@prefix adms: . @prefix cnt: . @prefix dcat: . @prefix dcatap: . @prefix dcmitype: . @prefix dct: . @prefix foaf: . @prefix gsp: . @prefix locn: . @prefix skos: . @prefix vcard: . @prefix xsd: . a dcat:Dataset ; dct:accessRights ; dct:conformsTo ; dct:creator [ a foaf:Agent ; dct:identifier "E05068001" ; dct:type ; foaf:mbox ; foaf:name "Blanco, J.C. y Cortés, Y."@es ] ; dct:description """Between 1997 and 1999 we studied the influence on wolves (Canis lupus) of a four-lane, fenced highway with no specific passes for wildlife in a flat agricultural environment with no tree cover. The study revealed that the four radiotagged wolves that for over a month lived less than 15 km from the highway did, in fact, cross it. Territorial wolves crossed the highway between 4.4 and 8.7 % of the days they were located. The two floaters did so on 22.2 and 23.6% of days. The crossing frequency of one young territorial female increased five-fold during the dispersal period. In the 8 known cases, the wolves crossed by means of 8-12-metre-wide and 40-60-metre-long asphalted bridges suitable for vehicles, which were the only structures available in the area. They crossed six times at night and twice by day. At night, 5 of the 6 wolves crossed over bridges with inhabited buildings less than 500 m away. During the day, there were no inhabited buildings less than one km from the passes, but the latter were located in areas with no tree cover whatsoever. One night, two tagged wolves that were ranging together separated in order to cross the highway, using two bridges with different degrees of humanisation, which suggests marked individual variation in tolerance to people. We radiotagged 8 wolves less than 5 km from the River Duero, which flows along a corridor with several minor infrastructures (roads, railway, canals, etc.). For over a year (184 monitoring days), we only detected one crossing, but in the four subsequent months, 3 wolves crossed 42.7% of the 75 monitoring days. These results indicate the important role learning plays and suggests that an accumulation of obstacles may exert a greater barrier effect than the sum of all of them. Our results suggest that simple highways cannot apparently fragment healthy wolf populations. However, bearing in mind the complexity of the factors bearing on fragmentation and the future increase in infrastructure construction in Spain, we believe it is prudent routinely to make all new highways which cross areas that are important for wild mammals permeable."""@en, """Entre 1997 y 1999 estudiamos la influencia sobre los lobos (Canis lupus) de una autopista vallada de cuatro carriles sin pasos específicos para la fauna salvaje en un entorno agrícola llano sin cubierta arbórea. El estudio reveló que los cuatro lobos radiomarcados que durante más de un mes vivieron a menos de 15 km de la autopista, de hecho la cruzaron. Los lobos territoriales cruzaron la autopista entre el 4,4 y el 8,7 % de los días en que fueron localizados. Los dos flotantes lo hicieron el 22,2 y el 23,6% de los días. La frecuencia de cruce de una hembra territorial joven se quintuplicó durante el periodo de dispersión. En los 8 casos conocidos, los lobos cruzaron mediante puentes asfaltados de 8-12 metros de ancho y 40-60 metros de largo aptos para vehículos, que eran las únicas estructuras disponibles en la zona. Cruzaron seis veces de noche y dos de día. Por la noche, 5 de los 6 lobos cruzaron por puentes con edificios habitados a menos de 500 m de distancia. Durante el día, no había edificios habitados a menos de 1 km de los pasos, pero éstos se encontraban en zonas sin ningún tipo de cobertura arbórea. Una noche, dos lobos marcados que se desplazaban juntos se separaron para cruzar la autopista, utilizando dos puentes con diferentes grados de humanización, lo que sugiere una marcada variación individual en la tolerancia a las personas. Radiomarcamos 8 lobos a menos de 5 km del río Duero, que discurre por un corredor con varias infraestructuras menores (carreteras, ferrocarril, canales, etc.). Durante más de un año (184 días de seguimiento), sólo detectamos un cruce, pero en los cuatro meses siguientes, 3 lobos cruzaron el 42,7% de los 75 días de seguimiento. Estos resultados indican el importante papel que desempeña el aprendizaje y sugieren que una acumulación de obstáculos puede ejercer un efecto barrera mayor que la suma de todos ellos. Nuestros resultados sugieren que unas simples carreteras no pueden fragmentar aparentemente poblaciones sanas de lobos. Sin embargo, teniendo en cuenta la complejidad de los factores que influyen en la fragmentación y el futuro aumento de la construcción de infraestructuras en España, creemos que es prudente hacer permeables de forma rutinaria todas las nuevas carreteras que atraviesen zonas importantes para los mamíferos salvajes. Palabras clave: Tierras agrícolas, Fragmentación, Fragmentación de hábitat, Especies clave, Carretera, Población, Lobo"""@es ; dct:identifier "79751e03-5ef5-5584-9978-f07728010589" ; dct:issued "2025-05-23T00:00:00+00:00"^^xsd:dateTime ; dct:language ; dct:license ; dct:modified "2026-06-25T00:00:00+00:00"^^xsd:dateTime ; dct:publisher ; dct:spatial ; dct:title "Estudio para la gestión del lobo en hábitats fragmentados por autovías."@es ; dct:type dcmitype:Text ; adms:status ; dcat:contactPoint ; dcat:distribution ; dcat:keyword "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de"@es ; dcat:landingPage ; dcat:theme , . a foaf:Agent ; dct:identifier "E05068001" ; dct:type ; foaf:homepage ; foaf:mbox "bzn-datos@miteco.es" ; foaf:name "Inventario Español del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad"@es . a dct:Location ; skos:prefLabel "España" ; dcat:bbox "POLYGON ((-18.1600 27.6400, 4.3200 27.6400, 4.3200 43.7900, -18.1600 43.7900, -18.1600 27.6400))"^^gsp:wktLiteral ; dcat:centroid "POINT (-6.9200 35.7150)"^^gsp:wktLiteral ; locn:geometry "POLYGON ((-18.1600 27.6400, 4.3200 27.6400, 4.3200 43.7900, -18.1600 43.7900, -18.1600 27.6400))"^^gsp:wktLiteral . a foaf:Document . a dcat:Distribution ; dcatap:availability ; dct:accessRights ; dct:description "Informes, guías y manuales"@es ; dct:issued "1999-01-01T00:00:00+00:00"^^xsd:dateTime ; dct:language ; dct:license ; dct:modified "2026-06-25T00:00:00+00:00"^^xsd:dateTime ; dct:title "Acceso al recurso"@es ; cnt:characterEncoding "UTF-8" ; dcat:accessURL . a vcard:Kind ; vcard:fn "Organismo publicador del Catálogo"@es ; vcard:hasEmail ; vcard:hasURL ; vcard:role . a dct:Standard . a dct:LinguisticSystem . dct:type .