f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "DOI: 10.3389/fevo.2017.00117",
4
  "alternate_identifier": "DOI: 10.3389/fevo.2017.00117",
            
5
  "author": "Garc\u00eda de la Morena, E.L, Malo, J.E., Herv\u00e1s, 
5
  "author": "Garc\u00eda de la Morena, E.L, Malo, J.E., Herv\u00e1s, 
            
6
I., Mata, C., Gonz\u00e1lez, S., Morales, R. y Herranz, J.",
6
I., Mata, C., Gonz\u00e1lez, S., Morales, R. y Herranz, J.",
            
7
  "author_name": "Garc\u00eda de la Morena, E.L, Malo, J.E., 
7
  "author_name": "Garc\u00eda de la Morena, E.L, Malo, J.E., 
            
8
Herv\u00e1s, I., Mata, C., Gonz\u00e1lez, S., Morales, R. y Herranz, 
8
Herv\u00e1s, I., Mata, C., Gonz\u00e1lez, S., Morales, R. y Herranz, 
            
9
J.",
9
J.",
            
10
  "classification_variables": {
10
  "classification_variables": {
            
11
    "es": ""
11
    "es": ""
            
12
  },
12
  },
            
13
  "conforms_to": [
13
  "conforms_to": [
            
14
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
14
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
15
  ],
15
  ],
            
16
  "contact": [
16
  "contact": [
            
17
    {
17
    {
            
18
      "email": "organismo@example.org",
18
      "email": "organismo@example.org",
            
19
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
19
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
20
      "role": 
20
      "role": 
            
21
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
21
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
22
      "uri": 
22
      "uri": 
            
23
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
23
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
24
      "url": "https://organismo.example.org/"
24
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
25
    }
25
    }
            
26
  ],
26
  ],
            
27
  "contact_email": "organismo@example.org",
27
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
28
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
28
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
29
  "contact_role": 
29
  "contact_role": 
            
30
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
30
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
31
  "contact_uri": 
31
  "contact_uri": 
            
32
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
32
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
33
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
33
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
34
  "created": "2025-05-23",
34
  "created": "2025-05-23",
            
35
  "creator": [
35
  "creator": [
            
36
    {
36
    {
            
37
      "name": "Garc\u00eda de la Morena, E.L, Malo, J.E., Herv\u00e1s, 
37
      "name": "Garc\u00eda de la Morena, E.L, Malo, J.E., Herv\u00e1s, 
            
38
I., Mata, C., Gonz\u00e1lez, S., Morales, R. y Herranz, J."
38
I., Mata, C., Gonz\u00e1lez, S., Morales, R. y Herranz, J."
            
39
    }
39
    }
            
40
  ],
40
  ],
            
41
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
41
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
42
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
42
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
43
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
43
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
44
  "encoding": "UTF-8",
44
  "encoding": "UTF-8",
            
45
  "featured": false,
45
  "featured": false,
            
46
  "graphic_overview": 
46
  "graphic_overview": 
            
47
sin.org/files/myhome%20article%20library/267518/267518_Thumb_400.jpg",
47
sin.org/files/myhome%20article%20library/267518/267518_Thumb_400.jpg",
            
n
48
  "groups": [],
n
48
  "groups": [
            
49
    {
            
50
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
51
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
52
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
53
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
54
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
55
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
56
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
57
      "image_display_url": 
            
58
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
59
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
60
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
61
    }
            
62
  ],
            
49
  "hvd": "non_hvd",
63
  "hvd": "non_hvd",
            
50
  "id": "e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
64
  "id": "e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
            
51
  "identifier": "e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
65
  "identifier": "e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
            
52
  "inspire_id": "",
66
  "inspire_id": "",
            
53
  "isopen": true,
67
  "isopen": true,
            
54
  "language": 
68
  "language": 
            
55
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
69
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
56
  "license_id": "cc-by",
70
  "license_id": "cc-by",
            
57
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
71
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
58
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
72
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
59
  "lineage_process_steps": [],
73
  "lineage_process_steps": [],
            
60
  "lineage_source": [
74
  "lineage_source": [
            
61
    "Frontiers in Ecology and Evolution. Vol. 5",
75
    "Frontiers in Ecology and Evolution. Vol. 5",
            
62
    "pags. 117"
76
    "pags. 117"
            
63
  ],
77
  ],
            
64
  "maintainer": "",
78
  "maintainer": "",
            
65
  "maintainer_name": "",
79
  "maintainer_name": "",
            
66
  "metadata_created": "2026-06-23T14:48:35.035487",
80
  "metadata_created": "2026-06-23T14:48:35.035487",
            
n
67
  "metadata_modified": "2026-06-23T15:57:47.715956",
n
81
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:27:25.051022",
            
68
  "metadata_profile": [
82
  "metadata_profile": [
            
69
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
83
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
70
  ],
84
  ],
            
71
  "miteco_data_population": {
85
  "miteco_data_population": {
            
72
    "es": ""
86
    "es": ""
            
73
  },
87
  },
            
74
  "miteco_data_territory": {
88
  "miteco_data_territory": {
            
75
    "es": ""
89
    "es": ""
            
76
  },
90
  },
            
77
  "miteco_dataset_type": 
91
  "miteco_dataset_type": 
            
78
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
92
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
79
  "miteco_geo_level": "1",
93
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
80
  "modified": "2026-06-23",
n
94
  "modified": "2026-06-25",
            
81
  "name": "e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
95
  "name": "e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
            
82
  "notes": "Large high-speed railway (HSR) networks are planned for 
96
  "notes": "Large high-speed railway (HSR) networks are planned for 
            
83
the near future to accomplish increased transport demand with low 
97
the near future to accomplish increased transport demand with low 
            
84
energy consumption. However, high-speed trains produce unknown avian 
98
energy consumption. However, high-speed trains produce unknown avian 
            
85
mortality due to birds using the railway and being unable to avoid 
99
mortality due to birds using the railway and being unable to avoid 
            
86
approaching trains. Safety and logistic difficulties have precluded 
100
approaching trains. Safety and logistic difficulties have precluded 
            
87
until now mortality estimation in railways through carcass removal, 
101
until now mortality estimation in railways through carcass removal, 
            
88
but information technologies can overcome such problems. We present 
102
but information technologies can overcome such problems. We present 
            
89
the results obtained with an experimental on-board system to record 
103
the results obtained with an experimental on-board system to record 
            
90
bird-train collisions composed by a frontal recording camera, a GPS 
104
bird-train collisions composed by a frontal recording camera, a GPS 
            
91
navigation system and a data storage unit. An observer standing in the 
105
navigation system and a data storage unit. An observer standing in the 
            
92
cabin behind the driver controlled the system and filled out a form 
106
cabin behind the driver controlled the system and filled out a form 
            
93
with data of collisions and bird observations in front of the train. 
107
with data of collisions and bird observations in front of the train. 
            
94
Photographs of the train front taken before and after each journey 
108
Photographs of the train front taken before and after each journey 
            
95
were used to improve the record of killed birds. Trains running the 
109
were used to improve the record of killed birds. Trains running the 
            
96
321.7 km line between Madrid and Albacete (Spain) at speeds up to 
110
321.7 km line between Madrid and Albacete (Spain) at speeds up to 
            
97
250-300 km/h were equipped with the system during 66 journeys along a 
111
250-300 km/h were equipped with the system during 66 journeys along a 
            
98
year, totaling approximately 14,700 km of effective recording. The 
112
year, totaling approximately 14,700 km of effective recording. The 
            
99
review of videos produced 1,090 bird observations, 29.4% of them 
113
review of videos produced 1,090 bird observations, 29.4% of them 
            
100
corresponding to birds crossing the infrastructure under the catenary 
114
corresponding to birds crossing the infrastructure under the catenary 
            
101
and thus facing collision risk. Recordings also showed that 37.7% bird 
115
and thus facing collision risk. Recordings also showed that 37.7% bird 
            
102
crossings were of animals resting on some element of the 
116
crossings were of animals resting on some element of the 
            
103
infrastructure moments before the train arrival, and that the flight 
117
infrastructure moments before the train arrival, and that the flight 
            
104
initiation distance of birds (mean \u00b1 SD) was between 60\u00b133 m 
118
initiation distance of birds (mean \u00b1 SD) was between 60\u00b133 m 
            
105
(passerines) and 136\u00b149 m (raptors). \n Palabras clave: Bird, 
119
(passerines) and 136\u00b149 m (raptors). \n Palabras clave: Bird, 
            
106
Mortality",
120
Mortality",
            
107
  "notes_translated": {
121
  "notes_translated": {
            
108
    "en": "Large high-speed railway (HSR) networks are planned for the 
122
    "en": "Large high-speed railway (HSR) networks are planned for the 
            
109
near future to accomplish increased transport demand with low energy 
123
near future to accomplish increased transport demand with low energy 
            
110
consumption. However, high-speed trains produce unknown avian 
124
consumption. However, high-speed trains produce unknown avian 
            
111
mortality due to birds using the railway and being unable to avoid 
125
mortality due to birds using the railway and being unable to avoid 
            
112
approaching trains. Safety and logistic difficulties have precluded 
126
approaching trains. Safety and logistic difficulties have precluded 
            
113
until now mortality estimation in railways through carcass removal, 
127
until now mortality estimation in railways through carcass removal, 
            
114
but information technologies can overcome such problems. We present 
128
but information technologies can overcome such problems. We present 
            
115
the results obtained with an experimental on-board system to record 
129
the results obtained with an experimental on-board system to record 
            
116
bird-train collisions composed by a frontal recording camera, a GPS 
130
bird-train collisions composed by a frontal recording camera, a GPS 
            
117
navigation system and a data storage unit. An observer standing in the 
131
navigation system and a data storage unit. An observer standing in the 
            
118
cabin behind the driver controlled the system and filled out a form 
132
cabin behind the driver controlled the system and filled out a form 
            
119
with data of collisions and bird observations in front of the train. 
133
with data of collisions and bird observations in front of the train. 
            
120
Photographs of the train front taken before and after each journey 
134
Photographs of the train front taken before and after each journey 
            
121
were used to improve the record of killed birds. Trains running the 
135
were used to improve the record of killed birds. Trains running the 
            
122
321.7 km line between Madrid and Albacete (Spain) at speeds up to 
136
321.7 km line between Madrid and Albacete (Spain) at speeds up to 
            
123
250-300 km/h were equipped with the system during 66 journeys along a 
137
250-300 km/h were equipped with the system during 66 journeys along a 
            
124
year, totaling approximately 14,700 km of effective recording. The 
138
year, totaling approximately 14,700 km of effective recording. The 
            
125
review of videos produced 1,090 bird observations, 29.4% of them 
139
review of videos produced 1,090 bird observations, 29.4% of them 
            
126
corresponding to birds crossing the infrastructure under the catenary 
140
corresponding to birds crossing the infrastructure under the catenary 
            
127
and thus facing collision risk. Recordings also showed that 37.7% bird 
141
and thus facing collision risk. Recordings also showed that 37.7% bird 
            
128
crossings were of animals resting on some element of the 
142
crossings were of animals resting on some element of the 
            
129
infrastructure moments before the train arrival, and that the flight 
143
infrastructure moments before the train arrival, and that the flight 
            
130
initiation distance of birds (mean \u00b1 SD) was between 60\u00b133 m 
144
initiation distance of birds (mean \u00b1 SD) was between 60\u00b133 m 
            
131
(passerines) and 136\u00b149 m (raptors). \n Palabras clave: Bird, 
145
(passerines) and 136\u00b149 m (raptors). \n Palabras clave: Bird, 
            
132
Mortality",
146
Mortality",
            
133
    "es": "Large high-speed railway (HSR) networks are planned for the 
147
    "es": "Large high-speed railway (HSR) networks are planned for the 
            
134
near future to accomplish increased transport demand with low energy 
148
near future to accomplish increased transport demand with low energy 
            
135
consumption. However, high-speed trains produce unknown avian 
149
consumption. However, high-speed trains produce unknown avian 
            
136
mortality due to birds using the railway and being unable to avoid 
150
mortality due to birds using the railway and being unable to avoid 
            
137
approaching trains. Safety and logistic difficulties have precluded 
151
approaching trains. Safety and logistic difficulties have precluded 
            
138
until now mortality estimation in railways through carcass removal, 
152
until now mortality estimation in railways through carcass removal, 
            
139
but information technologies can overcome such problems. We present 
153
but information technologies can overcome such problems. We present 
            
140
the results obtained with an experimental on-board system to record 
154
the results obtained with an experimental on-board system to record 
            
141
bird-train collisions composed by a frontal recording camera, a GPS 
155
bird-train collisions composed by a frontal recording camera, a GPS 
            
142
navigation system and a data storage unit. An observer standing in the 
156
navigation system and a data storage unit. An observer standing in the 
            
143
cabin behind the driver controlled the system and filled out a form 
157
cabin behind the driver controlled the system and filled out a form 
            
144
with data of collisions and bird observations in front of the train. 
158
with data of collisions and bird observations in front of the train. 
            
145
Photographs of the train front taken before and after each journey 
159
Photographs of the train front taken before and after each journey 
            
146
were used to improve the record of killed birds. Trains running the 
160
were used to improve the record of killed birds. Trains running the 
            
147
321.7 km line between Madrid and Albacete (Spain) at speeds up to 
161
321.7 km line between Madrid and Albacete (Spain) at speeds up to 
            
148
250-300 km/h were equipped with the system during 66 journeys along a 
162
250-300 km/h were equipped with the system during 66 journeys along a 
            
149
year, totaling approximately 14,700 km of effective recording. The 
163
year, totaling approximately 14,700 km of effective recording. The 
            
150
review of videos produced 1,090 bird observations, 29.4% of them 
164
review of videos produced 1,090 bird observations, 29.4% of them 
            
151
corresponding to birds crossing the infrastructure under the catenary 
165
corresponding to birds crossing the infrastructure under the catenary 
            
152
and thus facing collision risk. Recordings also showed that 37.7% bird 
166
and thus facing collision risk. Recordings also showed that 37.7% bird 
            
153
crossings were of animals resting on some element of the 
167
crossings were of animals resting on some element of the 
            
154
infrastructure moments before the train arrival, and that the flight 
168
infrastructure moments before the train arrival, and that the flight 
            
155
initiation distance of birds (mean \u00b1 SD) was between 60\u00b133 m 
169
initiation distance of birds (mean \u00b1 SD) was between 60\u00b133 m 
            
156
(passerines) and 136\u00b149 m (raptors). \n Palabras clave: Bird, 
170
(passerines) and 136\u00b149 m (raptors). \n Palabras clave: Bird, 
            
157
Mortality"
171
Mortality"
            
158
  },
172
  },
            
159
  "num_resources": 1,
173
  "num_resources": 1,
            
160
  "num_tags": 4,
174
  "num_tags": 4,
            
161
  "organization": {
175
  "organization": {
            
162
    "approval_status": "approved",
176
    "approval_status": "approved",
            
163
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
177
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
164
    "description": "",
178
    "description": "",
            
165
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
179
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
166
    "image_url": "",
180
    "image_url": "",
            
167
    "is_organization": true,
181
    "is_organization": true,
            
168
    "name": "iepnb",
182
    "name": "iepnb",
            
169
    "state": "active",
183
    "state": "active",
            
170
    "title": "",
184
    "title": "",
            
171
    "type": "organization"
185
    "type": "organization"
            
172
  },
186
  },
            
173
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
187
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
174
  "private": false,
188
  "private": false,
            
175
  "provenance": {
189
  "provenance": {
            
176
    "en": "",
190
    "en": "",
            
177
    "es": ""
191
    "es": ""
            
178
  },
192
  },
            
179
  "publisher": [
193
  "publisher": [
            
180
    {
194
    {
            
181
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
195
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
182
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
196
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
183
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
197
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
184
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
198
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
185
Demogr\u00e1fico",
199
Demogr\u00e1fico",
            
186
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
200
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
187
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
201
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
188
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
202
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
189
    }
203
    }
            
190
  ],
204
  ],
            
191
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
205
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
192
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
206
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
193
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
207
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
194
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
208
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
195
Demogr\u00e1fico",
209
Demogr\u00e1fico",
            
196
  "publisher_type": 
210
  "publisher_type": 
            
197
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
211
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
198
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
212
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
199
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
213
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
200
  "purpose": {
214
  "purpose": {
            
201
    "en": "",
215
    "en": "",
            
202
    "es": ""
216
    "es": ""
            
203
  },
217
  },
            
204
  "reference": [],
218
  "reference": [],
            
205
  "relationships_as_object": [],
219
  "relationships_as_object": [],
            
206
  "relationships_as_subject": [],
220
  "relationships_as_subject": [],
            
207
  "resources": [
221
  "resources": [
            
208
    {
222
    {
            
209
      "access_url": 
223
      "access_url": 
            
210
543a-bb0a-7717f5d47a7b/resource/80ecf3a9-d847-4470-974e-b0c0c0853d9a",
224
543a-bb0a-7717f5d47a7b/resource/80ecf3a9-d847-4470-974e-b0c0c0853d9a",
            
211
      "availability": 
225
      "availability": 
            
212
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
226
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
213
      "cache_last_updated": null,
227
      "cache_last_updated": null,
            
214
      "cache_url": null,
228
      "cache_url": null,
            
215
      "created": "2017-10-05T00:00:00",
229
      "created": "2017-10-05T00:00:00",
            
216
      "dataset_id": "68bbaecb-8109-49ba-90a2-576cdc3df956",
230
      "dataset_id": "68bbaecb-8109-49ba-90a2-576cdc3df956",
            
217
      "datastore_active": false,
231
      "datastore_active": false,
            
218
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
232
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
219
      "description": "Revista",
233
      "description": "Revista",
            
220
      "download_url": 
234
      "download_url": 
            
221
"https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fevo.2017.00117/full",
235
"https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fevo.2017.00117/full",
            
222
      "encoding": "UTF-8",
236
      "encoding": "UTF-8",
            
223
      "format": "HTML",
237
      "format": "HTML",
            
224
      "hash": "",
238
      "hash": "",
            
225
      "id": "80ecf3a9-d847-4470-974e-b0c0c0853d9a",
239
      "id": "80ecf3a9-d847-4470-974e-b0c0c0853d9a",
            
226
      "issued": "",
240
      "issued": "",
            
227
      "language": 
241
      "language": 
            
228
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
242
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
229
      "last_modified": null,
243
      "last_modified": null,
            
230
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
244
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
231
      "license_id": "cc-by",
245
      "license_id": "cc-by",
            
n
232
      "metadata_modified": "2026-06-23T15:57:47.720238",
n
246
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:27:25.055220",
            
233
      "mimetype": 
247
      "mimetype": 
            
234
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
248
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
235
      "mimetype_inner": null,
249
      "mimetype_inner": null,
            
t
236
      "modified": "2026-06-23",
t
250
      "modified": "2026-06-25",
            
237
      "name": "Acceso al recurso",
251
      "name": "Acceso al recurso",
            
238
      "package_id": "e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
252
      "package_id": "e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
            
239
      "position": 0,
253
      "position": 0,
            
240
      "protocol": null,
254
      "protocol": null,
            
241
      "resource_type": null,
255
      "resource_type": null,
            
242
      "rights": 
256
      "rights": 
            
243
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
257
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
244
      "size": 0,
258
      "size": 0,
            
245
      "state": "active",
259
      "state": "active",
            
246
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
260
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
247
      "url": 
261
      "url": 
            
248
"https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fevo.2017.00117/full",
262
"https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fevo.2017.00117/full",
            
249
      "url_type": null
263
      "url_type": null
            
250
    }
264
    }
            
251
  ],
265
  ],
            
252
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
266
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
253
  "source": "",
267
  "source": "",
            
254
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
268
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
255
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
269
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
256
27.64]]]}",
270
27.64]]]}",
            
257
  "spatial_coverage": [
271
  "spatial_coverage": [
            
258
    {
272
    {
            
259
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
273
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
260
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
274
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
261
27.64]]]}",
275
27.64]]]}",
            
262
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
276
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
263
35.715]}",
277
35.715]}",
            
264
      "text": "Espa\u00f1a",
278
      "text": "Espa\u00f1a",
            
265
      "uri": 
279
      "uri": 
            
266
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
280
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
267
    }
281
    }
            
268
  ],
282
  ],
            
269
  "spatial_resolution_in_meters": "",
283
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
270
  "spatial_uri": 
284
  "spatial_uri": 
            
271
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
285
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
272
  "state": "active",
286
  "state": "active",
            
273
  "study_variables": {
287
  "study_variables": {
            
274
    "es": ""
288
    "es": ""
            
275
  },
289
  },
            
276
  "tag_uri": [
290
  "tag_uri": [
            
277
    
291
    
            
278
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
292
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
279
  ],
293
  ],
            
280
  "tags": [
294
  "tags": [
            
281
    {
295
    {
            
282
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
296
      "display_name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
283
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
297
      "id": "629c6d17-b04f-404c-900a-8c31fae0ecc4",
            
284
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
298
      "name": "accidentes-y-atropellos-de-fauna",
            
285
      "state": "active",
299
      "state": "active",
            
286
      "vocabulary_id": null
300
      "vocabulary_id": null
            
287
    },
301
    },
            
288
    {
302
    {
            
289
      "display_name": "aves",
303
      "display_name": "aves",
            
290
      "id": "074e8d16-47c0-4913-88d6-220cfb4a4e94",
304
      "id": "074e8d16-47c0-4913-88d6-220cfb4a4e94",
            
291
      "name": "aves",
305
      "name": "aves",
            
292
      "state": "active",
306
      "state": "active",
            
293
      "vocabulary_id": null
307
      "vocabulary_id": null
            
294
    },
308
    },
            
295
    {
309
    {
            
296
      "display_name": "fragmentacion",
310
      "display_name": "fragmentacion",
            
297
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
311
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
298
      "name": "fragmentacion",
312
      "name": "fragmentacion",
            
299
      "state": "active",
313
      "state": "active",
            
300
      "vocabulary_id": null
314
      "vocabulary_id": null
            
301
    },
315
    },
            
302
    {
316
    {
            
303
      "display_name": "mortalidad",
317
      "display_name": "mortalidad",
            
304
      "id": "94e60fa3-2b44-479b-bea2-82bdb52cdf10",
318
      "id": "94e60fa3-2b44-479b-bea2-82bdb52cdf10",
            
305
      "name": "mortalidad",
319
      "name": "mortalidad",
            
306
      "state": "active",
320
      "state": "active",
            
307
      "vocabulary_id": null
321
      "vocabulary_id": null
            
308
    }
322
    }
            
309
  ],
323
  ],
            
310
  "thematic_area": [
324
  "thematic_area": [
            
311
    "especies_silvestres"
325
    "especies_silvestres"
            
312
  ],
326
  ],
            
313
  "theme_es": [
327
  "theme_es": [
            
314
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
328
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
315
  ],
329
  ],
            
316
  "title": "On-board video recording unravels bird behavior and 
330
  "title": "On-board video recording unravels bird behavior and 
            
317
mortality produced by high-speed trains.",
331
mortality produced by high-speed trains.",
            
318
  "title_translated": {
332
  "title_translated": {
            
319
    "en": "",
333
    "en": "",
            
320
    "es": "On-board video recording unravels bird behavior and 
334
    "es": "On-board video recording unravels bird behavior and 
            
321
mortality produced by high-speed trains."
335
mortality produced by high-speed trains."
            
322
  },
336
  },
            
323
  "topic": 
337
  "topic": 
            
324
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
338
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
325
  "type": "dataset",
339
  "type": "dataset",
            
326
  "url": 
340
  "url": 
            
327
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
341
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/e03f64e8-6c12-543a-bb0a-7717f5d47a7b",
            
328
  "version": "",
342
  "version": "",
            
329
  "version_notes": {
343
  "version_notes": {
            
330
    "en": "",
344
    "en": "",
            
331
    "es": ""
345
    "es": ""
            
332
  }
346
  }
            
333
}
347
}