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Predicting wildlife-vehicle collisions using occupancy models.

We suggest using occupancy models in roadkill research assuming occupancy as the probability of individuals using the immediate vicinity of a road section or using it for crossing (roadkill risk); and detectability as the combination of the probability of an individual being hit by a vehicle and, if so, its carcass being detected during a roadkill survey. We used this approach to assess the roadkill risk for a collection of species in Brazil.

Datos y Recursos

Cite como

Ascensão F. Ferreira M. Barrientos R. Santos R. y Pereira H. Predicting wildlife-vehicle collisions using occupancy models. 2017.

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Recuperado: 07 Oct 2026 01:27:37

Metadatos

DCAT-AP
NTI-RISP
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Información básica
Tipo de recurso Texto
Fecha de creación 23-05-2025
Fecha de última modificación 23-06-2026
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Identificador de los metadatos 6e43535d-c19a-5fd6-b230-0c0d6be214bd
Idioma de los metadatos Español
Temáticas (NTI-RISP)
Categoría del conjunto de alto valor (HVD)
Categoría temática ISO 19115 (inspire) Biota
URI de palabras clave
Información bibliográfica
Nombre del autor Ascensão, F., Ferreira, M., Barrientos, R., Santos, R. y Pereira, H.
Identificador alternativo
Identificador del autor
Email del autor
Web del autor
Procedencia
Declaración de linaje
Perfil de Metadatos
Legislación aplicable
Conformidad
Conjunto de datos de origen
Frecuencia de actualización
Fuentes
  1. Proceedings of the 2017 International Conference on Ecology and Transportation
  2. pag. 33
Propósito
Pasos del proceso
Cobertura temporal (Inicio)
Cobertura temporal (Fin)
Notas sobre la versión
Versión
Vigencia del conjunto de datos