f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-972-778-182-9",
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 978-972-778-182-9",
            
5
  "author": "Psaralexi, M., Lyberopoulos, G., Theodoropoulou, E., 
5
  "author": "Psaralexi, M., Lyberopoulos, G., Theodoropoulou, E., 
            
6
Tsaknakis, Y., Tragos, A., Lazaros, Y., Voumvoulaki, N., Rosell, C., 
6
Tsaknakis, Y., Tragos, A., Lazaros, Y., Voumvoulaki, N., Rosell, C., 
            
7
Torrellas, M., Psaroudas, S. y Mertzanis, Y.",
7
Torrellas, M., Psaroudas, S. y Mertzanis, Y.",
            
8
  "author_name": "Psaralexi, M., Lyberopoulos, G., Theodoropoulou, E., 
8
  "author_name": "Psaralexi, M., Lyberopoulos, G., Theodoropoulou, E., 
            
9
Tsaknakis, Y., Tragos, A., Lazaros, Y., Voumvoulaki, N., Rosell, C., 
9
Tsaknakis, Y., Tragos, A., Lazaros, Y., Voumvoulaki, N., Rosell, C., 
            
10
Torrellas, M., Psaroudas, S. y Mertzanis, Y.",
10
Torrellas, M., Psaroudas, S. y Mertzanis, Y.",
            
11
  "classification_variables": {
11
  "classification_variables": {
            
12
    "es": ""
12
    "es": ""
            
13
  },
13
  },
            
14
  "conforms_to": [
14
  "conforms_to": [
            
15
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
15
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
16
  ],
16
  ],
            
17
  "contact": [
17
  "contact": [
            
18
    {
18
    {
            
19
      "email": "organismo@example.org",
19
      "email": "organismo@example.org",
            
20
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
20
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
21
      "role": 
21
      "role": 
            
22
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
22
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
23
      "uri": 
23
      "uri": 
            
24
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
24
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
25
      "url": "https://organismo.example.org/"
25
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
26
    }
26
    }
            
27
  ],
27
  ],
            
28
  "contact_email": "organismo@example.org",
28
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
29
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
29
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
30
  "contact_role": 
30
  "contact_role": 
            
31
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
31
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
32
  "contact_uri": 
32
  "contact_uri": 
            
33
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
33
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
34
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
34
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
35
  "created": "2025-05-23",
35
  "created": "2025-05-23",
            
36
  "creator": [
36
  "creator": [
            
37
    {
37
    {
            
38
      "name": "Psaralexi, M., Lyberopoulos, G., Theodoropoulou, E., 
38
      "name": "Psaralexi, M., Lyberopoulos, G., Theodoropoulou, E., 
            
39
Tsaknakis, Y., Tragos, A., Lazaros, Y., Voumvoulaki, N., Rosell, C., 
39
Tsaknakis, Y., Tragos, A., Lazaros, Y., Voumvoulaki, N., Rosell, C., 
            
40
Torrellas, M., Psaroudas, S. y Mertzanis, Y."
40
Torrellas, M., Psaroudas, S. y Mertzanis, Y."
            
41
    }
41
    }
            
42
  ],
42
  ],
            
43
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
43
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
44
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
44
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
45
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
45
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
46
  "encoding": "UTF-8",
46
  "encoding": "UTF-8",
            
47
  "featured": false,
47
  "featured": false,
            
48
  "graphic_overview": 
48
  "graphic_overview": 
            
49
om/images?q=tbn:ANd9GcRb54JGfwMSPjkYlDyIL_yeW3XeePRl4EebQDu0igf2yw&s",
49
om/images?q=tbn:ANd9GcRb54JGfwMSPjkYlDyIL_yeW3XeePRl4EebQDu0igf2yw&s",
            
50
  "groups": [],
50
  "groups": [],
            
51
  "hvd": "non_hvd",
51
  "hvd": "non_hvd",
            
52
  "id": "6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
52
  "id": "6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
            
53
  "identifier": "6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
53
  "identifier": "6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
            
54
  "inspire_id": "",
54
  "inspire_id": "",
            
55
  "isopen": true,
55
  "isopen": true,
            
56
  "language": 
56
  "language": 
            
57
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
57
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
58
  "license_id": "cc-by",
58
  "license_id": "cc-by",
            
59
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
59
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
60
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
60
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
61
  "lineage_process_steps": [],
61
  "lineage_process_steps": [],
            
62
  "lineage_source": [
62
  "lineage_source": [
            
63
    "2020 IENE International Conference. Abstract book. Vol. 4.3.2",
63
    "2020 IENE International Conference. Abstract book. Vol. 4.3.2",
            
64
    "Num. 4",
64
    "Num. 4",
            
65
    "pags. 101-102"
65
    "pags. 101-102"
            
66
  ],
66
  ],
            
67
  "maintainer": "",
67
  "maintainer": "",
            
68
  "maintainer_name": "",
68
  "maintainer_name": "",
            
69
  "metadata_created": "2026-06-23T14:54:24.088928",
69
  "metadata_created": "2026-06-23T14:54:24.088928",
            
n
70
  "metadata_modified": "2026-06-23T14:54:24.088933",
n
70
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:06:21.470335",
            
71
  "metadata_profile": [
71
  "metadata_profile": [
            
72
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
72
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
73
  ],
73
  ],
            
74
  "miteco_data_population": {
74
  "miteco_data_population": {
            
75
    "es": ""
75
    "es": ""
            
76
  },
76
  },
            
77
  "miteco_data_territory": {
77
  "miteco_data_territory": {
            
78
    "es": ""
78
    "es": ""
            
79
  },
79
  },
            
80
  "miteco_dataset_type": 
80
  "miteco_dataset_type": 
            
81
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
81
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
82
  "miteco_geo_level": "1",
82
  "miteco_geo_level": "1",
            
83
  "modified": "2026-06-23",
83
  "modified": "2026-06-23",
            
84
  "name": "6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
84
  "name": "6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
            
85
  "notes": "In Greece, the brown bear (Ursus arctos) is a priority 
85
  "notes": "In Greece, the brown bear (Ursus arctos) is a priority 
            
86
species listed in Annex II and IV of the EU Habitats Directive 
86
species listed in Annex II and IV of the EU Habitats Directive 
            
87
(92/43/EEC) and thus, it is implied that Member States should avoid 
87
(92/43/EEC) and thus, it is implied that Member States should avoid 
            
88
the deterioration and disturbance of bear habitats. However, motorway 
88
the deterioration and disturbance of bear habitats. However, motorway 
            
89
A29 cuts through brown bear habitat in northwestern Greece and acts as 
89
A29 cuts through brown bear habitat in northwestern Greece and acts as 
            
90
a barrier which restricts gene flow, isolates populations and 
90
a barrier which restricts gene flow, isolates populations and 
            
91
ultimately, reduces overall landscape connectivity. Within 5 years of 
91
ultimately, reduces overall landscape connectivity. Within 5 years of 
            
92
operation, more than 20 bear-vehicle collisions occured on A29, until 
92
operation, more than 20 bear-vehicle collisions occured on A29, until 
            
93
a bear-proof fence was installed in 2014 to prevent animals from 
93
a bear-proof fence was installed in 2014 to prevent animals from 
            
94
reaching the roadway. This resulted in the drastic reduction in 
94
reaching the roadway. This resulted in the drastic reduction in 
            
95
bear-vehicle collisions with only one incident ever since. 
95
bear-vehicle collisions with only one incident ever since. 
            
96
Nonetheless, this bear-proof fence also increased the barrier effect 
96
Nonetheless, this bear-proof fence also increased the barrier effect 
            
97
and thus, the need for evaluation of the motorway\u2019s permeability 
97
and thus, the need for evaluation of the motorway\u2019s permeability 
            
98
is undeniable. In the framework of the LIFE SAFECROSSING project 
98
is undeniable. In the framework of the LIFE SAFECROSSING project 
            
99
(LIFE17NAT/IT/464), we performed field inspections along the motorway 
99
(LIFE17NAT/IT/464), we performed field inspections along the motorway 
            
100
and identified potential passages for brown bears and other large 
100
and identified potential passages for brown bears and other large 
            
101
mammals. We recorded all crossing structures, inspected and registered 
101
mammals. We recorded all crossing structures, inspected and registered 
            
102
their condition and relevant features (i.e. size, surrounding 
102
their condition and relevant features (i.e. size, surrounding 
            
103
landscape, evidence of use by smaller or larger mammals). We also 
103
landscape, evidence of use by smaller or larger mammals). We also 
            
104
identified barriers to animal movement, and places where there is 
104
identified barriers to animal movement, and places where there is 
            
105
access to the road surface due to problematic fence-ends or human 
105
access to the road surface due to problematic fence-ends or human 
            
106
tampering with the fence. Following, we selected 45 structures to be 
106
tampering with the fence. Following, we selected 45 structures to be 
            
107
monitored (spring/summer 2019-spring 2020) via solar-panel/battery 
107
monitored (spring/summer 2019-spring 2020) via solar-panel/battery 
            
108
powered cellular (4G) cameras. The monitoring system is supported by a 
108
powered cellular (4G) cameras. The monitoring system is supported by a 
            
109
back-end infrastructure capable of passages visualization on map, 
109
back-end infrastructure capable of passages visualization on map, 
            
110
along with associated info, automated camera snapshots/videos storage, 
110
along with associated info, automated camera snapshots/videos storage, 
            
111
snapshots depiction per passage, statistics per passage, etc. via a 
111
snapshots depiction per passage, statistics per passage, etc. via a 
            
112
user-friendly graphical environment. The monitoring system was 
112
user-friendly graphical environment. The monitoring system was 
            
113
installed on underpasses along the 55km segment and underpass 
113
installed on underpasses along the 55km segment and underpass 
            
114
selection criteria were primarily evidence of use by large mammals and 
114
selection criteria were primarily evidence of use by large mammals and 
            
115
even distribution throughout the motorway, and secondarily, 
115
even distribution throughout the motorway, and secondarily, 
            
116
theft/vandalism risk and network reception We found that along this 
116
theft/vandalism risk and network reception We found that along this 
            
117
motorway there are ca. 140 underpasses of variant size and the 
117
motorway there are ca. 140 underpasses of variant size and the 
            
118
calculated Openness Index ranges from values close to 0 (culverts with 
118
calculated Openness Index ranges from values close to 0 (culverts with 
            
119
a 2x2m entrance and length >100m) to 175, which is the maximum value 
119
a 2x2m entrance and length >100m) to 175, which is the maximum value 
            
120
calculated at a viaduct (height: 35m, width: 125m, length: 25m). The 
120
calculated at a viaduct (height: 35m, width: 125m, length: 25m). The 
            
121
first pilot camera was installed in March and the rest 44 in July 
121
first pilot camera was installed in March and the rest 44 in July 
            
122
(2019). Five cameras have been installed at underpasses with no 
122
(2019). Five cameras have been installed at underpasses with no 
            
123
reception and are manually checked periodically. Today, only after a 
123
reception and are manually checked periodically. Today, only after a 
            
124
couple of months, we have already collected thousands of pictures and 
124
couple of months, we have already collected thousands of pictures and 
            
125
accompanying videos, which attest the use of underpasses by both 
125
accompanying videos, which attest the use of underpasses by both 
            
126
humans and large mammals. Recorded wildlife species which use the 
126
humans and large mammals. Recorded wildlife species which use the 
            
127
underpasses to cross the motorway, include brown bears, wolves (Canis 
127
underpasses to cross the motorway, include brown bears, wolves (Canis 
            
128
lupus), wild boars (Sus scrofa), foxes (Vulpes vulpes), mustelids 
128
lupus), wild boars (Sus scrofa), foxes (Vulpes vulpes), mustelids 
            
129
(e.g. Meles meles) and small mammal species. Recorded use by humans 
129
(e.g. Meles meles) and small mammal species. Recorded use by humans 
            
130
usually involves vehicles used in the primary sector, shepherds with 
130
usually involves vehicles used in the primary sector, shepherds with 
            
131
livestock herds and occasional passersby. According to our findings, 
131
livestock herds and occasional passersby. According to our findings, 
            
132
improvement actions will be proposed to increase attractiveness of the 
132
improvement actions will be proposed to increase attractiveness of the 
            
133
underpasses for animal use. Hopefully, in this manner we will 
133
underpasses for animal use. Hopefully, in this manner we will 
            
134
guarantee a safe and permeable motorway, as well as robust mammal 
134
guarantee a safe and permeable motorway, as well as robust mammal 
            
135
communities.",
135
communities.",
            
136
  "notes_translated": {
136
  "notes_translated": {
            
137
    "en": "In Greece, the brown bear (Ursus arctos) is a priority 
137
    "en": "In Greece, the brown bear (Ursus arctos) is a priority 
            
138
species listed in Annex II and IV of the EU Habitats Directive 
138
species listed in Annex II and IV of the EU Habitats Directive 
            
139
(92/43/EEC) and thus, it is implied that Member States should avoid 
139
(92/43/EEC) and thus, it is implied that Member States should avoid 
            
140
the deterioration and disturbance of bear habitats. However, motorway 
140
the deterioration and disturbance of bear habitats. However, motorway 
            
141
A29 cuts through brown bear habitat in northwestern Greece and acts as 
141
A29 cuts through brown bear habitat in northwestern Greece and acts as 
            
142
a barrier which restricts gene flow, isolates populations and 
142
a barrier which restricts gene flow, isolates populations and 
            
143
ultimately, reduces overall landscape connectivity. Within 5 years of 
143
ultimately, reduces overall landscape connectivity. Within 5 years of 
            
144
operation, more than 20 bear-vehicle collisions occured on A29, until 
144
operation, more than 20 bear-vehicle collisions occured on A29, until 
            
145
a bear-proof fence was installed in 2014 to prevent animals from 
145
a bear-proof fence was installed in 2014 to prevent animals from 
            
146
reaching the roadway. This resulted in the drastic reduction in 
146
reaching the roadway. This resulted in the drastic reduction in 
            
147
bear-vehicle collisions with only one incident ever since. 
147
bear-vehicle collisions with only one incident ever since. 
            
148
Nonetheless, this bear-proof fence also increased the barrier effect 
148
Nonetheless, this bear-proof fence also increased the barrier effect 
            
149
and thus, the need for evaluation of the motorway\u2019s permeability 
149
and thus, the need for evaluation of the motorway\u2019s permeability 
            
150
is undeniable. In the framework of the LIFE SAFECROSSING project 
150
is undeniable. In the framework of the LIFE SAFECROSSING project 
            
151
(LIFE17NAT/IT/464), we performed field inspections along the motorway 
151
(LIFE17NAT/IT/464), we performed field inspections along the motorway 
            
152
and identified potential passages for brown bears and other large 
152
and identified potential passages for brown bears and other large 
            
153
mammals. We recorded all crossing structures, inspected and registered 
153
mammals. We recorded all crossing structures, inspected and registered 
            
154
their condition and relevant features (i.e. size, surrounding 
154
their condition and relevant features (i.e. size, surrounding 
            
155
landscape, evidence of use by smaller or larger mammals). We also 
155
landscape, evidence of use by smaller or larger mammals). We also 
            
156
identified barriers to animal movement, and places where there is 
156
identified barriers to animal movement, and places where there is 
            
157
access to the road surface due to problematic fence-ends or human 
157
access to the road surface due to problematic fence-ends or human 
            
158
tampering with the fence. Following, we selected 45 structures to be 
158
tampering with the fence. Following, we selected 45 structures to be 
            
159
monitored (spring/summer 2019-spring 2020) via solar-panel/battery 
159
monitored (spring/summer 2019-spring 2020) via solar-panel/battery 
            
160
powered cellular (4G) cameras. The monitoring system is supported by a 
160
powered cellular (4G) cameras. The monitoring system is supported by a 
            
161
back-end infrastructure capable of passages visualization on map, 
161
back-end infrastructure capable of passages visualization on map, 
            
162
along with associated info, automated camera snapshots/videos storage, 
162
along with associated info, automated camera snapshots/videos storage, 
            
163
snapshots depiction per passage, statistics per passage, etc. via a 
163
snapshots depiction per passage, statistics per passage, etc. via a 
            
164
user-friendly graphical environment. The monitoring system was 
164
user-friendly graphical environment. The monitoring system was 
            
165
installed on underpasses along the 55km segment and underpass 
165
installed on underpasses along the 55km segment and underpass 
            
166
selection criteria were primarily evidence of use by large mammals and 
166
selection criteria were primarily evidence of use by large mammals and 
            
167
even distribution throughout the motorway, and secondarily, 
167
even distribution throughout the motorway, and secondarily, 
            
168
theft/vandalism risk and network reception We found that along this 
168
theft/vandalism risk and network reception We found that along this 
            
169
motorway there are ca. 140 underpasses of variant size and the 
169
motorway there are ca. 140 underpasses of variant size and the 
            
170
calculated Openness Index ranges from values close to 0 (culverts with 
170
calculated Openness Index ranges from values close to 0 (culverts with 
            
171
a 2x2m entrance and length >100m) to 175, which is the maximum value 
171
a 2x2m entrance and length >100m) to 175, which is the maximum value 
            
172
calculated at a viaduct (height: 35m, width: 125m, length: 25m). The 
172
calculated at a viaduct (height: 35m, width: 125m, length: 25m). The 
            
173
first pilot camera was installed in March and the rest 44 in July 
173
first pilot camera was installed in March and the rest 44 in July 
            
174
(2019). Five cameras have been installed at underpasses with no 
174
(2019). Five cameras have been installed at underpasses with no 
            
175
reception and are manually checked periodically. Today, only after a 
175
reception and are manually checked periodically. Today, only after a 
            
176
couple of months, we have already collected thousands of pictures and 
176
couple of months, we have already collected thousands of pictures and 
            
177
accompanying videos, which attest the use of underpasses by both 
177
accompanying videos, which attest the use of underpasses by both 
            
178
humans and large mammals. Recorded wildlife species which use the 
178
humans and large mammals. Recorded wildlife species which use the 
            
179
underpasses to cross the motorway, include brown bears, wolves (Canis 
179
underpasses to cross the motorway, include brown bears, wolves (Canis 
            
180
lupus), wild boars (Sus scrofa), foxes (Vulpes vulpes), mustelids 
180
lupus), wild boars (Sus scrofa), foxes (Vulpes vulpes), mustelids 
            
181
(e.g. Meles meles) and small mammal species. Recorded use by humans 
181
(e.g. Meles meles) and small mammal species. Recorded use by humans 
            
182
usually involves vehicles used in the primary sector, shepherds with 
182
usually involves vehicles used in the primary sector, shepherds with 
            
183
livestock herds and occasional passersby. According to our findings, 
183
livestock herds and occasional passersby. According to our findings, 
            
184
improvement actions will be proposed to increase attractiveness of the 
184
improvement actions will be proposed to increase attractiveness of the 
            
185
underpasses for animal use. Hopefully, in this manner we will 
185
underpasses for animal use. Hopefully, in this manner we will 
            
186
guarantee a safe and permeable motorway, as well as robust mammal 
186
guarantee a safe and permeable motorway, as well as robust mammal 
            
187
communities.",
187
communities.",
            
188
    "es": "In Greece, the brown bear (Ursus arctos) is a priority 
188
    "es": "In Greece, the brown bear (Ursus arctos) is a priority 
            
189
species listed in Annex II and IV of the EU Habitats Directive 
189
species listed in Annex II and IV of the EU Habitats Directive 
            
190
(92/43/EEC) and thus, it is implied that Member States should avoid 
190
(92/43/EEC) and thus, it is implied that Member States should avoid 
            
191
the deterioration and disturbance of bear habitats. However, motorway 
191
the deterioration and disturbance of bear habitats. However, motorway 
            
192
A29 cuts through brown bear habitat in northwestern Greece and acts as 
192
A29 cuts through brown bear habitat in northwestern Greece and acts as 
            
193
a barrier which restricts gene flow, isolates populations and 
193
a barrier which restricts gene flow, isolates populations and 
            
194
ultimately, reduces overall landscape connectivity. Within 5 years of 
194
ultimately, reduces overall landscape connectivity. Within 5 years of 
            
195
operation, more than 20 bear-vehicle collisions occured on A29, until 
195
operation, more than 20 bear-vehicle collisions occured on A29, until 
            
196
a bear-proof fence was installed in 2014 to prevent animals from 
196
a bear-proof fence was installed in 2014 to prevent animals from 
            
197
reaching the roadway. This resulted in the drastic reduction in 
197
reaching the roadway. This resulted in the drastic reduction in 
            
198
bear-vehicle collisions with only one incident ever since. 
198
bear-vehicle collisions with only one incident ever since. 
            
199
Nonetheless, this bear-proof fence also increased the barrier effect 
199
Nonetheless, this bear-proof fence also increased the barrier effect 
            
200
and thus, the need for evaluation of the motorway\u2019s permeability 
200
and thus, the need for evaluation of the motorway\u2019s permeability 
            
201
is undeniable. In the framework of the LIFE SAFECROSSING project 
201
is undeniable. In the framework of the LIFE SAFECROSSING project 
            
202
(LIFE17NAT/IT/464), we performed field inspections along the motorway 
202
(LIFE17NAT/IT/464), we performed field inspections along the motorway 
            
203
and identified potential passages for brown bears and other large 
203
and identified potential passages for brown bears and other large 
            
204
mammals. We recorded all crossing structures, inspected and registered 
204
mammals. We recorded all crossing structures, inspected and registered 
            
205
their condition and relevant features (i.e. size, surrounding 
205
their condition and relevant features (i.e. size, surrounding 
            
206
landscape, evidence of use by smaller or larger mammals). We also 
206
landscape, evidence of use by smaller or larger mammals). We also 
            
207
identified barriers to animal movement, and places where there is 
207
identified barriers to animal movement, and places where there is 
            
208
access to the road surface due to problematic fence-ends or human 
208
access to the road surface due to problematic fence-ends or human 
            
209
tampering with the fence. Following, we selected 45 structures to be 
209
tampering with the fence. Following, we selected 45 structures to be 
            
210
monitored (spring/summer 2019-spring 2020) via solar-panel/battery 
210
monitored (spring/summer 2019-spring 2020) via solar-panel/battery 
            
211
powered cellular (4G) cameras. The monitoring system is supported by a 
211
powered cellular (4G) cameras. The monitoring system is supported by a 
            
212
back-end infrastructure capable of passages visualization on map, 
212
back-end infrastructure capable of passages visualization on map, 
            
213
along with associated info, automated camera snapshots/videos storage, 
213
along with associated info, automated camera snapshots/videos storage, 
            
214
snapshots depiction per passage, statistics per passage, etc. via a 
214
snapshots depiction per passage, statistics per passage, etc. via a 
            
215
user-friendly graphical environment. The monitoring system was 
215
user-friendly graphical environment. The monitoring system was 
            
216
installed on underpasses along the 55km segment and underpass 
216
installed on underpasses along the 55km segment and underpass 
            
217
selection criteria were primarily evidence of use by large mammals and 
217
selection criteria were primarily evidence of use by large mammals and 
            
218
even distribution throughout the motorway, and secondarily, 
218
even distribution throughout the motorway, and secondarily, 
            
219
theft/vandalism risk and network reception We found that along this 
219
theft/vandalism risk and network reception We found that along this 
            
220
motorway there are ca. 140 underpasses of variant size and the 
220
motorway there are ca. 140 underpasses of variant size and the 
            
221
calculated Openness Index ranges from values close to 0 (culverts with 
221
calculated Openness Index ranges from values close to 0 (culverts with 
            
222
a 2x2m entrance and length >100m) to 175, which is the maximum value 
222
a 2x2m entrance and length >100m) to 175, which is the maximum value 
            
223
calculated at a viaduct (height: 35m, width: 125m, length: 25m). The 
223
calculated at a viaduct (height: 35m, width: 125m, length: 25m). The 
            
224
first pilot camera was installed in March and the rest 44 in July 
224
first pilot camera was installed in March and the rest 44 in July 
            
225
(2019). Five cameras have been installed at underpasses with no 
225
(2019). Five cameras have been installed at underpasses with no 
            
226
reception and are manually checked periodically. Today, only after a 
226
reception and are manually checked periodically. Today, only after a 
            
227
couple of months, we have already collected thousands of pictures and 
227
couple of months, we have already collected thousands of pictures and 
            
228
accompanying videos, which attest the use of underpasses by both 
228
accompanying videos, which attest the use of underpasses by both 
            
229
humans and large mammals. Recorded wildlife species which use the 
229
humans and large mammals. Recorded wildlife species which use the 
            
230
underpasses to cross the motorway, include brown bears, wolves (Canis 
230
underpasses to cross the motorway, include brown bears, wolves (Canis 
            
231
lupus), wild boars (Sus scrofa), foxes (Vulpes vulpes), mustelids 
231
lupus), wild boars (Sus scrofa), foxes (Vulpes vulpes), mustelids 
            
232
(e.g. Meles meles) and small mammal species. Recorded use by humans 
232
(e.g. Meles meles) and small mammal species. Recorded use by humans 
            
233
usually involves vehicles used in the primary sector, shepherds with 
233
usually involves vehicles used in the primary sector, shepherds with 
            
234
livestock herds and occasional passersby. According to our findings, 
234
livestock herds and occasional passersby. According to our findings, 
            
235
improvement actions will be proposed to increase attractiveness of the 
235
improvement actions will be proposed to increase attractiveness of the 
            
236
underpasses for animal use. Hopefully, in this manner we will 
236
underpasses for animal use. Hopefully, in this manner we will 
            
237
guarantee a safe and permeable motorway, as well as robust mammal 
237
guarantee a safe and permeable motorway, as well as robust mammal 
            
238
communities."
238
communities."
            
239
  },
239
  },
            
240
  "num_resources": 1,
240
  "num_resources": 1,
            
241
  "num_tags": 2,
241
  "num_tags": 2,
            
242
  "organization": {
242
  "organization": {
            
243
    "approval_status": "approved",
243
    "approval_status": "approved",
            
244
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
244
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
245
    "description": "",
245
    "description": "",
            
246
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
246
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
247
    "image_url": "",
247
    "image_url": "",
            
248
    "is_organization": true,
248
    "is_organization": true,
            
249
    "name": "iepnb",
249
    "name": "iepnb",
            
250
    "state": "active",
250
    "state": "active",
            
251
    "title": "",
251
    "title": "",
            
252
    "type": "organization"
252
    "type": "organization"
            
253
  },
253
  },
            
254
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
254
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
255
  "private": false,
255
  "private": false,
            
256
  "provenance": {
256
  "provenance": {
            
257
    "en": "",
257
    "en": "",
            
258
    "es": ""
258
    "es": ""
            
259
  },
259
  },
            
260
  "publisher": [
260
  "publisher": [
            
261
    {
261
    {
            
262
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
262
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
263
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
263
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
264
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
264
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
265
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
265
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
266
Demogr\u00e1fico",
266
Demogr\u00e1fico",
            
267
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
267
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
268
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
268
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
269
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
269
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
270
    }
270
    }
            
271
  ],
271
  ],
            
272
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
272
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
273
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
273
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
274
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
274
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
275
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
275
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
276
Demogr\u00e1fico",
276
Demogr\u00e1fico",
            
277
  "publisher_type": 
277
  "publisher_type": 
            
278
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
278
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
279
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
279
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
280
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
280
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
281
  "purpose": {
281
  "purpose": {
            
282
    "en": "",
282
    "en": "",
            
283
    "es": ""
283
    "es": ""
            
284
  },
284
  },
            
285
  "reference": [],
285
  "reference": [],
            
286
  "relationships_as_object": [],
286
  "relationships_as_object": [],
            
287
  "relationships_as_subject": [],
287
  "relationships_as_subject": [],
            
288
  "resources": [
288
  "resources": [
            
289
    {
289
    {
            
290
      "access_url": 
290
      "access_url": 
            
291
509f-847a-98a2e70bb355/resource/6d5ad9a1-df33-467c-9798-ae5fe9bd82b5",
291
509f-847a-98a2e70bb355/resource/6d5ad9a1-df33-467c-9798-ae5fe9bd82b5",
            
292
      "availability": 
292
      "availability": 
            
293
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
293
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
294
      "cache_last_updated": null,
294
      "cache_last_updated": null,
            
295
      "cache_url": null,
295
      "cache_url": null,
            
296
      "created": "2021-01-14T00:00:00",
296
      "created": "2021-01-14T00:00:00",
            
297
      "dataset_id": "cb8f2201-6ec4-4cc2-9f80-81d41db37a7d",
297
      "dataset_id": "cb8f2201-6ec4-4cc2-9f80-81d41db37a7d",
            
298
      "datastore_active": false,
298
      "datastore_active": false,
            
299
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
299
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
300
      "description": "Art\u00edculo en libro",
300
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
301
      "download_url": 
301
      "download_url": 
            
302
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
302
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
            
303
      "encoding": "UTF-8",
303
      "encoding": "UTF-8",
            
304
      "format": "HTML",
304
      "format": "HTML",
            
305
      "hash": "",
305
      "hash": "",
            
306
      "id": "6d5ad9a1-df33-467c-9798-ae5fe9bd82b5",
306
      "id": "6d5ad9a1-df33-467c-9798-ae5fe9bd82b5",
            
307
      "issued": "",
307
      "issued": "",
            
308
      "language": 
308
      "language": 
            
309
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
309
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
310
      "last_modified": null,
310
      "last_modified": null,
            
311
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
311
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
312
      "license_id": "cc-by",
312
      "license_id": "cc-by",
            
n
313
      "metadata_modified": "2026-06-23T14:54:24.084210",
n
313
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:06:21.473875",
            
314
      "mimetype": 
314
      "mimetype": 
            
315
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
315
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
316
      "mimetype_inner": null,
316
      "mimetype_inner": null,
            
317
      "modified": "2026-06-23",
317
      "modified": "2026-06-23",
            
318
      "name": "Acceso al recurso",
318
      "name": "Acceso al recurso",
            
319
      "package_id": "6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
319
      "package_id": "6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
            
320
      "position": 0,
320
      "position": 0,
            
321
      "protocol": null,
321
      "protocol": null,
            
322
      "resource_type": null,
322
      "resource_type": null,
            
323
      "rights": 
323
      "rights": 
            
324
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
324
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
325
      "size": 0,
325
      "size": 0,
            
326
      "state": "active",
326
      "state": "active",
            
327
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
327
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
328
      "url": 
328
      "url": 
            
329
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
329
"https://www.iene.info/content/uploads/iene2020-abstract-book.pdf",
            
330
      "url_type": null
330
      "url_type": null
            
331
    }
331
    }
            
332
  ],
332
  ],
            
333
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
333
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
334
  "source": "",
334
  "source": "",
            
335
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
335
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
336
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
336
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
337
27.64]]]}",
337
27.64]]]}",
            
338
  "spatial_coverage": [
338
  "spatial_coverage": [
            
339
    {
339
    {
            
t
340
      "bbox": {
t
340
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
341
        "coordinates": [
341
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
342
          [
342
27.64]]]}",
            
343
            [
343
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
344
              -18.16,
344
35.715]}",
            
345
              27.64

            
346
            ],

            
347
            [

            
348
              4.32,

            
349
              27.64

            
350
            ],

            
351
            [

            
352
              4.32,

            
353
              43.79

            
354
            ],

            
355
            [

            
356
              -18.16,

            
357
              43.79

            
358
            ],

            
359
            [

            
360
              -18.16,

            
361
              27.64

            
362
            ]

            
363
          ]

            
364
        ],

            
365
        "type": "Polygon"

            
366
      },

            
367
      "centroid": {

            
368
        "coordinates": [

            
369
          -6.92,

            
370
          35.715

            
371
        ],

            
372
        "type": "Point"

            
373
      },

            
374
      "text": "Espa\u00f1a",
345
      "text": "Espa\u00f1a",
            
375
      "uri": 
346
      "uri": 
            
376
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
347
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
377
    }
348
    }
            
378
  ],
349
  ],
            
379
  "spatial_resolution_in_meters": "",
350
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
380
  "spatial_uri": 
351
  "spatial_uri": 
            
381
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
352
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
382
  "state": "active",
353
  "state": "active",
            
383
  "study_variables": {
354
  "study_variables": {
            
384
    "es": ""
355
    "es": ""
            
385
  },
356
  },
            
386
  "tag_uri": [
357
  "tag_uri": [
            
387
    
358
    
            
388
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
359
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
389
  ],
360
  ],
            
390
  "tags": [
361
  "tags": [
            
391
    {
362
    {
            
392
      "display_name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
363
      "display_name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
            
393
      "id": "1c6bb16d-deb7-455d-8463-4e36388b85d4",
364
      "id": "1c6bb16d-deb7-455d-8463-4e36388b85d4",
            
394
      "name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
365
      "name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
            
395
      "state": "active",
366
      "state": "active",
            
396
      "vocabulary_id": null
367
      "vocabulary_id": null
            
397
    },
368
    },
            
398
    {
369
    {
            
399
      "display_name": "fragmentacion",
370
      "display_name": "fragmentacion",
            
400
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
371
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
401
      "name": "fragmentacion",
372
      "name": "fragmentacion",
            
402
      "state": "active",
373
      "state": "active",
            
403
      "vocabulary_id": null
374
      "vocabulary_id": null
            
404
    }
375
    }
            
405
  ],
376
  ],
            
406
  "thematic_area": [
377
  "thematic_area": [
            
407
    "especies_silvestres"
378
    "especies_silvestres"
            
408
  ],
379
  ],
            
409
  "theme_es": [
380
  "theme_es": [
            
410
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
381
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
411
  ],
382
  ],
            
412
  "title": "Mapping and monitoring large mammal underpasses on 
383
  "title": "Mapping and monitoring large mammal underpasses on 
            
413
motorway A29.",
384
motorway A29.",
            
414
  "title_translated": {
385
  "title_translated": {
            
415
    "en": "",
386
    "en": "",
            
416
    "es": "Mapping and monitoring large mammal underpasses on motorway 
387
    "es": "Mapping and monitoring large mammal underpasses on motorway 
            
417
A29."
388
A29."
            
418
  },
389
  },
            
419
  "topic": 
390
  "topic": 
            
420
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
391
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
421
  "type": "dataset",
392
  "type": "dataset",
            
422
  "url": 
393
  "url": 
            
423
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
394
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/6e791561-2952-509f-847a-98a2e70bb355",
            
424
  "version": "",
395
  "version": "",
            
425
  "version_notes": {
396
  "version_notes": {
            
426
    "en": "",
397
    "en": "",
            
427
    "es": ""
398
    "es": ""
            
428
  }
399
  }
            
429
}
400
}