
      "name": "Acceso al recurso",
            
299
      "package_id": "400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
299
      "package_id": "400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
            
300
      "position": 0,
300
      "position": 0,
            
301
      "protocol": null,
301
      "protocol": null,
            
302
      "resource_type": null,
302
      "resource_type": null,
            
303
      "rights": 
303
      "rights": 
            
304
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
304
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
305
      "size": 0,
305
      "size": 0,
            
306
      "state": "active",
306
      "state": "active",
            
307
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
307
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
308
      "url": 
308
      "url": 
            
309
Transportation_Programme_and_Abstracts_Guinard_E_ed_2016_Lyon_France",
309
Transportation_Programme_and_Abstracts_Guinard_E_ed_2016_Lyon_France",
            
310
      "url_type": null
310
      "url_type": null
            
311
    }
311
    }
            
312
  ],
312
  ],
            
313
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
313
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
314
  "source": "",
314
  "source": "",
            
315
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
315
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
316
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
316
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
317
27.64]]]}",
317
27.64]]]}",
            
318
  "spatial_coverage": [
318
  "spatial_coverage": [
            
319
    {
319
    {
            
t
320
      "bbox": {
t
320
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
321
        "coordinates": [
321
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
322
          [
322
27.64]]]}",
            
323
            [
323
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
324
              -18.16,
324
35.715]}",
            
325
              27.64

            
326
            ],

            
327
            [

            
328
              4.32,

            
329
              27.64

            
330
            ],

            
331
            [

            
332
              4.32,

            
333
              43.79

            
334
            ],

            
335
            [

            
336
              -18.16,

            
337
              43.79

            
338
            ],

            
339
            [

            
340
              -18.16,

            
341
              27.64

            
342
            ]

            
343
          ]

            
344
        ],

            
345
        "type": "Polygon"

            
346
      },

            
347
      "centroid": {

            
348
        "coordinates": [

            
349
          -6.92,

            
350
          35.715

            
351
        ],

            
352
        "type": "Point"

            
353
      },

            
354
      "text": "Espa\u00f1a",
325
      "text": "Espa\u00f1a",
            
355
      "uri": 
326
      "uri": 
            
356
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
327
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
357
    }
328
    }
            
358
  ],
329
  ],
            
359
  "spatial_resolution_in_meters": "",
330
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
360
  "spatial_uri": 
331
  "spatial_uri": 
            
361
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
332
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
362
  "state": "active",
333
  "state": "active",
            
363
  "study_variables": {
334
  "study_variables": {
            
364
    "es": ""
335
    "es": ""
            
365
  },
336
  },
            
366
  "tag_uri": [
337
  "tag_uri": [
            
367
    
338
    
            
368
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
339
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
369
  ],
340
  ],
            
370
  "tags": [
341
  "tags": [
            
371
    {
342
    {
            
372
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
343
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
373
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
344
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
            
374
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
345
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
375
      "state": "active",
346
      "state": "active",
            
376
      "vocabulary_id": null
347
      "vocabulary_id": null
            
377
    },
348
    },
            
378
    {
349
    {
            
379
      "display_name": "fragmentacion",
350
      "display_name": "fragmentacion",
            
380
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
351
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
381
      "name": "fragmentacion",
352
      "name": "fragmentacion",
            
382
      "state": "active",
353
      "state": "active",
            
383
      "vocabulary_id": null
354
      "vocabulary_id": null
            
384
    }
355
    }
            
385
  ],
356
  ],
            
386
  "thematic_area": [
357
  "thematic_area": [
            
387
    "especies_silvestres"
358
    "especies_silvestres"
            
388
  ],
359
  ],
            
389
  "theme_es": [
360
  "theme_es": [
            
390
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
361
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
391
  ],
362
  ],
            
392
  "title": "Are animal-vehicle collisions a random event? \u2013 
363
  "title": "Are animal-vehicle collisions a random event? \u2013 
            
393
Analysis of the spatial distribution of accident data.",
364
Analysis of the spatial distribution of accident data.",
            
394
  "title_translated": {
365
  "title_translated": {
            
395
    "en": "",
366
    "en": "",
            
396
    "es": "Are animal-vehicle collisions a random event? \u2013 
367
    "es": "Are animal-vehicle collisions a random event? \u2013 
            
397
Analysis of the spatial distribution of accident data."
368
Analysis of the spatial distribution of accident data."
            
398
  },
369
  },
            
399
  "topic": 
370
  "topic": 
            
400
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
371
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
401
  "type": "dataset",
372
  "type": "dataset",
            
402
  "url": 
373
  "url": 
            
403
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
374
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/400e428c-3a5d-5678-af73-a9db29f9b4d6",
            
404
  "version": "",
375
  "version": "",
            
405
  "version_notes": {
376
  "version_notes": {
            
406
    "en": "",
377
    "en": "",
            
407
    "es": ""
378
    "es": ""
            
408
  }
379
  }
            
409
}
380
}